2025款的 LX 提供五个车型等级：Premium、F SPORT Handling、Luxury、Ultra Luxury 以及今年新增的 Overtrail。这也使得 LX 成为雷克萨斯品牌车系中唯一一款同时拥有F SPORT 和 Overtrail 车型的车款。
全新的LX700h的混动系统由镍氢电池提供电力，搭配与LX600相同的内燃机系统，3.4升V6双涡轮引擎和10速Direct Shift自排变速箱。整套动力可输出457 hp马力和80.6 kg-m的强大扭力。拖曳能力和LX600同样为8,000磅。
Torsen限滑锁定中央差速器是所有LX 车型的标配，它以50:50 的比例均匀分配引擎的动力，有助于在低抓地力情况下提供出色的控制，并有助于防止车轮过度打滑。过弯加速时，差速器将根据左后轮和右后轮的负载优化分配驱动力。在 LX 700h 上，Overtrail 车型增加了电子控制的前后锁定差速器。
而LX700h也是雷克萨斯首款标配发电机和启动马达的混动系统。因此，即便混动系统故障，启动马达仍可实现独立的引擎点火，而发电机为 12V 辅助电池供电，让车辆可以在油电系统故障下单独使用引擎行驶。关键的越野系统，如加力箱、主动气压悬挂和循迹控制系统等皆能正常运作。
从原厂给的透视图可以看见，LX700h的电池放置于后轴后方，并使用双层防水结构，允许涉水深度为 700 mm，同时配备感测器，若电池进水会给予提醒。
雷克萨斯工程师也改进了 LX 的 GA-F 底盘架构。重新设计的驾驶座垫有助于减少低频振动，而 AVS 系统和加力箱的优化则提高了整体乘坐品质。仪表板上的附加支架和强化的散热系统可提高转向反应能力。最后，LX 700h 受益于新的横樑和强化的后引擎支架，消弥了因混动系统车重增加至2,780 kg的负担。
新款更新后的LX全车系标配全新雷克萨斯 Safety System+ 3.0安全辅助系统，包含有行人侦测功能的预碰撞系统PCS、全速动态雷达巡航控制DRCC、车道维持辅助LTA、带转向辅助的车道偏离警示LDA w/SA、道路标志辅助RSA、主动驾驶辅助 PDA和智能远近光灯IHB等。
从视觉上看来，以户外越野风格的Overtrail车型采用了专属的「Moon Desert」车漆，黑色水箱格栅搭配，黑化的雾灯框、后视镜外盖、车窗饰条、轮拱、车顶行李架、车门把手和后保险杆饰板，还配备33寸全地形AT轮胎和18寸铝圈，赋予 Overtrail 更加粗犷的个性。
