今天我们来介绍一型来自法国的装甲车辆，由法国著名装甲载具生产企业，法国潘哈德公司设计生产的AML-90装甲车。
▲AML-90装甲车早在二战期间，由戴高乐将军领导的自由法国军队就列装了不少装甲车，这些装甲车大部分由戴姆勒公司生产（不是德国的那个戴姆勒-奔驰）。其搭载的武器从最基础的布伦轻机枪到40毫米火炮都有，作为典型的“万金油”载具，这些轻型装甲车在自由法国军队的作战序列中一直是非常重要的存在，依靠这些装甲车，自由法国军队在二战期间保护了法国在非洲的部分殖民地，确保了资源供应的安全。
▲戴姆勒MK1装甲车，该车在二战期间服役于英国陆军二战结束后，重建的法兰西共和国军队的主要任务就是维持国内和各海外殖民地的稳定，后者是重中之重。因为法国本土十分依赖殖民地的人力和物力资源用于战后重建，而战后兴起的反殖民主义浪潮使得法国在海外的殖民地稳定度极差。为了确保殖民地安全，法国陆军在上世纪50年代向英国订购了一批戴姆勒装甲侦察车，负责殖民地警卫和镇压暴乱。这种轻型装甲车重量轻，机动性强，维护保养简单，非常适合对付缺乏重武器的殖民地起义军。因此在1956年，法国陆军启动了一项竞标工作，为陆军寻找新型装甲车。
▲戴姆勒“雪貂”装甲车，该车是法国陆军在上世纪50年代的主要装甲侦察车辆经过几轮竞标，来自潘哈德公司的AML装甲车方案最终击败其他对手，赢得了法国陆军的订单。这些车辆搭载一门60毫米迫击炮，两挺7.62毫米机枪，其在服役后倍命名为AML-60。1959年，样车制造完成，1961年，新型装甲车开始量产并被部署到法属阿尔及利亚执行作战任务。
▲AML-60原型车经过一段时间的使用，法国陆军认为，这种车辆的性能非常优秀，但其搭载的60毫米迫击炮火力有限，且不具备反装甲能力。考虑到欧洲作为冷战一线的防御压力，加之苏联在非洲和中东地区大力扶植反殖民主义力量，法国陆军要求潘哈德公司在AML-60的基础上研制一种具备反装甲能力的轻型装甲车辆。1962年，新型装甲战车样车制造完成，同年开始量产并服役，由于其搭载一门90毫米火炮，因此被命名为AML-90。
▲AML-90装甲车AML-90装甲车采用和AML-60相同的4*4轮式越野车底盘，修改了炮塔座圈以适应全新的炮塔。该车的车组成员为三人，分别是车长，炮手（兼任装填手）和驾驶员。
▲AML-90装甲车采用三人车组，4*4轮式底盘布局动力系统方面，作为一辆战斗全重只有6吨的轻型装甲车，AML-90安装一台90马力潘哈德4缸风冷汽油发动机，功重比16.36。该车最大行驶速度100千米每小时，作战范围600公里。非常适合在地广人稀，道路状况一片稀烂的非洲地区行动。
▲使用AML-90装甲车的联合国维和部队，摄于2006年的利比亚火力配置方面，AML-90将原先搭载的60毫米迫击炮更换为一门90毫米CN90-F1低压线膛炮，主力弹种为OCC-90-62型尾翼稳定破甲弹，最大穿深350毫米。辅助弹种方面，该炮可以发射OE-90-F1高爆榴弹和OFUM-PH-90-F2烟雾弹（什么鬼名字）。
▲AML-90搭载一门90毫米低压线膛炮，火力水平不输同时期的主流中型坦克副武器方面，AML-90搭载一挺7.62毫米F1通用机枪，用于对付敌军步兵。除此之外，该车还搭载了四具烟雾弹发射器用于掩护撤退。防护方面，AML-90全车由10毫米装甲板焊接制成。其正面能够在500米距离防御12.7毫米曳光穿甲弹，全距离防御7.62*51北约标准步枪弹。1963年，AML-90正式开始进行作战值班，其主要部署在法国北部以及法属非洲殖民地。作为一款物美价廉的轻型装甲车，AML-90被三十多个国家和地区装备。
▲沙特阿拉伯陆军装备的AML-90和AML-60，这些车辆后来被赠送给尼日尔陆军，直到今天仍处于服役状态AML-90在法国陆军服役期间并没有非常耀眼的战绩，但其在以色列国防军服役时曾参加了第三次和第四次中东战争，在作战中击毁了阿拉伯联军的大量T-54/55和M48中型坦克（后者为约旦陆军装备）。除此之外，该车在黎巴嫩也有一些战绩，击毁了一些坦克和装甲车。
▲以色列国防军装备的AML-90装甲车，该车从以色列军队退役后曾被移交给以色列支持的南黎巴嫩军队1990年，AML-90从法国陆军退役，被移交给民兵部队。不过法国陆军一直在出售库存的AML-90，并帮助一些国家升级这些战车。目前该车仍在十余个国家和地区服役。
