在汽车圈，“平替” 一词热度颇高，当坦克 700Hi4T 极致版亮相时，“大 G 平替” 的说法便不胫而走。这固然有调侃成分，但这款车自身实力确实不容小觑，接下来让我们深入探寻它的魅力所在。
在电动化浪潮中坚守内燃机尊严的坦克700，祭出自主品牌首个3.0T V6插混系统——P2电机+纵置9AT变速箱的组合拳，迸发出524马力/800N·m的狂暴输出。5.6秒破百的加速性能，让这台2.8吨的巨兽竟比保时捷Macan GTS更快。90km纯电续航勉强满足城市通勤，馈电状态8.8L/100km油耗改写硬派SUV能耗认知。
车长 5.09 米，轴距达 3 米的坦克 700Hi4T 极致版，身为中大型 SUV，车内空间极为宽敞。电动踏板让上下车优雅便捷，电吸尾门提升整车格调，全车隔音玻璃隔绝外界喧嚣，打造静谧座舱。
在安全科技方面，坦克700 Hi4-T通过透明底盘实时显示复杂路况，配合遥控泊车和L2.5级智能驾驶辅助系统，构建出多维安全防护体系。
座舱内，16.2英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表组成充满未来感的数字驾驶舱，配合256色智能氛围灯与16个哈曼卡顿扬声器，打造出身临其境的影院级视听体验。特别值得关注的是采用NAPPA真皮包裹的全车座椅，不仅配备10点位气动按摩功能，更创新开发出针对越野场景的“沙漠SPA模式”，让长途穿越也能享受顶级舒适。
坦克 700Hi4T 极致版官方指导价 42.8 万元，算上购置税和保险，落地约 47.5 万。在拥有强大性能与豪华配置的前提下，这样的价格显得十分亲民，为众多渴望拥有豪华越野体验的消费者，提供了一个极具性价比的选择。
所谓“大G平替”，实则是中国智造对越野美学的重构。坦克700 Hi4-T用百万级配置重塑价值标尺，正在改写全球越野版图。或许真正的“平替”，从来不是模仿追随，而是开辟超越的新赛道。
