忽略实力的考虑！徒劳无益！把一块石块扔到人家的院子里，就想占了院子，菲律宾你有这实力吗？

别让别人吃了中国的饭再砟中国的锅。

搜一下：中国海

中国怎么可能会帮助越南修铁路？越南占领中国的岛礁还没有还给中国！

很多对外政策和计划都只能跟着相关国家政府的更迭而起起落落，连续性太差了。一个项目动辄几十年推不动，或在进行过程中干干停停，各种意外，太被动了。柬埔寨自从越南撤兵这几十年算是稳定的了，当年的洪森摇身一变，……也是令人意外。泰国够呛能靠得住，还得反复。

泰国那运河挖不得，至少时机未到，一是投资大，二国际关系复杂。现在应该把东南亚的铁路网建起来，让东南亚国家先体会到实实在在的好处，让很多观望的同家吃上定心丸，那时候泰国还要来求我们去挖哩。

站在泰国的立场上，立马开工克拉运河可能下不了决心，现实的困难也不少。我们不妨变通一下，先修通一条泛亚铁路的支线，联通克拉运河印度洋一侧的入口。如此，就打开了印度洋的桥头堡，若运河开通，铁路支线可以作为疏港运输通道。反之，运河一时开不通，这条支线也能作为克拉地峡东西铁路的组成部分，发挥过桥运输的作用。

跟着中国走，一定有肉吃！

中国在泰国怎么了？这是主题？

自己不疯就好。

老挝怎么不积极开建老柬高铁？

克拉运河，东南亚大变，变好，不会变坏。越高铁我筑我管，同意再修普铁，越管，各忙各的！泰国成关键。