为什么要去送外卖？

因为需要钱！

为什么需要钱？

因为一家子人都需要吃饭！

如果有一份稳定的工作，朝九晚五，一周两休，收入稳定，社保齐全，谁不想老婆孩子热炕头？

如果不是生活所迫，谁的心里没有诗与远方？

如果有稳定的收入，谁愿意冬日冒着严寒，夏日冒着酷暑，风里来雨里去，一日三餐没规律的去送外卖？

全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理、民建广西区委会副主任委员黄超，在两会期间提议：

为推进外卖骑手权益保障标准化，扭转多劳多得的算法规则，当外卖骑手每天在线接单达到一定数量的时候，单价应该随之降低，以此来降低骑手逐利的机制，进而在整体上控制外卖骑手群体的劳动强度。

人大代表黄超还表示：

专送的骑手，应该保证每周至少休息一天，每月至少休息四天，休息日平台要强制性不预派单，避免骑手陷入自愿接单的怪圈！

这位全国人大代表黄超，又是广西林业集团有限公司副总经理，又是民建广西区委会副主任委员，想必一定没有吃过生活中的苦，一定没有感受过一分钱难倒英雄好汉的无奈！

首先必须要说的是，黄超的出发点是好的，她看到了外卖骑手群体的辛苦，看到了外卖骑手群体的劳累，提出这些建议，无非就是想让外卖骑手们能多点休息的时间，能有时间在家陪陪老婆孩子，这有什么错呢？

所以说黄超的出发点是好的，这没错，但错就错在，广大的打工者，本来就是多劳多得，天道酬勤，外卖骑手想靠自己的多劳挣取更多的收益，让家人过得更好，有错吗？

为什么要提议当外卖骑手每天在线接单达到一定数量的时候，单价应该随之降低，以此来降低骑手逐利的机制，进而在整体上控制外卖骑手群体的劳动强度？外卖骑手本来就辛苦，招你惹你了？降低别人的单价？

你心疼外卖骑手的劳累与辛苦，想整体上控制外卖骑手群体的劳动强度，但为什么一定要拿骑手“开刀”呢？

你可以建议：

平台必须给外卖骑手每月基本底薪，平台必须给外卖骑手上五险一金，当外卖骑手每天在线接完成正常配送数量时，给予全勤奖，为保证骑手的身体健康，单价再随之降低！

这样不是更好吗？骑手的基本工资有保证，每天接单数量完成有奖金，再接单单价才会降低，请问，有谁还想继续干廉价劳动？有谁不想休息？

每天单数完成就休息，所有骑手不拥挤，不内卷，大家都有活干，大家都有钱挣，这才是一种良性循环，这才能有效的降低骑手逐利的机制，才能在整体上控制外卖骑手的劳动强度！

全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理、民建广西区委会副主任委员黄超，如果你真正看到了外卖骑手们的辛苦，真正能体谅外卖骑手们的劳累，真心希望能降低外卖群体的劳动强度，下次两会，就别再拿骑手们“开刀”了，你就挑“硬骨头”，直接找平台“开刀”，你就提议：

为推进外卖骑手权益保障标准化，降低骑手逐利的机制，进而在整体上控制外卖骑手群体的劳动强度，平台必须给外卖骑手每月基本底薪，平台必须给外卖骑手上五险一金，当外卖骑手每天在线接完成正常配送数量时，给予全勤奖；

专送的骑手，平台必须保证每周至少休息一天，每月至少休息四天，休息日平台强制性不预派单，避免骑手陷入自愿接单的怪圈，但休息日基本工资必须照开！

我感觉这样的提议，才符合你全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理、民建广西区委会副主任委员的身份，才是真正的为全国上千万外卖骑手谋福利，全国上千万的外卖骑手才会发自内心的感谢你！