“伊鹏3号”事件的调查已经告一段落，但是关于“伊鹏3号”事件瑞典方面显然还有话要说，据外媒法新社与路透社相关报道显示，瑞典外交部长斯蒂纳加日前表示，尽管中国承诺配合地区当局针对“伊鹏3号”进行调查，但显然中国并没有顺应瑞典政府的要求，拒绝了瑞典相检察官登上中国货船“伊鹏3号”进行调查。

斯蒂纳加表示，瑞典方面的要求维持不变，即允许瑞典检察官和警方等人在初步调查框架内采取某些调查措施，并且瑞典方面已就此明确向中国进行表态。

但是在12月23日，我外交部发言人毛宁明确表示，针对“伊鹏3号”进行的调查，中方已邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与完成联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。

另外瑞典事故调查局局长阿尔贝尔克在12月23日也进行了相关表态，阿尔贝尔克表示，瑞典事故调查局当天有三名代表登船，这三名代表的工作是整理材料并看看能得出什么结论。

所以综合信息来看，中方并没有拒绝瑞典参与此次调查。但既然如此，为什么瑞典外交部长斯蒂纳加却会批评和指责中国拒绝瑞典方面进行调查呢？其实根本原因是瑞典想要主导此次调查，不想被中国牵着鼻子走。瑞典外交部长斯蒂纳加指出的是，中国拒绝了瑞典相检察官登船调查，而中方的回复是邀请了瑞典方面进行了调查，但邀请的并不是瑞典检查官，而是瑞典事故调查局。

另外在“伊鹏3号”被拦截之后，瑞典方面就向我国发出了正式请求，要求中国配合瑞典当局调查波罗的海两条电缆被切断一事。大家看到没有，瑞典方面用的措辞是要求中国配合瑞典当局调查，显然瑞典方面认为，这件事就应该以瑞典为核心为主导完成调查。另外当时瑞典方面还指出，除了瑞典之外，芬兰和立陶宛等国也将会加入了联合调查的行列。

一方面想要主导权，一方面还想拉立陶宛这个对中国有敌意的国家加入调查，瑞典方面显然没有安好心，其实要知道，中国货轮“伊鹏3号”被拦截，本身就疑点重重，欧洲各国在没有证据的情况下，就拦截我国货船“伊鹏3号”，本身就不站理，如果处理不好其中关系，甚至会直接演变成外交事件，那事件走向就变质了。

所以我国货轮“伊鹏3号”被拦截后，欧洲方面是第一时间先向中国发出请求，在中国没有答应之前，一直就没有允许欧洲方面登船进行检查，直到确定了以中国为主导调查后，中国才邀请了德国、瑞典、芬兰和丹麦四国共同完成了针对“伊鹏3号”的调查。

但显然瑞典方面对这起调查感到不满，不单是中国直接拒绝了瑞典方面想邀请立陶宛加入联合调查，更是对中国主导此次调查感到不满。所以这才有了瑞典外交部长表达不满的相关言论表态。其实归根到底来说，还是因为我国的国力提升了，让西方各国不得不重视如何处理与中国的关系，除了体现在经济、科技、军事等领域，还有中国在世界上的话语权也越来越重。

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