李爱萍
涿鹿创作的晋剧《劈山大渠》剧照
前些日子到涿鹿武家沟旅游，回来后写了则游记，简要提到了涿鹿的“劈山大渠”，文中说：劈山大渠始建于1958年，于1974 年全面竣工。干渠长42公里，使涿鹿桑干河北岸5万多亩山坡地得到灌溉，6个乡的三角盆地变成了粮食丰产的“塞上水乡”。
这项工程在当时全国主要农田水利建设篇中排第29位。让人赞颂的不止是工程的伟大，还有由工程建设而生发出“遇困难而不退缩，劳筋骨而无怨悔，历艰辛而胆气豪，众成城可金石镂”的奋斗精神，和集体主义伟大的力量。
我感到意犹未尽，感动于这种伟大的精神，我又到涿鹿武家沟一带进行了走访，了解了不少情况，遂草成此文。
1、由来
涿鹿县位于张家口市东南，发源于山西宁武的桑干河穿境而过，过去河道宽阔，水量丰沛，滚滚东流，昼夜不停，这为涿鹿提供了足够的水源。
桑干河
然而，由于地势使然，在上个世纪六十年代之前，涿鹿也就是桑干河两岸附近的田地能够利用其水资源，其它地方大量的田地无法引水灌溉。张家口地域又干旱缺雨，靠天吃饭，尤其是北岸高处向阳的土地，多数年份粮食欠收，亩产不足百斤。
因此，五十年代后期，县委县政府根据群众要求，认为集体道路时机成熟，修一条大渠是改变涿鹿面貌，造福子孙后代的重要工程。于是，决定带领群众甩开膀子大干一场。
2、一位老人谋划者
涿鹿有一位老人，叫郭全举，有点文化。民国时期，他不辞辛苦，背着干粮沿桑干河涿鹿段多次进行实地勘察，向旧政府提出修建涿鹿大渠的建议，却根本无人理会，有人还嗤之以鼻。郭全举老人感到很伤心。
新中国，当他听到共产党要组织人民群众修建涿鹿大渠消息后，激动万分，重新点燃了他的希望之火，立即将自己过去十几年的考察结果、修渠线路绘成草图，献给政府。勘察小组对此极为重视，把老人绘画的草图作为重要参考，反复进行勘察，最终形成了修建涿鹿大渠线路方案。
县委县政府经过动员部署，于1958年3月16日正式开工。看着自己多年的愿望就要实现，郭全举老人感慨道：“还是共产党好，社会主义好。共产党心里装着老百姓，社会主义能干大事情！”
3、人心齐泰山移
声势浩大的修渠工程开始后，县里动员了沿线45个生产大队、67个村参加大渠建设，最多时出动劳动力达1.5万多人。他们抡大锤，凿石块，挖沟渠，筑渠堤，打山洞，架渡槽，40多公里的战线上，成天炮声隆隆，撼动山岳，声震峡谷。
修渠大军搭帐篷，宿崖洞，相当一部分劳动力吃住在山沟里，那几年正赶上国家三年困难时期，粮食紧张，瓜菜代充饥，就这样克服了想象不到的困难。县里和公社领导带头实干，社员积极性空前高涨，上下同心同德，经艰苦奋战，硬是在坚硬的大山岩石上开凿出隧洞69个，隧洞总长度近3500米！在山谷架渡槽 40多座，仅武家沟渡槽就高22米、宽2米、长106米。
4、创造条件也要上
五六十年代，施工条件很差，建筑材料短缺。缺乏炸药，他们就用硝酸铵化肥、木炭等材料自己制造；没有白灰和砖，他们就自己烧。武家沟这样的大渡槽，一般采用钢筋混凝土结构，或用琢石砌造，但没有这样的条件。他们经讨论研究，大胆采用了砖石结构，以砖代替拱石，以粗石代替琢石，不用钢筋，只用少量水泥。那真是有条件要上，没有条件创造条件也要上。
武家沟渡槽 蔡淑萍摄
在施工中，他们充分发挥群众的聪明才智，涌现出不少能工巧匠和参谋助手。木工王学增，虽然是个半哑人，但脑瓜却极灵活，爱琢磨问题。渡槽施工没有高空吊车，他就创造并设计出精巧的高空单轨运料车。在当时的情况下，这种车每隔三四分钟向高处送一斗料，每斗载重约150斤，提高了3倍的工作效率。民工张兴降大胆提出建议，将浩大的劈山工程改凿隧道，结果隧道工程比开明渠省了一半的人工。“随弯就曲，逢沟就绕，逢梁即钻”，也是工程指挥部集中民智确定下来的施工方针。
5、文人激情迸发歌之咏之
涿鹿劈山大渠比河南林县（后改为林州）红旗渠动工还早两年，同北京十三陵水库建设、黄河三门峡截流等在全国具有影响力的水利工程一起载入史册。波澜壮阔的修渠史为中国文人所瞩目，郭沫若、田汉、叶圣陶、萧三、冰心、蒋兆和、侯宝林等先后两次前来参观和体验生活，他们感动于这一伟大的壮举，激情迸发，纷纷写下诗作，倾情歌颂：
涿鹿创作的晋剧《劈山大渠》剧照
——叶圣陶写道：“来访涿鹿不怀古，劈山大渠自古无。将见桑干上山腰，也走社会主义路。”；
——田汉写道：“从今晴雨由人定，万亩悠悠粮稻香。锦旗腰鼓粉脂红，儿女如云庆大功。”。
——冰心写道：“英雄名字有万千，妇女更比朝霞鲜，众志化成千尺雨，一肩顶住半边天。”
——郭沫若写道：“劈开黄羊山，抬高桑干河，抛山下河岸，引水上山坡。翻江倒海寻常事，今日愚公天下多。”
郭沫若等文人向劳动群众学习
大文人们的诗作与涿鹿劈山大渠精神永存！
（注：图片除署名外，均来自网络）
