随着国民经济的不断发展，我国机动车的保有量逐年攀升，公路工程在使用的过程中承担着更大交通压力。为了保证公路工程的安全性能，必须要根据工程的实际情况，选取合适的施工技术，来提高路基的承载能力。在冲击碾压技术施工的过程中，利用冲击碾压机作为主要的碾压设备，能够对路基中的土体产生较大的冲击能量，从而增加土体之间的密实程度，使后期不均匀沉降的问题得到控制，保证路基的整体强度满足公路工程车辆通行的需求。在施工之前应充分掌握公路工程实际的地质条件，确定科学的施工参数，在保证工程施工质量的同时，有效的提高施工效率。

首先，我们谈谈25kj冲击压路机的含义。与常规压路机不同，冲击压路机的冲击能量受振幅、速度等变量因素的影响更大。因此，其工作单位不是吨，而是千焦。千焦是国际单位的热量和做功的单位，25kj冲击压路机是指冲击压路机的静态冲击能力达到25kj（千焦）。

实际上，即使一整个轮回仍会有约0.26m的间隙以及部分不能完全压实（司机走不了完全直线），由于冲击式压路机冲击压实是整体沉降效果，轮痕周边也附带沉降效果，因此，剩余的0.26m的间隙基本都可忽略不计。而且，冲击式压路机冲击碾压施工还有遍数的要求，用户只要按照正确的冲击压实路线走法，即可完全将这些问题排除，而具体的冲击压实遍数除了要看具体要求外，还要看设备型号、施工现场土质情况以及含水量大小等等具体而定。

拖式冲击压路机的工作效果也是非常显著的。由于其特殊的工作原理，拖式冲击压路机能够在较短的时间内完成大面积的压实工作，大大提高了工作效率。同时，由于其低频高幅的冲击运动，拖式冲击压路机在压实过程中产生的振动和噪音都相对较低，对周围环境和人体的影响也较小

同时，基础颗粒在强大的冲击能量作用下，除了产生滑动和滚动位移外，巨大的冲击力还会让较大颗粒棱角产生局部破碎，进而致使土体颗粒体积进一步减小，碎小材料更有利于缝隙缝隙的填充压实。

公路路基通过冲击压路机的冲击碾压能有效减少公路路基的工后沉降量，大大改善因不均匀沉降而形成的道路病害，提高路基的整体强度和均匀性，对于暴露地基或路基的内部缺陷、避免隐患、提高施工质量等具有显著的效果。