在苏联战斗机发展的辉煌历程中，米格-27是一款极具特色的机型，它凭借独特设计与强大性能，在航空史上留下浓墨重彩的一笔。
一、诞生背景与发展脉络
20世纪60年代，随着防空体系不断升级，苏联空军急需一款能突破严密防空网、对地面目标实施强力打击的战机。米格设计局在米格-23基础上，着手研发新型战斗轰炸机，米格-27应运而生。1970年，米格-27首飞成功，并于1975年开始列装苏联空军。后续，它经历了多次改进升级，衍生出多个型号，以适应不同作战需求。
二、别具一格的可变后掠翼设计
米格-27最显著的特征是采用可变后掠翼。这种设计使机翼能在20°-70°间无级调节。在起飞、着陆和低空低速飞行时，大后掠角可增加机翼升力，降低起降速度，提高飞机稳定性，让米格-27能在简陋机场起降。进入高空高速飞行状态，减小后掠角，能降低空气阻力，提升飞行速度，使其最大飞行速度可达1.7马赫。可变后掠翼赋予米格-27出色的飞行性能，使其能灵活应对多种作战场景。
三、强大的对地攻击能力
米格-27定位为战斗轰炸机，对地攻击是其核心任务。它机身和机翼下设有多个武器挂点，最大载弹量达4吨。可挂载多种武器弹药，包括常规炸弹、集束炸弹、空地导弹等。苏制Kh-23、Kh-25等空地导弹，射程远、精度高，赋予米格-27在防区外精确打击的能力。在阿富汗战争中，米格-27频繁出动，用强大火力对山区游击队目标实施打击，为苏军地面部队提供有力支援。
四、较为完备的航电系统
米格-27配备当时较为先进的航电系统。装备的激光测距仪与火控雷达，能有效探测、锁定地面目标，为武器精确打击提供数据支持。引入的导航系统，提高了飞机在复杂气象和地形条件下的导航能力，确保米格-27能准确抵达目标区域执行任务。尽管与现代先进战机航电相比略显逊色，但在当时，这套系统极大提升了米格-27的作战效能。
五、全球使用情况
除苏联外，米格-27还出口到多个国家。印度是其重要用户之一，印度空军装备的米格-27，在维护地区空中力量平衡、执行多样化任务中发挥重要作用。这些国家在使用过程中，根据自身需求对米格-27进行本土化改进，使其更好地适应本国作战环境。
米格-27虽已逐渐退出现役，但它在航空发展史上意义重大。它是苏联航空工业智慧结晶，为后续战斗轰炸机发展提供宝贵经验借鉴，其独特设计与作战能力，至今仍被航空爱好者铭记与研究 。
