一个国家秉承的治国方针，很大程度上决定了国家未来走向，在近二百年中，我们看到太多国家兴衰存亡，也切身体验过苦难，最终能再一次崛起，靠的是我们善于变通的大脑。中国人智慧是经过几千年形成的，在现代城市建设中发挥得淋漓尽致，高铁事业如此成功是其最好证明，带动了国内各大城市发展，是城市之间沟通枢纽。目前，国家为助力西部大开发，正在修建一条途经3省区（陕西、甘肃、宁夏）高铁动脉，咱们一起来看看。

咱们通过中国铁路局官方所公布信息可知：这条铁路叫作银西高速铁路，规划中虽被定位为高速铁路，但在实际建设中根据不同地形，采用了有砟、无砟两种类型铁路混合建设，使其行驶速度也根据不同路段做出了调整，最低不低于250公里每小时（预留350公里时速），新建铁路总长618公里，每公里需花费大约1.33亿元人民币，沿线设有20座车站。

银西高速铁路实际上在2015年年底已经开工建设，从陕西西安开始修建，最终将到达宁夏银川，途中经过所属甘肃的庆阳市，是咱们自古赖以生存的农耕技术发源地之一，中医药文化也是在此诞生，现在是我国一大“粮仓”，也是被温家宝总理点名未来可接替大庆的能源强市（长庆油田）。长庆境内自然资源丰富是其优势之一，另外旅游业发展也不错，有因周先祖不窋陵而得名的周祖陵；还有因与本初子午线方向一致得名的子午岭。

银西高速铁路在修建过程中遇到了很多难题，桥隧比占到了全程的62.97%，这一组数字非常夸张，是其造价高的主要原因所在，该项目建成后，对常来往于西安、银川两地的旅客十分具有价值，并将使沿线城市一齐进入国家铁路网。

你期待银西高速铁路两年后的开通吗？对于这条将助力西部大开发的高铁，线路走向是否觉得合理？欢迎留言