买电动汽车的人往往都会有里程焦虑，希望，自己的电池续航里程能超过2000km最好，如此一来，普通的出远门就可以不必充电，彻底没有了里程焦虑，但实际上续航那么高真的好吗 我看也不见得。

因为从目前的技术上来讲，要想增加续航里程，就必须要增加电池的能量密度以及减少汽车的空气阻力。

我们可以想象一下，现在新能源汽车已经连反人类的隐藏式门把手都给考虑到了，降低空气阻力已经到了降无可降的程度，所以这一点就可以直接抛弃。

至于说增加电池的能量密度，目前已经有个别车企能够将能量密度增加到200Wh/kg。只是能量密度提高了，对电池安全性的要求也就会越大。一旦发生了自燃现象，恐怕车主的小命也就保不住了。

当然了，汽车也可以通过增加电池数目的方式来提高续航里程，但这个方式提升的量是有限的。汽车空间就这么大，电池数量增加了，安装其他设备的空间就会变少，车辆的自重也会变得很大，充电时间也太长，更换电池的费用更是会达到天文数字。

所以电池数量也是不能无限制增加的，同样大小的燃油车和电动车对比，电动车的质量就会比燃油车高三四百公斤，而这个都是加在电池中的。如果电池数量超过一定临界值，甚至会取得相反的效果。

在目前电池技术没有彻底改变之前，我的建议是最好还是买燃油汽车，如果有条件的话，就买一辆电动车，一辆燃油车，电动车短途出行，燃油车长途出行，或许也是个不错的选择。