目前设计时速300-380千米的高速铁路，看看那些经过您的家乡

京沪高速铁路简称京沪高铁、京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路。

线路由北京南站至上海虹桥站，中途连接济南、蚌埠、徐州、南京、苏州等人口众多的大城市，全长1318公里，设24个车站。

设计的最高速度为380km/h，现期最高运营时速350km/h，往返北京与上海，所需时间依车次从4小时18分钟至6小时余不等，除本线列车外，另有众多跨线列车使用京沪高铁的部分路段

京广高速铁路是中国一条营运中的高速铁路。

该线始于北京西站，途经石家庄、郑州、武汉、长沙等地车站，到达广州南站，全长2,300公里

为目前中国线路里程最长、经过省份最多的南北向的高速铁路，也是当今世界上营运里程最长的高速铁路，行车时间最快为8小时5分钟（G79次，北京西站-广州南站，2019年9月）。

沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条东西方向的高速铁路，于2016年12月28日全线通车。

全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。

该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。

广深港高速铁路，简称广深港高铁，是一条连接中国广东省广州市、深圳市和香港特别行政区的高速铁路。

线路始于广州南站，终到香港西九龙站，全长142公里，共设7个车站。路线最高设计时速350公里，现时最高运营时速300公里。

车程由香港西九龙站到广州南站有3班高铁列车不停站，最快需时47分钟

铁路主要为广州市、东莞市、深圳市及香港特别行政区连接全中国大陆的高速铁路网络，提供长途高速铁路客运业务，并兼任数地之间的城际客运服务。

线路北端与京广高速铁路相连，形成“四纵四横”铁路快速客运通道及“八纵八横”高速铁路主通道中的“一纵”。

2017年，京沪高速铁路营业收入295.95亿元，利润127.16亿元，京沪高铁自2015年首次实现盈利，持续至今

京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是我们国家“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是我们国家《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程

京广高铁线路南端与广深港高速铁路相连，两线形成京港高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一—京哈～京港澳通道的一部分。

沪昆高铁为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。

广深港高铁铁路分为三段建设，其中最早的广州南至深圳北段由2005年12月起建设，并于2011年12月26日率先通车运营；深圳北至福田段于2015年12月30日通车运营；而福田至香港西九龙段于2010年起建设，于2018年9月23日正式通车