来源:参考消息网

参考消息网11月12日报道《日本经济新闻》11月10日刊登题为《新加坡“深度科技”悄然崛起》的文章。文章摘编如下：

10月1日，首批智能网联旅游公交在中新天津生态城正式启动试运营。无人驾驶公交车由新加坡初创企业穆维塔公司开发。穆维塔是从新加坡科技研究局分离出来成立的公司，也是首家在中国获得认证的外国自动驾驶汽车制造商。

穆维塔公司负责人罗文佳表示：“竞争非常激烈。”百度、小马智行、文远知行等中国国内主要科技企业正在多个城市推进车辆测试。

像穆维塔这样的技术密集型企业被称为“深度科技”。它们的技术源自可能对社会产生重大影响的科研成果，涉及自动驾驶汽车、半导体、机器人和医药等领域。

亚洲交易街网站和新加坡企业发展局数据显示，2023年新加坡对深度科技的投资数量同比增长31%，占总融资额的25%。相比2022年的增幅(17%)有所扩大，超过世界平均水平(20%)。除新加坡和美国外，还有来自日本、法国、马来西亚等地的资金。

风险投资企业“重现光明”伙伴公司代表合伙人蛯原健指出：“新加坡从安全保障角度出发，认识到提高半导体等特定领域自给率的必要性。”在世界裂痕日益加深的背景下，新加坡被认为是中立国家，对企业发展而言是有利因素。

东南亚一直以来因面向消费者的技术而闻名，包括电子商务、出行服务和支付等。这些行业融资目前处于低迷状态。亚洲交易街网站数据显示，东南亚地区今年1月至6月的融资额为22.9亿美元，比去年同期减少36%；与2021年7月至12月的峰值相比，减少83%。

即使在初创企业整体蓬勃发展的时期，深度科技融资也很艰难。初创企业尤里卡机器人公司的技术源自新加坡南洋理工大学研究成果，公司负责人范广强(音)回忆道：“最初筹集资金非常困难。”

据悉，范广强与100多名新加坡投资者进行了面谈，但均无果而终。尤里卡机器人公司主要依靠东京大学优势资本合伙公司等海外投资方，现在的客户是丰田汽车公司等。

据东京大学优势资本合伙公司的基兰·迈索尔透露，随着传统风投企业加入，情况开始发生变化。据分析，深度科技公司致力于解决长期课题，“利率变化和经济增速放缓不会产生影响”。

据南洋理工大学的技术革新和创业部门统计，过去十年间有70多家企业是从该大学分离出来成立的。截至今年3月，被投资企业价值已达12.7亿新元(1新元约合5.4元人民币——本报注)。

新加坡不仅金融行业根基深厚，制造业领域也枝繁叶茂，约20%的国内生产总值来自制造业。半导体早在几十年前就被纳入供应链，约占全球总产量的10%。

2023年面向新加坡国内深度科技领域的最大投资项目，是作为2亿美元融资的一环，半导体企业“硅盒”公司筹集到1.39亿美元。“硅盒”公司经营晶片封装业务，今年3月发布投资32亿欧元(1欧元约合7.7元人民币——本报注)在意大利建厂的计划。

新加坡科技研究局革新和初创部门的宗艾琳(音)指出，新加坡政府不仅积极吸引大型企业及其研究中心，还寻求进一步采取措施，“近期重点是培育初创企业”。

“未踏”公司是一家在新加坡也设有机构的深度科技风投企业。该公司代表董事丸幸弘认为，新加坡作为高科技新兴企业聚集地已进入新阶段。（编译/马晓云）