国务院批复安徽建设:一圈两区三带,芜湖被委以重任,蚌埠起飞

趣析城事 2024-02-29 16:23:20

风景秀丽地,最美新安徽。

安徽是我国一个中部省份,位于长江下游,西部是河南与湖北,南部紧邻江西、浙江,东部是江苏,北部与山东接壤。

安徽位置比较优越:长三角一体化发展、长江经济带发展、中部崛起等重大战略,都能与安徽产生联系。但与此相对应的是,虽然长三角一体化发展、长江经济带发展、中部崛起都能涉及到安徽,但直接相关、重点聚焦、能对安徽产生决定性影响的重大战略只有中部崛起。

以往我们提到落后地区,江西省总会被吐槽:环江西经济圈,环江西高校圈等,都说明江西在经济实力与高等教育水平上与周边省份存在一定差距。

同样的问题,也一定程度上在安徽存在:安徽周边的省份,江苏、山东、河南、湖北、浙江、江西,除江西之外,经济实力最差的湖北,2023年GDP也达到了5.58万亿,排全国第七,超过安徽近9000亿。

所谓承东启西、连南接北的枢纽省份,同时也是连接长江中游与长江下游的关键节点,更是联系中原城市群、山东半岛城市群、长江三角洲城市群、长江中游城市群的“固定纽带”,在一定意义上来说,安徽就相当于人体的“腰部位置”,十分关键。

在国土空间规划中,安徽省明确了“一圈两区三带”的发展定位,并于2023年12月3日获国务院批复。下面,从国土空间规划的角度,清静未眠与大家一起进行探讨:哪座安徽城市被赋予了历史重任,又是哪座城市将会在未来脱颖而出。

一、一圈两区三带

1.一圈

一圈指的是合肥都市圈,毫无疑问,这是整个安徽省最强劲的发展引擎,是全省的“龙头”。

安徽近年来进步迅速,尤其是省会合肥,在较短时间内完成了从普通城市到强省会的转变。2000年合肥的GDP只有325亿,排在全国城市第82位,2023年GDP达到了12673亿元,在全国城市的排名,也跃升至第21位。

这个龙头除包括合肥以外,还包括淮南、六安、滁州、芜湖、马鞍山、蚌埠、铜陵7个地级市和县级市桐城。

这里要重点介绍一下桐城市,桐城是由安庆代管的县级市。作为一个县级市,2023年桐城GDP达到了475亿,人口74万,这对一个中部地区的县城来说,是相当大的体量了,也正是凭借这比较突出的体量,桐城才能脱颖而出,跻身合肥都市圈。

2.两区

前文中已经讲到,合肥都市圈位于安徽中部地区,是全省的“龙头”。

在安徽省国土空间规划中,“两区”是与“一圈”并列的,主要明确了皖南和皖北的发展定位。其中,皖北新兴城镇发展区,包括阜阳、蚌埠、淮南、淮北、宿州、亳州6个市;皖南文化绿色城镇示范区,包括宣城、黄山、池州三个市。

3.三带

“三带”相对来说更容易理解,分别是沿长江城镇带、沿淮河城镇带、淮北-合肥-宣城城镇带。

其中,沿长江城镇带包括芜湖、马鞍山、安庆、池州、铜陵、宣城6个市,经济实力较为一般;沿淮河城镇带包括淮南、蚌埠两个地级市及寿县、凤阳、怀远等县城,经济实力偏弱;淮北-合肥-宣城城镇带包括淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖、宣城6个市,经济实力最为雄厚。

二、芜湖被委以重任

芜湖在安徽,是一个很有分量的城市。

首先是经济实力。2023年芜湖市GDP达到了4741亿,仅次于合肥排全省第二,比排第三的滁州多出近1000亿。

其次是城市发展定位。在安徽国土空间规划中,全省只有一个省域副中心城市,就是芜湖。同时,国家产业创新中心和长三角具有重要影响力的现代化大城市,也是安徽省赋予芜湖的发展重任。

实际上,实现上述发展定位,芜湖自身是有很大的底气的。

首先是产业基础,芜湖新能源、汽车电子、智能网联汽车、机器人等产业发达,而这些产业都是名副其实的朝阳产业,发展前景极为广阔。

其次,芜湖与合肥、南京可以构成区域发展的“黄金三角”。同时,作为一个普通的地级市,芜湖不仅在合肥都市圈中占据着相当重要的分量,在南京都市圈中,芜湖也有明确的发展定位。有这两大“都市圈”的加持,芜湖的发展必定不可限量。

三、蚌埠起飞

作为一个皖北城市,2023年蚌埠GDP为2115亿,排在全省第9位,在安徽的存在感并不是很大。但在安徽省国土空间规划中,从发展定位来看,蚌埠的在全省的存在感明显增强。

从下图中可以看出,安徽国土空间规划中明确的全省城镇体系为“1+1+4+10”,相当于16个地级市分成了4个层级。

前边的两个“1”很好理解,分别是省域中心城市合肥与省域副中心城市芜湖,“4”则指的是安庆、阜阳、蚌埠、黄山4个区域性中心城市,“10”指的是剩余10个地级市,这说明蚌埠仅次于省会和副中心,排在全省城市的第3层级。

这使我们不禁要有疑问:为什么蚌埠实力并不突出,却能在与其他城市竞争中赢得先机,成为区域性中心城市呢?清静未眠认为,最重要的因素还是蚌埠的区位。

蚌埠与合肥、芜湖并列,同属于全国性综合交通枢纽城市,也是全省仅有的三个全国性综合交通枢纽城市之一。作为因铁路而兴盛的城市,目前从蚌埠出发,经铁路可直达全国25个省、153个城市。在当今“时间就是效率,效率就是生产力”的背景下,处在枢纽位置的蚌埠无疑拥有更光明的发展前景。

相信在科学规划的指引下,安徽一定能够一飞冲天、快速崛起,为中部崛起和长江经济带建设贡献独特的“安徽力量”!

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评论列表
  • 10010 19
    2024-03-12 14:42

    希望滁州马鞍山芜湖能尽早加入南京都市圈才是真理!

  • 2024-03-05 01:26

    土肥能把蚌埠4000多亿GDP的一百多家优质企业和学校还回来就腾飞啦[加油][加油]

  • 2024-03-01 20:11

    [鼓掌]假如当初省会设在蚌埠,安徽省经济发展可能更快,那还有合肥什么事呢?估计皖北凭交通优势早已崛起了!

    星辰大海9527 回复:
    不可能的,淮河是北部大平原的重要屏障,再加上京九铁路和京浦铁路交汇处,还有淮河这个水路。当年蚌埠是战时物资转运中心,也是战时高风险地区。所以不可能在这里建立省会。而且也不利于皖南皖北文化融合。
  • 2024-03-02 10:25

    全安徽城市的翅膀都被合肥掰断了

  • 2024-03-01 18:17

    蚌埠还是算了吧飞不起来的

  • 2024-03-01 18:59

    蚌埠的前途就是并入合肥

    钰溏不加糖 回复:
    拉倒吧[得瑟][得瑟][得瑟]
  • 2024-03-03 10:42

    芜湖被委以重任,蚌埠起飞。

  • 2024-03-01 00:58

    希望蚌埠能真正起飞啊,

趣析城事

简介:关注城市发展规划,高铁、铁路规划建设