固态电池作为下一代电池技术已成为行业共识，产业链企业纷纷投身于全固态电池的研发竞赛。

作为新能源领域的重要参与者，瑞浦兰钧全固态电池技术再度取得新突破。

据悉，瑞浦兰钧作为牵头单位申报的“长寿命、高能量密度全固态锂电池”项目成功入围浙江省2025年度“尖兵领雁+X”科技计划公示名单，该项目将推动公司全固态电池研发进一步提速和深化。

自成立以来，瑞浦兰钧持续强化创新基因，全球首创问顶®电池技术，打破传统方形电池结构桎梏，全面提升能量密度、能量效率以及安全性能。

公司积极部署前瞻固态电池技术，在保持原有产品稳定生产的基础上，深耕新化学体系升级迭代和创新，引领技术发展热点，采用半固态和全固态两条技术路线来兼容不同的市场需求。

在半固态电池领域，瑞浦兰钧已相继开发半固态凝胶电解质、相关固态包覆正负极材料、固态电解质复合应用、相关封装工艺等，基于高镍和高硅碳体系研发了新一代的半固态电芯，方形电芯质量能量密度达到300-350Wh/kg，与国内外主流车企实现合作开发和送样测试。

在全固态电池领域，瑞浦兰钧已开展系统性前期研发并取得系列成果，通过“尖兵领雁+X”科技项目的实施，瑞浦兰钧基于材料基础研究，全面提升固态电解质电导率和稳定性，围绕固态电解质开发、固-固界面稳定性、制造工艺等课题展开微观界面表征和生产可靠性研究。

通过该项目，公司制作的全固态电芯能量密度预计超过400Wh/kg以上，产品将广泛应用于乘用车以及低空飞行器等新型应用领域。

全固态锂电池是瑞浦兰钧未来技术布局中的关键一环，瑞浦兰钧坚定且持续的前瞻布局，将推动相关技术快速发展及产业落地。

在当前储能行业极端内卷的情况下，瑞浦兰钧依旧在寻找机会扩大版图，电芯出货量稳步上升，该公司储能电池的产品覆盖电力、交通、工业等多个储能应用场景，全域解决方案让客户的选择变多。

瑞浦兰钧基于原280Ah电芯开发出的314/320Ah电芯产品以及针对长时储能市场开发的345Ah电芯产品都达到行业领先水平，动力电池领域也在积极突进，先后获得了上汽/东风日产/通用五菱/一汽奔腾等项目定点，除乘用车外，商用车领域瑞浦兰钧也斩获不少客户。所生产产品应用于轻型商用车、重卡、矿卡、工程机械、客车等领域，上半年新增44款车型公告。

值得一提的是，该公司重视海外市场，其动力电池产品获Stellantis、日产、smart、volvo等国际车企的肯定；储能电池则获得Powin、Energy Vault、Vena Energy等国际储能大厂的肯定。

瑞浦兰钧的出海顺风得益于母公司青山控股，青山集团在全球的布局深度可为瑞浦兰钧辅助运营，有效规避风险。

在今年瑞浦兰钧成立美国子公司和东南亚子公司，积极推动产品外散，同时也用更加优质的服务获得海外客户认可。