昨儿个，本田的最新家用神器2025款奥德赛Elite版，终于揭开了神秘面纱。说真的，这车一亮相，不少人就已经眼冒金星了。这么多年下来，奥德赛一直是中型MPV市场里的老江湖，可这次的新版本，不管外观、内饰还是动力配置，都让人不禁要喊一句：可以啊！不过，国内消费者可能又得叹口气，因为咱们这边只提供2。0L混动版，跟海外3。5L V6自然吸气的劲爆选项比起来，那差距是真有点扎心。
如果你还没见过实车，我给你画个大概吧。整辆车看上去就是一个字稳，再加两个字精致。不信？咱细说。
先从脸开始讲。本田在前脸设计上下了功夫，中网换成黑色蜂窝状，还带着两条犀利的黑色饰条，从LOGO向左右延伸，一路嵌进羽翼式的大灯组里，看着特高级。还有那日间行车灯，就这么简简单单的一根线，却一点都不平庸。而且为了凸显运动感，两侧包围还塞进了一对雾灯，有没有用不知道，但造型确实挺唬人的。
侧面也绝对够硬派。一到第二排和第三排玻璃，全给安排上隐私玻璃，这种设计我觉得特别体贴，你想想，在后排偷懒小憩或者刷手机的时候，多半希望没人能透过窗户盯着吧？再瞅瞅轮毂，是树杈形的19寸大脚，力量感直接拉满。我感觉它不是在告诉大家我是辆商务MPV，而是在炫耀：虽然是七座，但别拿我当普通保姆车！尾部呢，也挺耐琢磨的。悬浮式顶配合熏黑尾灯，加上一些立体切割风格，小年轻估计会爱死这种酷酷范儿。
坐进去才发现，它居然还能更豪华！整个内饰风格跟之前完全不同，一个全新的T字形布局扑面而来，说白了，就是干净清爽但又充满科技味儿。而那个四幅方向盘嘛，看个人喜好了，有些人喜欢三幅运动感强一些，但这个沉稳中带点现代气息，其实很搭整体调性。另外，全液晶仪表7英寸、中控屏幕9英寸，说不上巨大但功能肯定够用了。当然最打动我的还是后排娱乐系统和真皮座椅这一套组合，好多家庭用户追求的不就是这些吗？
至于配置方面，本田真的是拼尽全力讨好消费者。从方向盘加热到无线充电，该有的小细节一个不少。如果你嫌孩子吵闹怎么办？后排娱乐设备开起来，让他们自己折腾去。这种细节关怀，我只能竖起大拇指夸一句：太懂生活需求了！
重点来了，大伙最关注的不就是动力嘛。这次海外版直接上3。5L V6发动机，对不起，我忍不住拍桌子叫好！最大功率209千瓦、扭矩355牛米，再配10速自动变速箱，你敢信这是台主打家用的MPV吗？更惊喜的是它支持92号汽油，这可是一招省钱妙计。不过国内只能买2。0L混动车型！嗯，只能默默流泪羡慕一下外国朋友开的痛快劲儿了。同样的钱，人家吃肉，我们喝汤呗！
当然每件事都有两面性。有网友吐槽它外观越来越不像传统意义上的商务范儿，而是往年轻化靠拢。但转念一想，现在谁家的SUV不是这么走时尚路线呢？别人换代升级都忙着搞潮流化、本地适应化，本田这样做其实情理之中，而且照顾到了更多潜在消费群体，比如那些刚结婚生娃但又没放弃追求颜值和驾驶乐趣的小夫妻们，是不是很香？
厂商回应目前国内无缘高性能版本时，也是那句熟悉的话术：我们会根据市场需求进行调整。听完直摇头，市场需求三个字总被当借口背锅，到底是谁决定把中国消费者拒之门外呀？！很多粉丝早就在论坛里掀翻天啦，各种呼声要求同步引入3。5L车型，要不试驾体验差太远，说服力哪来？
所以现在网上评论区已经炸锅，有人问凭啥区别待遇；有人埋怨政策限制；还有聪明网友直接甩出数据分析，用混动车减税政策解释其中逻辑链条。我看归根到底啊，就是利益权衡问题罢了。不过话又说回来，即便如此，每年销量榜单依旧少不了奥德赛名字，人家本身产品力摆在那里，一句话总结：既骂，又抢着买！
写到这里我脑袋里忽然蹦出来小时候看的动画片《四驱兄弟》。记得吗，他们改装赛车的时候，总想着怎么让性能提升一步，把速度压榨极限。当年只是玩具，如今却成现实，像本田这样的品牌，其实也是不断调校微调，以迎合时代变化以及各种挑剔目光。所以新款Elite确实称得上一次成功尝试，无论设计革新还是技术升级，都体现诚意十足。
回头看看自己的预算，再摸摸良心评价，这类高端进口车型注定不会属于所有家庭。但冲这份专业态度与匠心精神，我们是不是该鼓励并期待下一步突破呢？
