鞭牛士 10月7日消息，日前，华为常务董事余承东朋友圈发文称：10月6日单日问界新M7大定达到7000台，10月5日3500台，国庆最后两天超过1万台。9月12日问界新M7发布至今，上市仅25天，首销超过5万台大定。随后，余承东在评论区感慨道：起死回生，真不容易！

字里行间可以看出余承东的激动与欣喜。问界M7正如余承东所说，逆风翻盘，起死回生。

2021年12月2日，华为联合赛力斯发布全新高端智慧汽车品牌AITO。2022年7月初，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV“问界M7”。 AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6月份单月大定破万再创新高，成为成长最快的智能电动汽车品牌。

可惜好景不长，经过短暂的新车热度后，自去年年末开始，问界M7进入销量下跌阶段。今年以来，M5和M7两款加起来仅有几千台的销量，而M7更是凄惨，月销量最少的时候只有几百个。直到今年6月，问界整体销量才逐渐恢复，达到7000辆，但之后在众多新能源汽车势力销量环比大幅上涨的情况下，问界的销量再次陷入低谷。

就在这如此紧迫的局势下，问界新M7诞生了。8月17日，余承东发文表达体验问界新M7的感受，并声称此次新款开发，华为新增投入1个亿全新设计升级了内外饰，全车整体增加甚至超过5个亿的投入。同时透露问界新M7将在9月和大家见面。9月12日，问界新M7正式上市。

华为对其寄予厚望，耗资5亿进行研发，M7相当于是重新做了一遍。外观上，新M7推翻原本的6大座格局，改为流行的5大座，拥有3338mm超大车内空间，1.1米长的后备箱有686L的容积；第二排座椅放倒后，后备厢容积更是达到1619L，还可以切换2米大床、单人床等多种模式。

安全方面，问界新M7搭载业内首发的全向防碰撞系统，能够实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力；全维超强车身，使用潜艇级材质，车身超过80%使用了高强钢和铝合金。新M7搭载鸿蒙智能座舱，能够与华为手机、家用智能设备联通；还有智能驾驶方案HUAWEI ADS 2.0。

问界新M7确实没有辜负期望，自9月12日正式上市后，日均大定量超1500辆。截至9月末，累计大定达30000辆。国庆假期期间，问界新M7又新增大定20000辆。

问界如今凭借新款M7改变其在新能源汽车市场的地位，接下来要面对的便是产能和大量订单的交付的考验。不久后，更为重磅的新品“问界M9”和“智界S7”也将即将问世。或许，在不久的将来，华为汽车也可以像华为手机那般“遥遥领先”。