10月11日，外交部发出消息称，应外交部长王毅的邀请，欧盟外交与安全政策高级代表兼欧盟委员会副主席博雷利将于10月12日至14日访华。期间，他还将出席第十二轮中欧高级别战略对话。

历经几次变故，博雷利这次终于能够顺利访华，和9月以来中欧高层的频繁互动形成了呼应。9月9日，中方高层在出席G20峰会期间和欧盟委员会主席冯德莱恩进行了会晤，这也是今年双方的第二次面对面接触。之后，几名欧盟官员相继访华，围绕环境、数字和经贸等方面的议题与中方进行了交流。9月25日，第十次中欧经贸高层对话在北京举行，这也是自疫情以来，中欧首次举行线下经贸高层对话。再加上这次的博雷利访华，种种迹象都表明，中欧关系出现了止跌回稳的苗头。

在此之前，博雷利两度访华未果，这次终于如愿，想必也是有备而来。关于他此次访华的目的，有看法认为，中欧关系、经贸合作、俄乌冲突以及气候问题可能都会有所涉及。当然，无论博雷利这次要和中方讨论什么问题，已经确定的新一轮中欧高级别战略对话必然是一个重要环节。

由于疫情的影响，近几年来，中欧之间的交流尤其是高层交流有所减少，这也直接导致中欧关系明显降温。今年是中国和欧盟建立全面战略伙伴关系的第20个年头，利用这一契机，正好可以恢复中欧高层之间的线下互动，为中欧关系注入积极因素。今年8月，王毅外长在和博雷利通话的过程中就曾表示，中欧应该加强对话和互动，把双方在过去三年中丢下的交流功课补起来。

随着中欧接触频次增加，双方有更多的机会对过去三年中累积的误解和分歧进行开诚布公的讨论。尽管双方很难就此在某些问题上完全达成一致，但能够弄清楚对方的底线、探明双方关系的边界，对中国和欧盟都是有益无害的。更何况，在中欧关系已经长时间遇冷的今天，谈总比不谈要好。

不过，就在中欧加快接触的同时，中欧关系也正面临其他因素的挑战。本月上旬，欧盟对来自中国的电动汽车发起反补贴调查，希望以此保住正被中国电动汽车占领的欧洲市场。此外，欧洲议会近期还高票通过了《反胁迫工具法案》，该法案字里行间针对中国的意味也十分明显。在这样的背景下，中欧高层对话取得成果的难度恐怕不会小。

一段时间以来，“脱钩”和“去风险”的说法在欧洲大行其道，可谁都很清楚，欧洲根本不可能与中国彻底“脱钩”，所谓的“去风险”也完全是欧洲的自我设定和主观臆想，并不符合实际和中欧双方的利益。归根结底，其实是欧洲为了迎合美国的反华战略，将单纯的科技和经贸问题进行了政治操弄，才让这两个概念有了生存和传播的土壤。

因此，希望欧洲可以从根源上改变其错误的对华看法，这样，博雷利此次访华才能收到改善对华关系的实际效果。