如何看待美国操刀的“印欧经济走廊”，我的观点是我们应该拍手欢迎，因为这终将有利于我们的一带一路。在9月9日的G20峰会上，美国拉拢印度、沙特、欧盟等，宣布建设印度-中东、欧洲经济走廊，外媒将它命名为现代香料之路，是美国对抗一带一路的计划。

许多人肯定会关心，这条经济走廊会不会威胁我们一带一路，美国会不会出钱？各国会不会上当？印度又将如何获利等，对此我说点个人的想法。美国肯定要出钱的，否则空口白话没有谁相信，也没有谁会行动，但是美国出钱肯定不是为了帮助这些国家，建设他们想要的建设基础设施，而是美国自己想要建设的基础设施，美国是想把他们纳入自己的供应链体系中，纳入自己的高端商品的出口市场中，所以美国大概率是提供高端商品、武器等，或者自己想要扶持的产业，比如光伏、数字网络、5G等。

比如美国很想发展自己的光伏产业，但是成本高没有竞争力，就可以要求经济走廊沿线国家购买美国生产的光伏产品，美国给予补贴，这样美国绑定了这些国家，保住了美元的份额，也推动了光伏产品的发展，但也带动了沿线地区的光伏产业发展，这是基础设施建设的一部分；比如电动车标准，美国可以出钱支持沿线国家，使用特斯拉或美国其它电动汽车的标准，这样就可以排挤中国电动车进入这些市场了，或者难以进入这个市场，这样就绑定了沿线国家；比如数字网络建设，帮助沿线国家建设5G或者未来建设6G网络，用美国的设备，美国设备企业可以赚钱，美国可以绑定沿线国家，美国脸书、Twitter、YouTube等就可以占领这些国家的舆论阵地，抢夺这里的市场。也有利于美国从思想上控制这些国家了。当然还有更多对美国有利的基础设施推进。

但这样做对美国有利，对沿线国家是不太有利的，你以为沙特、欧盟和印度蠢吗？特别是沙特和印度，可一直防备着美国的控制，所以印度提出了自己的计划。

9月11日，印度外交官表示，中东和南亚的新港口和铁路走廊将包括通往印度的火车线路。当被问及这些建议时，外交部秘书奥萨夫·萨伊德明确表示，该走廊将包括通往印度的火车，而不仅仅是港口连接。

从这里我们可以看到，美国首先要做的就是建设沿岸港口，为何？美国石油和天然气出口，需要印度和欧盟等市场，这对沙特也有利。但印度并不满足于此，沙特和欧盟也是。所以印度和沙特提出了修建铁路的计划，这就超出了美国的计划。

但是印度没有钱，也不愿意出钱去帮助别国修建铁路，所以印度外交部秘书奥萨夫·萨伊德表示：“正确的解释是印度将通过铁路连接起来，而不是印度建造铁路”。这句话我的理解就是，印度自己建设国内的一段，至于你们境内的要么自己想办法，要么找美国去，最后大家铁路连接在一起就行。

沙特的诉求则是铁路、港口、更好的道路、电力、燃气网和光纤网络，铁路和港口很好理解，毕竟他们想把能源卖给印度，更好的道路就是修公路联通周边国家，联通欧亚大陆，这样有利于沙特经济的发展，但是美国最担心的就是欧亚大陆连成一片，这样美国孤悬海外被孤立，欧亚大陆连接中国和欧洲实力将大增，所以美国阻止一带一路。沙特这个诉求美国自然不可能答应。实际上美国也担心欧洲连接印度，让印度崛起。各位想一下，美国都不允许欧洲连接俄罗斯，怎么可能让欧洲连接潜力更大的中国和印度呢？

所以这个经济走廊注定很难成功，但我却希望他们成功，因为他们非常需要铁路，一旦铁路连接欧洲、中东到印度，各位想一下，我们从新疆到中亚、到中东、到欧洲的铁路早就修好了，是不是和他们境内的其它铁路自然串联起来了，难道你只阻止沙特等国，把本国境内的铁路串联起来，所以这个经济走廊一旦成功，中国、印度、巴基斯坦、中亚、中东、欧洲就连成一片了，还有美国什么事呢？

所以我认为美国不会傻到真让这条经济走廊建设起来，最多就是一个忽悠项目，想拉拢他们倒向自己，但这些国家不傻，如果一年半载美国没有实际行动，支持这条经济走廊的建设，那他们就不会跟着美国瞎干了。

沙特和印度的领导人都有战略眼光，美国想要忽悠很难了。