沙漠，总是给人无限的神秘感，站在沙漠之中，极目望去，尽是一片苍莽浑厚的黄。在中国有八大著名沙漠，其中塔克拉玛干是中国最大的沙漠，它被人称为“死亡之海”，频繁的风沙活动，奇特的沙丘形态，让它成为了神秘的载体，引得许多探险家都想进去一探究竟。

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，整个沙漠面积约33万平方公里，接近于50个上海的大小，真是一入沙漠深似海，想要徒步深入沙漠腹地，除了需要勇气外，还受到天气、体力、经验等很多方面的限制，常常令人望而却步。

好在在新疆，有两条沙漠公路，可以横穿塔克拉玛干，一条是轮台-民丰沙漠公路，第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路，在公路上便可领略沙漠两侧的黄天漫漫之浩瀚。两条公路各有千秋，前者景色多元化，后者路程相对较短，旅游者各取所需。

第一条沙漠公路，轮台-民丰沙漠公路，全程580公里，大约行车需要9小时。途中基本没有住宿点，所以行程尽量安排在一天走完。

民丰县本是一个不太知名的小县城，但由于精绝古城的存在，知名度也越来越高。精绝古城又称为尼雅遗址，就位于民丰县尼雅河流域的北边。原本对于精绝古城蠢蠢欲动，也想进去一探究竟，但是这里可是文物保护区，不提前报备，是无法进入的，所以对精绝古城有兴趣的朋友，只能去当地的博物馆过过眼瘾。

出了民丰县城，沿着尼雅河，向北行驶。路边的草原，宁静的湖泊以及一望无际的塔克拉玛干大沙漠，组成了一副广阔而壮美的自然画卷。

塔克拉玛干大沙漠边缘是广阔的草原和零星的湖泊，牛羊在草原上悠闲的享受大自然的馈赠。

从民丰县城沿315国道行驶至沙漠公路后，公路两边开始变的荒凉，只有胡杨林在如此恶劣的环境中，依然坚韧的生存着。春天气息带来的那一抹绿色，给这片浩瀚的沙漠带来些许生机。

草原边零星的几颗胡杨林，很真实的诠释了胡杨林的精神，生长千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽，为一方土地抵御风沙，保持水土。

沙漠露营也是一种特别的户外体验。沙漠公路边选择一块可以避风沙坡后，安营扎寨，感受一下塔克拉玛干的夜。沙漠夜间，温度会下降到很低，昼夜温差大约要20度以上，所以夜间沙漠露营的保暖工作必不可少。清晨，太阳慢慢的爬过山坡，浮尘弥漫在空气之中，沙漠中的一切都好像笼罩在一片朦胧之中。

第二条沙漠公路，是阿拉尔-和田沙漠公路，全程440公里，大约行车需要6个小时，沿路依然没有住宿，但好在路程较短，足以一天到达。

从轮台出发大约两个小时的车程，车子就开始驶入了荒漠地带，阿拉尔沙漠公路，路两边没有了村子、行人和牛羊，剩下的只是一望无际的大沙漠。塔克拉玛干大沙漠的三四月份是这里沙尘暴高发的季节，大风卷起沙尘，好比一座高大无比的沙墙，紧紧追随。

沙尘暴发生时，浓密的沙子铺天盖地，遮住了阳光，行车时能见度下降，就像在夜晚一样。行走在沙漠公路上，是壮观的，也是孤独的，好在公路两旁时常会有一些遗址类的景点，可供参观。

在到达终点和田后，仿佛又从荒芜的远古时代回到了现代，热闹的集市，满大街的新疆特色美食，有兴趣的还可以在喀什玉龙河里碰碰运气，看看能不能捡到玉石，虽然已被人翻了无数遍，但依然有同行者好运气捡到玉石。

1、两条沙漠公路整体路况较好，基本均为柏油路面，偶尔会有些小坑，只要小心行驶，各种车型都可以通过。

2、民丰轮台沙漠公路上有一段区间测速，长达280公里，限速60公里，自驾经过这里的伙伴们需注意。

3、沙漠公路上加油站几乎没有，穿越沙漠公路时，需要注意油量。

4、如果要体验沙漠露营，一定要注意天气状况，4月份为沙尘暴的高发期，避免在沙尘暴期间户外露营。

5、要体验沙漠徒步，需要有好的身体状况以及丰富的户外经验，同时注意天气变化。

6、塔克拉玛干大沙漠，对于户外新手，一定要量力而行。

7、两条沙漠公路，途中基本没有住宿地点，安排行程时，需要一天内走完。