据新闻网站 The Print 援引印度商务和工业部的数据，自 2018 年以来，印度对欧洲的成品油出口增长了 2539 倍。

这一大幅增长归因于欧洲在新冠疫情后面临的供应链挑战，以及乌克兰冲突爆发后印度对俄罗斯折扣原油的进口增加。

2018-2019 财年，欧洲国家（包括俄罗斯）从印度进口了 9740 公吨石化产品。到 2023-2024 年，这一数字飙升至 2473 万吨。就价值而言，出口增长了 3.5 倍，从 2018-2019 年的 59 亿美元增至 2023-2024 年的 205 亿美元。

荷兰成为 17 个欧洲进口国中的佼佼者，2023-2024 年从印度购买了 2473 万吨燃料。通过欧洲最大的海港鹿特丹进行运输，荷兰成为该地区市场的主要供应商。

一位不愿透露姓名的行业领袖告诉 The Print，在 2020-21 年新冠疫情期间，印度炼油厂购买廉价原油并出售增值燃料（主要是柴油），印度石油产品对欧洲的出口量开始激增。

2022 年，俄乌冲突爆发，美国及其盟友对莫斯科实施全面制裁，需求再次飙升。

尽管西方伙伴施加压力，印度仍未支持制裁，并增加了对俄罗斯石油的购买量，最近超过中国成为莫斯科最大的买家。在 2022-2023 财年，印度对欧洲的出口激增至近 1700 万吨，价值 163 亿美元，使新德里成为该地区精炼燃料的主要出口国。

印度官员一再表示，尽管受到西方压力，该国仍决定购买俄罗斯石油，这有助于防止全球能源危机。石油部长哈迪普·辛格·普里 (Hardeep Singh Puri) 在最近接受 RT 采访时强调，如果没有俄罗斯石油进入市场，全球价格将达到每桶 250-300 美元。

2023 年 7 月，俄罗斯对印度的石油出口达到峰值，最近的数据显示，由于一些炼油厂停工维修和需求减少，8 月份出口下降了 14.5%，降至 180 万桶/日。整体石油进口也相应下降，俄罗斯原油仍占印度当月石油进口的 39.9%。预计 10 月份将因印度节日季而出现上涨。

去年，印度与俄罗斯之间的贸易额增至约 650 亿美元，这主要得益于印度购买俄罗斯石油。