德国齐柏林级航空母舰德国鉴于海军强国都大力发展航空母舰，也感到航空母舰存在的价值，决定建造第一艘航空母舰，1935年开工建造，1938年12月8日下水，正式命名为：“格拉夫·齐柏林”号航空母舰。
由于德国首次设计航空母舰缺乏经验，该级航母最初的设计参考当时的英国皇家海军的航母设计风格，并结合自己实际情况。因此“格拉夫·齐柏林”号设计更注重武器和装甲防护，装甲厚达到60毫米；岛式上层建筑最厚到150毫米。为对付可能接近的敌舰，“格拉夫·齐柏林”号安装8座双联150毫米主炮，可以看出德国设计还考虑到单艇的作战可能。防空武器：6座双联105毫米防空炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机关炮，可以看出火力之强大。航速也非常快，主要考虑用以躲避空袭，12台锅炉共输出200,000匹马力，航速34节。载机方面采用空军改装后的陆上飞机，其中包括ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架。
由于德国海军和空军之间对飞机所有权的争论，建造计划不断被推迟，而随后的二战的爆发使得该航母于1940年5月被终止建造，工程完成85%，主要由于希特勒决定将海军的大部分资金用于发展潜艇，该级航母最终没能竣工。1945年4月25日为避免落入苏军之手选择而自沉，战后苏联捞起了“格拉夫·齐柏林”号舰体，在拖往苏联途中触雷沉没。1947年8月苏联再次捞起，再度拖往列宁格勒，经过详细的研究后，作为靶船被苏联海军炸毁。
“格拉夫·齐柏林”号航空母舰性能表：
标准排水量(吨)24,500满载排水量(吨)31,367舰全长(米)262.5舰全宽(米)240(飞行甲板)吃水(米)31.5动力装置12台锅炉轴数(轴)4动力输出(马力)200,000航速(节)34续航力(海里/节)8,000/19主炮8座双联150毫米主炮防空兵器6座双联105毫米防空炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机关炮舰载飞机ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架
德国航空母舰的基本装备-Bf109T-Ju87C-Me155你没看错，Bf 109式歼击机确实有一种舰载型，就是专门为格拉夫·齐柏林号航空母舰设计的Bf 109T型舰载歼击机。同时配备的还有一种舰载型Ju 87式俯冲轰炸机。
上个世纪三十年代，航空母舰是德国海军计划很重要的一个部分。1939年2月，海军上将埃里克·雷德尔提出的关于建造两艘航空母舰（分别是格拉夫·齐柏林号和彼得·斯特拉塞号）正式得到批准。这两艘航空母舰的基础装备将以Bf 109E型歼击机和容克Ju 87B型俯冲轰炸机为蓝本进行设计。同时首制舰格拉夫·齐柏林号于1936年12月28日即开始建造。由梅赛施密特公司设计的型号为Bf 109T（Ｔ的意思是Trager）。以Bf 109E-1为蓝本，主要的改进是增加机翼面积以提高升力，机翼加长60厘米，在中段航炮外侧安装铰链，可以向上折起，收起后的翼展只有4米，适合航母机库的停放，不过在折叠前需要先分离襟翼。此外，在尾轮前方的机腹上加装了着陆钩，在前轮附近安装弹射器接点，并加强了相应结构。起落架仍为向外收回式，加强了起落架强度以适应航空母舰上较快的着陆速度。武器装备为双联装7.9毫米MG 17机枪（位于发动机上方）和位于机翼的两挺MG 17机枪或20毫米MG FF航炮。发动机为戴姆勒－奔驰DB 601A型发动机。
由于奥格斯堡的工厂正忙于为空军生产Bf 109和Bf 110，所以该工程转到Fieseler工厂，总共10架Bf 109E-1用于预产型测试，指定编号Bf 109T-0。同时，海军下了60架Bf 109T-1的订单。当欧洲战事全面打响的时候，格舰已经完成大约85%，而且大部分基础设备已经安装完毕。然而，后期工作却因为德国海军总体战略思想的改变而于1939年10月停滞。由于认为敌岸基航空兵的作战半径之内配备单独的航空母舰是不实用的，因此格舰的全面工作于1940年5月被完全中止。而60架Bf 109T-1的生产也在同时被停止。不过，1940年，皇家海军在塔兰托的军事行动再次引起了德国海军在航空母舰方面的兴趣，不过原定由Fieseler Werker生产的60架Bf 109T-1型歼击机并没有按照计划继续完成生产，而是决定拆去海军型的仪器和装备而作为一种短程岸基攻击机来使用。 在拆除了海军设备后，Bf 109T-1式飞机在机腹装上挂架，可以挂上标准的66加仑的副油箱，或者四枚110-1b炸弹，或者一枚551-1b炸弹，经过改装的Bf 109T-1式歼击机被重新定名为Bf 109T-2。这种飞机主要用来在比较小但比较明显的机场上起降，就像一些攻击机在挪威所遭遇的一些很棘手的情况。在挪威战役中，个别部队装备了Bf 109T-2。不过，再没有向原定的那样以舰载机的形式来使用。Bf 109T的短暂表现只持续到1943年挪威战役结束，Bf 109T-2被调往赫尔果兰岛。到1944年年底，Bf 109T便从装备清单中消失了。1942年3月，皇家海军的舰载机成功的把德海军提尔皮茨号战列舰赶出了莫尔曼斯克附近的盟军补给线，德海军上将雷德尔再次提出了在今后的作战中，为保护舰队免遭敌人空中打击，航空母舰的配备是完全有必要的。于是，格拉夫·齐柏林号航空母舰的建造再次被提上了日程，1942年5月13日，格舰的建造工作正式恢复。此时的格舰预计携带7个轰炸机中队和3个歼击机中队。而此时，Bf 109T已经无法满足海军的需要，于是不得不设计新的舰载机。梅赛施密特公司提出了Me 155式歼击机的设计。梅赛施密特公司设计的Me 155式歼击机基本上是海军版的Bf 109G。机身完全是G型的翻版，同时还有标准的海军版的设备如折叠翼、弹射器接点、着舰钩。动力系统采用1475hp的戴姆勒－奔驰 DB 605A-1型水冷式发动机。主要装备有，引擎上方的一门20毫米MG 151型航炮和两门装在机翼上的20毫米MG 151型航炮以及两挺13毫米的MG 131机枪。预计最高航速可达403英里/时。
Me 155的设计工作在1942年9月就已经完成了。然而由于很多方面工作的延迟，当时预计格舰至少还需要两年才能够建成。于是，梅赛施密特公司被告之先将Me 155的设计存档，以备后用。只可惜，格舰一直到德国战败也没能够完成，德海军把全部的精力都投在了建造潜艇上。后来Me 155式歼击机的设计又改为一种单座的轰炸机，和高速截击机。到1943年8月的时候，Me 155的研制工作正式转交给布洛姆·福斯公司，型号更改为BV 155。BV 155的研制工作随着战争的日益艰难，直到战争结束也没有完成，很多地方仍在改动。 斯图卡式俯冲轰炸机也有海军型。格拉夫·齐柏林预计搭载的俯冲轰炸机型号为Ju 87C，是Ju 87的海军版。在Ju 87B的基础上，改装了折叠翼，加装了弹射器接点、着舰钩和用于紧急迫降在水面上时使用的起落架。
首架Ju 87C-0样机在1939年夏天完成，和Ju 87C-1一样，最大的特征就是电动的折叠翼和在原炸弹挂点安装的鱼雷。Ju 87C-0原本是为海军格拉夫·齐柏林号航空母舰设计的舰载型轰炸机。然而，由于在1939年9月的波兰战役中的出色表现，使其转入陆军服役。在攻击一个波兰海军基地时，一架Ju 87C-0被防空火力所击伤，飞行员不得不在水面迫降。可喜的是，那名飞行员居然成功的恢复了对飞机的控制，并且返回了基地。这件事成为了纳粹宣传机器用来宣传斯图卡式轰炸机的高结构强度提供很好的“证据”。可根据当时广为宣传的一张照片来看，当时这架飞机在返回基地时，起落架已经没有了，可照片上那架飞机在迫降的过程中起落架就已经没有了，因此这张照片事实上是伪造的。
1939年10月，当格舰的建造工作暂停后，Ju 87C-1的生产工作即被取消，已经投入生产的飞机则更改为Ju 87B-2转入空军服役。
