广东永奥投资集团有限公司旗下的80多家汽车品牌门店疑似暴雷事件，引起了广泛关注。据报道，这些门店的展厅和库房资产，包括尚未交付给消费者的车辆，疑似被银行扣押。这一事件涉及多个知名汽车品牌，如问界、奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等。

在这一危机中，AITO问界用户中心迅速采取行动，提前转移了31台尚未交付给用户的车辆，并逐一通知用户后续解决方案。华为联合赛力斯在事件发生后迅速成立专项工作组，主动与银行沟通，将车辆转移至安全地带，并计划尽快赎回已抵押给银行的车辆合格证。后续，这31位用户将在另外一家AITO问界用户中心完成交付。

根据新浪科技的报道，永奥集团的突然倒闭可能与其财务管理、风险控制和供应链管理方面的问题有关。具体原因尚未有官方的详细解释，但有报道指出，永奥集团可能存在经营不善、风险把控不严等问题。

此外，界面新闻的报道提到，永奥集团在2023年4月就有员工反映拖欠工资的情况，这可能表明公司在财务上存在问题。有车主表示，永奥集团一年前就出现了资金问题，但没想到会突然倒闭。车主通过与销售沟通得知，自己下单后一直无法提车的原因是永奥已经将车抵押给银行。

对于永奥“爆雷”的事，有销售表示经营不善，但具体原因没有进一步解释。天眼查显示，目前永奥仍为存续状态，并未进入破产清算状态。但有关联风险显示，1月5日，关联企业东莞鹏龙永徕汽车销售服务有限公司被列为被执行人。

东莞市相关部门已经组成调查组，依法依规采取了资产保全等措施，积极保护相关人员合法权益。政府调查组已派员进驻永奥公司，登记人员信息，搜查相关证据；针对车辆交付困难，政府调查组已就该公司旗下4S店车辆交付情况进行调查登记，依法优先保障已全款购车车主的合法权益。

在广东永奥投资集团有限公司面临财务危机，旗下多家4S店疑似破产的紧急情况下，华为与赛力斯迅速采取行动，成立了一个专项工作组，以应对这一突发事件。他们主动与银行沟通，成功将31辆尚未交付给用户的问界汽车转移到了安全地点，并计划尽快赎回这些车辆的合格证，以便完成交付。

B站用户“满电出击”是受影响的31位用户之一。当他得知消息并赶到用户中心时，华为和赛力斯的工作人员已经在场处理相关事宜。最终，他顺利地拿到了自己的车辆。在视频中，他表达了对华为和赛力斯快速响应的赞赏，并表示：“事情解决得如此迅速，真的要给华为和赛力斯点赞。看到其他品牌的用户也来到现场寻求帮助，我感到非常触动，希望其他品牌也能迅速采取行动。”

据某知名汽车博主表示，永奥4S倒闭风波中，只有问界保住了用户的车。传统品牌的4S店压根不管的，一来员工都好几个月没发工资了，没义务帮用户解决问题；二来传统品牌决策链非常冗长，就算有人想解决，几千万的资金压力也会导致无人担责，只能一直拖着，最后倒霉的就是买车的用户。