老美的F-35遇到麻烦了，马斯克的大砍刀终于要砍到它身上。美空军战备能力，离及格线还差一大截，这回他们总算是意识到，都不需要中国发力，自己就先倒下了。
这两天，美国空军高层和战机的制造厂商，如临大敌，饭也吃不香觉也睡不着。原因无他，只因为一个人，马斯克。
根据部分媒体报道，最近马斯克盯上了空军的F-35项目。怎么了呢，原来这段时间，F-35的出动率持续走低，而出动率低就代表资源被浪费。那作为政府效率部部长的马斯克，势必要出手干预，现在普遍的猜测，是F-35的相关项目，将被马斯克列入到新的裁减名单中。
考虑到此前，F-35项目多次出现进度延误、费用超标等问题，因此马斯克很有可能会数罪并罚，加大裁减的力度。像是人力物力、研究经费等必要的成本，预计将被大幅缩减。
然而，空军方面并不想就此屈服，他们表示，F-35直接关系到美国空军，裁减项目就等于削弱空军实力，这个后果你马斯克可担不起。毫无疑问，这张底牌分量非常重，空军肯定觉得还能再挣扎一下。
可万万没想到，这一说恰好戳中了马斯克的痛点，让他气不打一处来。行啊，你们想谈实力，那咱们就好好说道说道。不久前，美国政府问责办公室，写了一份2024年美国空军的战备情况报告，其结果按照媒体的说法，是“令人震惊”。
报告中显示，美国空军的平均任务能力率，在2022年是71.24%，到2024年已经下降到67.15%。我给大家解释一下，这个平均任务能力率，是衡量战机战备能力的重要指标，而美国2024年这个数据，是他们过去20年以来的最低水平。
这还不是最可怕的，我们再来看战机具体的实战表现。报告中说，F-35和F-22这两款五代机的任务完成能力，竟然不如F-15这款四代机。
要知道，F-15可是服役超过40年的“老同志”了。即便这几年有较为先进的型号研制出来，但说破天了，它跟F-35之间的差距也是肉眼可见。然而两者的实战表现，却根本体现不出这种差距，反倒是前浪把后浪拍死在了沙滩上。
因此，马斯克对F-35项目有这么大的怒气，我觉得非常能理解。作为美军最先进的五代机之一，F-35理应担当起空战王牌的角色，可现在屡屡出现问题，打仗不行却成了烧钱的无底洞。
任谁都会有砍一刀的想法。不过，这一刀下去，那受伤的人可就多了。五角大楼是一个，战机的制造厂商洛马公司也是一个，本身该厂商在战机的维护工作上，就做得一塌糊涂，2023年全年只有30%的维护任务及时完成。
现在制造工作上，也要被马斯克制裁。这一回洛马要变病马了。说到底，美国航空工业出现这种种问题，根源就在于自己，一方面制造业全面退化，另一方面军工复合体过度贪婪。
现在马斯克针对后者大刀阔斧地改革，至于效果如何，我并不看好。他和特朗普这轮大审查，实际上治标不治本。美国军工复合体的产业规模巨大，其漫长的产业链，跟美国多个州的经济、就业、科技直接挂钩。
马斯克的改革能否无视这些关系，目前看来并不乐观。而且他非但无法忽略，甚至还得抵御反扑。特朗普尚且无法解决，更何况是他呢？
对此，我认为包括F-35在内的，美国众多先进武器装备的未来，都非常灰暗。而与此形成鲜明对比的，则是中国航空工业的高速发展。这一点，其实美国人自己也清楚。
上周，美国一家军事网站刊登了一篇文章，对中国的歼-35A战力进行评估。作者在多方面的对照下，非常悲观地写到，中国的空军实力已经赶上美国，而歼-35A的战力，足以跟F-35媲美。
同时中国还有一个巨大的优势，那就是中方有能力大规模生产战机。像洛马公司那样的问题，在中国压根不存在，而且也永远不会出现。如果特朗普和马斯克的改革，还无法彻底治好军工复合体的毛病，那美国被甩在身后，将是迟早的事。
