1月9号那天，极氪汽车对外正式公布了一款全新GT车型的官方图片。这款新车被定位为纯电动中型车，按照计划，会在第二季度正式推向市场开启售卖。它其实是极氪007延伸出来的一个衍生车型，名字就叫做极氪007GT。有人评价它堪称国产里面的“最美GT”，有意思的是，官方这边却给出了另一种说法，说是它能当作“保时捷Taycan旅行车的平替”，这说法还真挺让人好奇的。
在吉利旗下的诸多车型当中啊，每次只要有新车推向市场或者正式发布的时候，就常常会冒出来类似“最美XX车型”这样的说法。就好比吉利博瑞上市那会儿，就有人讲它算得上是国产的“最美轿跑”。后来，吉利星瑞也上市了，这时候又有人站出来说，觉得这款车才应该是国产的“最美轿跑”。再之后，吉利星越L出现了，同样有人声称它就是国产的“最美SUV”咯。没成想啊，如今这种说法居然又落到了极氪汽车的头上，真可谓是“换汤不换药”，套路都差不多。
暂且不提其他方面，单就外观设计来讲，这辆车着实颜值颇高，足以和保时捷Taycan旅行车相较量一番。新车的前脸运用了极为简约的设计风格，把LED日间行车灯、大灯组以及贯穿式灯带巧妙地融合在一块儿，如此一来，前脸的横向视觉宽度便得到了显著提升。其前格栅采取的是封闭式的设计样式，在两侧还带有呈黑色“风刃”模样的造型，看上去极具运动感。再加上那由横向熏黑饰条加以点缀的梯形下格栅，更是进一步凸显了前脸的运动气息。
车的侧面部分，整体的造型线条极为流畅顺滑。在前翼子板那个位置，特意用黑色饰板加以点缀装饰。有意思的是，这块饰板可不是简单的点缀，它一路延伸，越过了前轮拱之后，还能和大灯组巧妙地交融在一起，如此一来，车侧的独特辨识度一下子就凸显出来。仔细瞧瞧的话，新车在设计上有不少亮点。它配备的是那种隐藏式的门把手，看上去简洁又大气。轮圈的样式是五辐式花瓣造型的，而且还是对比色的设计，特别吸睛。再加上采用了红色的刹车卡钳，整个车侧营造出的运动氛围相当不错。这里还得着重说一下，新车可是配置了车顶行李架的。有了这个行李架，就可以方便地去安装拓展装备，这对于出行来说，那可真是大大提升了便捷程度，不管是出门旅行还是日常出行需要携带较多物品的时候，都能派上大用场。
车的尾部设计颇具特色，跟前脸贯穿式LED日行灯类似的是，其尾灯同样运用了贯穿式的设计样式。并且，它还搭配了微微上翘的小鸭尾造型，再加上尾窗上方那两段式的扰流板，如此一来，整个车尾营造出的运动感也是相当不错的。
在动力这块，应该和极氪007相差不大，同样会推出单电机后驱的车型以及双电机四驱的车型。拿极氪007来参照的话，后驱车型它的最大功率能够达到310kW，峰值扭矩则是440N·m，加速表现很出色，最快只需5秒就能实现百公里时速的突破。而且这款车配备了75kWh和100kWh两种电池组，按照CLTC标准来算，纯电续航里程分别可以达到688km和870km。再看四驱车型，它的最大功率达到了475kW，峰值扭矩更是有710N·m，加速那叫一个迅猛，最快2.84秒就能破百。有意思的是，它的电池组和后驱车型是完全一样的，也就是75kWh或者100kWh这两种规格，按照CLTC标准来衡量，其纯电续航里程分别是616km、660km以及770km。
新车是依托800V高压碳化硅平台来打造的，只需0.175小时或者0.25小时，就能让电量从10%提升到80%，而且还具备3.3kW的对外放电功能。
在底盘这块，采用的是前双叉臂加上后多连杆的配置，其悬架调校是偏向运动风格的。之前我有开过极氪007，当时就发觉这车的驾驶操控体验和小米SU7极为相近。由此我推测，极氪007GT的驾驶质感应该也差不离儿。
内饰方面目前尚未有相关曝光信息。新车属于极氪007的衍生车型，按照常理推测，其内饰设计大概率会和极氪007较为相近。以极氪007作为参照来看，该车是全系都配备了13.02英寸的液晶仪表盘、35.5英寸的HUD投屏以及15.05英寸的中控屏幕。其车机系统功能也很丰富，像支持高德地图、HUAWEI HiCar，具备四区域语音识别控制、面部识别能力，还能实现5G车联网，拥有手机APP远程功能以及可以进行OTA升级等等。并且在骁龙8295芯片的助力之下，整个车机系统运行起来格外流畅。特别值得一说的是，极氪007全系都标配了L2 +级别的智能辅助驾驶系统，同时搭载了两颗英伟达Orin - X辅助驾驶芯片，其算力能够达到508 TOPS，而且还配备了激光雷达，能够支持城市以及高速的智能领航功能。由此估计，上述这些配置以及功能在极氪007GT这款车上应该也会有所体现。
参照极氪007那20.99至29.99万元的价格区间，您认为新车大概会定价多少？
