当年在三峡工程建设的时候，部分特种钢材我们是从日本进口的。

而这批日本进口的钢材质量不合格，差点就成了日本人在三峡工程埋下的定时炸弹。

2000年5月8日，湖北出入境检验检疫局驻三峡工程办事处拦下了600吨日本进口的特种钢板。

湖北出入境检验检疫局驻三峡工程办事处拦下的这批钢板是用作三峡工程的引水钢管，直接相连于左岸7-14号水轮发电机组的蜗壳部位，将被浇筑在混凝土坝身上永久使用。

在三峡工程的设计之中，这就是承接三峡工程心脏的主动脉血管，直接关系到三峡工程的内在质量。

当时我们国家的技术水平有限，这种高规格的钢板还无法生产。

为此，我们不得不选择国际招标，从外国进口。

最后日本钢铁巨头住友金属中标，总合同量达4000吨，价值170多万美元。

在那个年代，日本制造在世界上是一个神话。

很多人都相信日本制造业不管是技术程度还是产品质量都是领先的，那时很多中国企业都把日本企业当做学习的榜样。

在制造业之外，某些媒体不断吹嘘日本的工匠精神，甚至有“日本马桶里的水可以喝”的惊天言论。

虽然这些言论在现在都一个个被戳破了，但是当年很多人都深信不疑，甚至俨然是一股风气。

湖北出入境检验检疫局驻三峡工程办事处对日本进口钢板进行检验，这是正常的流程。

当时因为三峡工程工期紧张，就有些人催促湖北出入境检验检疫局驻三峡工程办事处快点完成检验，不要耽误时间。

有人说，日本制造的东西怎么会有问题呢？意思一下，走个过场就好了。

对湖北出入境检验检疫局驻三峡工程办事处来说，压力其实挺大的。

既要保证检验结果是客观公正真实的，又尽量不要影响三峡工程的工期。

负责钢板检验的检验员是王春来，第二天上午他把批进口货物相关的几个单位和监理单位西北水利设计院，以及日方住友金属的项目负责人拉倒一起，先开会确定了检验程序。

随后，王春来带着众人一起对钢板进行抽样。

抽样检测的结果显示，这些钢板每块长13.15米左右，宽1.72-2.03米不等，厚度均为58毫米，平均每块重11吨。

抽检的样板尺寸规格和外观质量均符合合同要求

日方代表看到结果，就立马要求马上放行这批钢板，这样公司后续几批钢板也好安排发货。

但这个要求被王春来一口回绝了，光看尺寸规格这些不够，钢板必须送到实验室进行检验。

王春来深知这批钢板对三峡工程意味着什么？

如果这批钢板有问题，那自己要是草率放行的话，是对国家和人民的极端不负责。

5月11日，小王又会同三峡工程业主方面从5块样板中，截取大小尺寸为250×60mm样坯，送往国营403厂实验室进行化学成份和物理性能实验。

对王春来的这一举动，日本人多少有些不屑，他们骄傲地表示自己的产品绝对不会有问题。

中方也有一些人认为王春来是多此一举，他们认为日本是工业强国，产品质量怎么会有问题。

然而，检测结果却出人意料

在检测的屈服强度、抗拉强度、延伸性能、冲击韧性等4个项目中，1-4号试样的冲击韧性达不到合同要求，也与日方合格单提供的技术数据相差甚远。

一句话，这批钢板不合格。

日本人看到这个结果，不仅拒不承认，还质疑中方的检测水平，认为中国的实验室没有能力检测特种钢材。

日本人掏出发货前的质检报告上面显示这批钢板都是高质量的合规产品。

不少中方人员也议论纷纷，他们很难相信自己心中奉为神话的日本制造会有这样的问题。

压力再次来到王春来这里，他此时处于两难境地

“把‘合格’当成不合格，影响了三峡工程建设进度，检验检疫部门负不起责任，自身的声誉也将受毁；把‘不合格’当成合格，一旦三峡工程出了质量问题，检验检疫人员也就成了千古罪人！”

最后在上级余良主任的支持下，王春来扩大了抽样比例，进行二次实验检测。

这一次，他们还对实验过程进行全程拍摄，日本产品合格与否，我们用事实说话。

第二次检验结果还是一样，新抽样的10块钢板全部不合格。

第二次还是不合格，中方要求日方尽快派专家来处理。

日本专家傲慢地说，你们的检验数据怎么忽高忽低，你们的实验室太不严谨了。

日本人还是拒绝承认有问题。

余良和王春来一听，行，那我们再找一家实验室，看看到底是谁有错！

中方这次找到了武汉钢铁研究所，着重对冲击韧性和拉伸性能进行再次实验。

第三次检测，这批钢板还是不合格。

6月19日三峡办在三次检验结果的基础上，拟出了编号为420004100002808品质不合格证书，经省局主管副局长审定签发，给日方以明确和肯定的答复。

到这个时候，日方依旧还不认错，他们反复地质疑实验中的细节，一会说中方抽样不规范，一会说中国实验室条件太简陋，一会又说检测标准是不是不科学.....就是鸡蛋里挑骨头。

日本人为什么这样做？

他们知道三峡工程工期紧，这么大的项目中国人的压力肯定比自己大、

只要他们不断地拖时间，中国人很可能为了赶工期，很可能会让步。

这样日方的赔偿就可能少一点。

日方还抽样带回日本国内进行检测。

就这样一直拖到了7月。

7月12日，中日双方举行了第二次谈判。

这一次，中方向日本人下了最后通牒，经过反复检验，产品质量确有问题。如日方继续拖延，由此产生的工程误工损失必须由日方承担

这一次日本人和之前完全两个态度，他们非常认真地表示完全同意中方的检验报告，承认自己采用了尚不成熟的“新”的生产工艺，致使钢板质量出现偏差。就此进一步做了一连串的“解释”。

原来日本人自己的检测也证实了中方的检测是正确的，三峡工程一天的误工损失就是一个天文数字，住友是绝对赔不起的。

日本人还担心要是中方把这件事拿到国际上宣传，对日本制造的神话是重大的打击。

在事实面前，日本人收起了自己的傲慢和无礼。

日本首批600块钢板，被整批判为不合格品，作全部退回处理，并承担相应的赔偿。

如果王春来等人没有坚持实事求是的态度，那会出现什么样的后果呢？

后来中国专家说，如果这批钢板被用在三峡工程上，事故将是不可想象的。

一旦爆雷，左岸整个电站厂房及14台机组，将会化为一片汪洋，机毁人亡直接损失得达数十亿甚至上百亿之巨。

毫不夸张地说，如果用了这批钢板，就相当于在三峡大坝上装上了日本人的定时炸弹

王春来等人的坚持，成功地避免了这一次潜在的危机。

不过，日本人却并没有吸取教训，多年之后，日本制造的神话开始一步步崩塌，人们震惊地发现日本人的造假是长达数十年的。

他们的工匠精神完全就是包装出来的。

2021年2月，据日媒爆料，累计有239名患者在服用“小林化工”药品后出现不同程度的健康受损，造成两人死亡。

2022年11月，日本百年老字号“广贯堂”曝出丑闻，其生产方法和试验存在问题，不仅在生产方法上违反了日本政府的相关规定，而且没有按照规定对那些制药原料开展药物试验。

2017年10月，日本第三大钢铁企业“神户制钢所”承认，旗下3家工厂和1家子公司长期（至少持续了四年）篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。

2015年11月，日本知名建筑商旭化成公司发现，3052项打桩工程中，有360个存在数据篡改问题。196名现场负责人中有61人曾参与数据造假，

全球排名第二的汽车安全气囊生产商日本高田持续十几年篡改产品关键检测数据，导致20多人死亡、200多人受伤，被称为汽车行业的“切尔诺贝利事件”。

日本工业巨头三菱电机在2021年被发现在长达21年的时间在路车辆空调检验造假。

也许，日本人的工匠精神应该换一个词，就叫造假精神吧

全文完

参考资料

《特写：三峡工程首例对日索赔纪实》人民网 2017-10-18

《三峡工程施工单位退回600吨不合格进口钢板》长江日报 2000年09月18日