武汉央企保卫战：东风与长安合并，总部能否留住？

近日，汽车行业的一则重磅消息引发了广泛关注：东风汽车和长安汽车或将合并重组！这一消息不仅让汽车行业为之震动，更让武汉这座曾经拥有众多央企总部的城市陷入了深深的思考。武汉可得早作筹划啊，可不能再失一央企总部了！

一、合并重组，新公司名称引热议

这几天，无论是官方媒体还是自媒体，讨论最激烈的就是东风汽车和长安汽车合并重组的事情。对于合并之后新的公司名称，网友们也是脑洞大开，纷纷给出了自己的建议。有说还是叫东风汽车集团有限公司的，也有说叫中国东风汽车集团有限公司的，还有说叫中国第二汽车集团有限公司的，更有天马行空的网友说叫中国长江汽车集团有限公司的。

这些建议虽然各不相同，但每一种都代表了网友们的某种期待和看法。那么，这些名称背后到底有哪些逻辑和考量呢？

二、名称之争，各有千秋

首先，那些认为新组建的央企应该继续叫东风汽车集团有限公司的，主要是基于东风汽车的央企级别和地位。作为副部级一级央企，东风汽车在汽车行业中的地位举足轻重。而长安汽车虽然也是一家实力雄厚的车企，但其央企级别仅为正厅级二级。因此，从级别上来看，新组建的央企继续叫东风汽车集团有限公司也说得过去。

然而，也有网友认为，新组建的央企应该叫中国东风汽车集团有限公司。这一建议主要是基于央企命名的惯例。我们不难发现，绝大多数央企都是以“中国”或者“国家”二字冠名的，比如中国长江三峡集团有限公司、国家电网有限公司等。同时，最近几年新组建的央企也大多以“中国”二字开头。因此，此次东风汽车和长安汽车合并重组后，新组建的央企名称中加上“中国”二字也顺理成章。

此外，还有网友提出了中国第二汽车集团有限公司这一名称。这一建议主要是基于汽车工业领域的命名规则。我们已经知道，在汽车工业领域已经有一家名为中国第一汽车集团有限公司的央企了。因此，此番再组建一家新的汽车央企，按序排号命名为中国第二汽车集团有限公司也是非常合适的。

当然，也有一些网友提出了更为大胆的建议——中国长江汽车集团有限公司。这一名称主要是基于东风汽车和长安汽车的产业布局和总部位置。两家公司的产业主要都布局于长江经济带，且总部也都在长江沿岸城市。因此，“中国长江汽车集团有限公司”这一名称也应运而生。

三、总部之争，武汉能否守住？

不过，无论新组建的央企叫什么名字，对于企业的实际经营和地方经济的贡献都是没有任何影响的。影响最大的莫过于新组建的央企总部落户何处了。总部作为央企的决策中枢和权力中心，对于企业的经营管理和地方经济的贡献有着举足轻重的地位。

目前，东风汽车总部所在地武汉共有三家央企总部落户，除东风汽车以外还有中国长江三峡集团有限公司和中国信息通信科技集团有限公司。而长安汽车总部所在地重庆则是一家央企总部也没有。在这种情况下，网上有很多声音认为东风汽车和长安汽车重组之后的新的央企总部应该落户于重庆。毕竟重庆市四大直辖市中唯一一个没有央企总部落户的城市。引进一家央企总部是重庆市一直苦苦追求的愿望。

然而，对于武汉来说，这却是一个不容有失的阵地。武汉虽然目前拥有3家央企总部，但是与既往巅峰时期相比已经大幅缩水。央企总部数量减少了一半。中国长江航运集团有限公司、中国葛洲坝集团有限公司、武汉钢铁（集团）公司曾经都是总部落户于武汉的央企。在后来的发展历程中随着和其他央企的合并重组使得武汉逐步失去了这些央企总部。

具体来说：2009年3月中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司合并重组为中国外运长航集团有限公司；2015年12月中国外运长航集团有限公司整体并入招商局集团有限公司武汉痛失1家央企总部；2011年9月国家组建中国能源建设集团有限公司中国葛洲坝集团有限公司成为其子公司武汉再失1家央企总部；2016年12月宝钢集团有限公司和武汉钢铁(集团)公司合并重组成立中国宝武钢铁集团有限公司武汉又失1家央企总部。

曾经武汉坐拥6家央企总部不仅在15个副省级城市中一骑绝尘就连香港、天津这些特别行政区和直辖市也比不了仅次于北京和上海。现如今武汉央企总部已经减少至3家可不能再进一步丧城失地把东风汽车和长安汽车合并重组的新央企的总部拱手让给其他城市了！