小鹏汽车智驾负责人李力耘最近在谈到特斯拉FSD入华的话题时，提出了一些引人注目的观点。他指出，中国的路况复杂，而与电单车等非机动车的“切磋博弈”是FSD入华面临的难点之一。他表示，“FSD很难搞定国内三亿小电驴”，并强调好的智能驾驶体验需要充分考虑中国日常出行场景。

这些言论引发了广泛关注，也让人们开始思考特斯拉FSD在中国市场上的应对策略。李力耘所提到的中国路况复杂、非机动车众多等问题确实是现实存在的挑战，而如何解决这些问题将直接影响智能驾驶技术在中国市场上的应用和推广。

然而，在李力耘表达对特斯拉FSD挑战时，他也不忘为自家产品XNGP进行宣传。他声称XNGP具有丰富应对非机动车场景的经验，并将于7月全量推送“黑名单式”全国都能开版本。

从另一个角度来看，特斯拉FSD在美国市场上已经取得了一定成就，并且不断进行技术升级和改进。何小鹏本人也曾在美国加州体验过特斯拉FSD V12.3.6版本和Waymo自动驾驶，并表示对其性能给予了肯定评价。这表明特斯拉在自动驾驶领域拥有着相当雄厚的技术实力和用户体验优势。

因此，在当前阶段，我们不妨以客观、理性的态度看待各家智能驾驶技术在中国市场上的竞争情况。无论是小鹏汽车还是特斯拉，都需要持续改进产品技术、适应当地交通环境，并为用户提供更安全、便捷、舒适的出行体验。

最后，作为消费者和汽车行业的观察者，我们期待各家企业能够通过艰苦努力和创新突破，在未来为我们带来更先进、更可靠的智能驾驶产品。同时，政府部门也应该加大监管力度，促使企业遵守相关法规标准，并保障消费者权益与交通安全。