目前在中国市场，真正标榜运动的中型车越来越少了。Giulia不幸离开之后，全新一代宝马3系也变了味道，甚至在一些操控感受上，都不如奥迪A4L了。于是，很多车友越来越对讴歌TLX耿耿于怀。它的全新版本已经很早就在美国市场上市了，而且讴歌也早已国产，之前甚至还国产过一段时间的老讴歌TLX-L。而对于全新一代讴歌TLX，离我们还会远吗？
关于全新一代讴歌TLX的设计，我个人认为还是相当漂亮的。前脸部分，辨识度颇高的前格栅出现在新车之上，内部采用了呈发散状设计的镀铬点阵中网，两侧配备了一款造型尖锐的头灯组，整体感觉激进且运动，简单且有力量感。
虽然不是后驱车，但是全新讴歌TLX给人的感觉，很像是一台后驱车的比例和美感。车身侧面造型修长流畅，搭配多辐条式黑色轮毂，进一步提升了运动感。
尾部的设计同样好看。全新的尾灯组，感觉相当平滑和柔美，灯组透露着运动的感觉。运动版套装是四出排气，普通版则是两根硕大的排气，相当霸气的感觉，同样很具性能车的力量感。
内部设计上，继承了一些自家超跑NSX的设计元素，中控台很凹造型，线条和形状很复杂，再加上传统机械指针和红色的缝线，战斗气息十足。同时新车内饰还采用了大量的皮革包覆，质感出众。
动力部分，如果引入国内的话，肯定是那台红头本田四缸机了。最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统均匹配10速自动变速箱。选装了SH-AWD四驱系统，以及全轮扭矩矢量分配之后，更是能把这台车的性能发挥到极致。
国产全新TLX，对于广汽讴歌来说，我觉得就是顺水推舟。但是因为大部分讴歌车在中国市场卖的都不好，盈利方面可能比较让管理层为难。但是这么好的车只能在美国市场被享受到，我觉得还是非常遗憾的。如果全新TLX真的被国产，恐怕会让宝马3系很恐慌。
吾名z玄衣
3系就算底盘升高20mm 操控也不是雷讴英能比的 能压国产3系操控一头的 只有捷豹 阿尔法
寂寞灵魂 回复 10-07 13:39
你把它升高测试了还是用键盘来敲的？
没有蜡笔的小新 回复 10-08 20:12
德杂[点赞]
天门外客又至。
能专业点不,这就最强四缸?原厂420的算什么?
华盛况进
前驱卖那么贵！难啊
*** 回复 10-09 17:21
[得瑟]眼睛不要捐了吧，四驱版本
杨龙
别整天扯外国它们怎么样！一进来，减配到大家宁肯去买BBA[得瑟][得瑟][得瑟]
江南阳
rdx后面丑点
己巳年_M
rdx已经国产了，还是不能拿x3怎么样[无奈摊手]
費一帆-武俠作家
超跑、保时捷、路特斯之类不算，操控排名：凯迪拉克＝捷豹＝阿尔法罗密欧＞宝马F30系列＝奥迪＞英菲尼迪＝沃尔沃＞讴歌＞雷克萨斯＞宝马G20系列＞奔驰。讲个笑话，宝马430i G22，双门轿跑，原厂258匹马力，结果锐思跟领克02HB这种降低底盘的SUV跑得差不多圈速。
Raven
宝马已经向舒适低头
想了很久才取这个优雅的名字
[点赞]
用户97xxx42
奔驰摇摇头路过这垃圾还敢号称最强四缸
用户14xxx44
本田美版
那是当然
没有档把开车哪有什么灵魂
冷霜子
充话费了[呲牙笑]
c541280800
车标比不了
_Feni
雅阁配冠道发动机
用户18xxx63
赶紧买啊[大笑][大笑][大笑]