文·牧仁

高铁高速，

抖音快闪直播；

航天载人，登月旅游，太空站驻留。

高科技时代，令人眼花缭乱梦想成真。

人们在大数据快节奏的现代生活中，惊艳舞蹈享受着快乐。还会有人去理会那逝去的慢生活吗。如果有也许人们会说他有毛病。

牧仁无意间就有了一次毛病。2023年5月18日，我和老伴儿由承德去天津。由于承德还没有直达天津的高铁，便坐上由承德去北京的快车，在北京再换乘去天津的高铁。又感受了一次老铁路的慢生活。其实我们坐的还是一趟快车——K7754次，快车到北京还要5个小时29分钟，要是绿皮车就要7个多小时了。而高铁可以不足一小时到达北京。

坐过了高铁，飞机，再坐这趟久别了的老火车，感受着这条熟悉得不能再熟悉的老线路，许多感慨就油然而生了。

45年前，我第一次乘坐这趟线儿的火车，由北京到承德。那时火车分直达列车、快车和普通列车。普通列车就是为了方便照顾群众，大站小站站站都停。快车就省略了一些小站，直达列车就选择中间几个大站然后直达。那时，北京到承德的车也就那么几趟，有在北京东站发车，北站发车和北京站发车。京城线一路数来，这些站点熟悉的不能再熟悉了，密云、怀柔、兴隆县、鹰手营子、六道河、北马圈子、洞庙河、新杖子，上板城……如果不是公出，是舍不得掏钱买卧铺的。其实有时候这卧铺还不好买，还要分个级别啥的。车次少，为了方便沿线的老百姓，农村的鸡鸭鹅，瓜果蔬菜都可以上车。一趟列车就像个热热闹闹的小集市。贫乏的物质生活当中，人们也有了自己的情趣和乐呵。有对生活的希望和憧憬。

自从老伴调回承德，这条线就没少跑。后来我从野战部队调回承德的地方部队，这条线也成了工作当中的生活线。老伴的几个弟弟从部队复员后都到了铁路。他们就在这条铁路线呆了多年。老铁路老火车给我们的印象太深了。今天，重返这趟线和这列车，竟然有了小时候第一次坐火车的新鲜感。你看那列车启动时的链接声，刹车动力和鸣笛声，车站搬道岔和沿线值班员的动作手势，就连站上的站牌都那样亲切。列车员喊站的声音已经久违了，车厢里售货员的售货叫卖声都重新唤起一种感觉。清静的车厢里人并不多，甚至连列车员都说，本车厢可以任意就坐。这比起快速拥挤的高铁，让人感到几分的安逸舒服。对于我们这些“奔七”的人来讲，什么都缺就是不缺时间。只要健康，你可以自由的享受着慢节奏的生活。

我们不是怀旧，我们也不是怀念那个贫穷的时代，那是一个扯不断的链条儿。也是一种精神和魂魄，铸就过共和国大厦的基石。现代科学科技为人们插上了翅膀，其实，科学也是双刃剑。感受到快节奏的时候，就离那些自然淳朴远了。人生就那么几十年，没有必要狂奔快跑，甚至有更多的奢望。应该悠闲自得地与大自然和谐共存生长。享受和走完自己的一生。

时常想起古代的人，没有那么现代的生活条件和那么多现代科学技术，他们依然能凭着自己的智慧，与当时的历史和大自然相融合，创造出惊人的一些成就。真的需要我们现代人思索和感悟。

在一条老铁路线上，坐了一趟老车，一个“奔7”的老人，有了一段让别人看似神经的感受。

感谢老铁路老火车老地方……