10月29日，毫无疑问将是今年马拉松最拥堵的一天，将之推向高潮的，则是最后启动的“国马”北马。
在这一天，光省会城市马拉松，就有成都马、西安马、长沙马、郑州马和济南马。至于二三线城市，还有一大把。
北马是这一大堆赛事中，最后一个启动的，大牌最后登台，历来如此。
距离赛期仅剩一个月了，北马在9月28日方才掀开盖头。一个月，30000全马赛事，包括国庆假期在内，北马这节奏，自然也超越了之前国内多场赶时间的赛事。
三天的报名时间，对北马而言，即便一天，也会轻松十万+。至于今年会不会再创报名人数新高，等等看组委会公布的官方数字。
北马的抽签结果公布时间是“10月中上旬”，最快也就假期结束后，最慢就到中旬快下旬了，那时，离比赛也就十天了。
对于其他赛事，这般操作，肯定显得不大合规矩，放到北马身上，就是另外一回事了。毕竟，作为国马，有其特殊性。
从来不是北马要适合谁，而是大家要跟着北马的节奏走。北马是国内马拉松的老大，老大做事，很多时候是“逾越”规矩的。
北马，就是国内马拉松皇冠上的那颗明珠。
也许在一些跑者看来，上马作为白金标，一点不比北马差。厦马的赛事规模也大过北马，更遑论有些赛事在某些方面体验感毫不逊色于北马。但说一千道一万，谁也无法撼动北马的地位。
北马是国内第一场城市马拉松，创办于1981年，当时还是专业赛事，仅有86名选手参加。这一年，亦被视为国内马拉松发展的元年。
一路风风雨雨，北马始终处于国内马拉松的领先者之位。顺应时代大潮，对业余跑者开放，成为国内首个全马赛事、首个抽签赛事……
北马的超然地位，也是由其身份注定的。主办单位是行业主管部门中国田径协会和北京市体育局，联合主办单位是中央广播电视总台。这样的架构，全国独一份。连运营商中奥路跑，同样拥有田协背景。
五颜六色的城市马拉松可以有很多很多，“国马”只能有一场，那就是北马。起跑区域位于天安门广场，祖国的心脏地带，正是很多跑者心心念念要去体验的。
天安门广场能为体育所用，可能就是每年的北马和北半马了。
在这特殊的地点，也造成北马宏伟、大气的起跑拱门，可能是国内马拉松中最短的。一般在比赛日凌晨才搭建，起跑一结束，马上拆掉。这样的节奏，有着鲜明的北马烙印。
其实每年，北马的启动都是拖到最后一刻，这不符合马拉松办赛的“常态”，却是北马的惯常做法。
也非北马刻意如此，而是因其有别于其他马拉松的审批流程。其他马拉松，城市说了算。北马，并非一切由北马主办方来定，还得再往上，呈现在我们眼前的北马，办赛周期上，我感觉已是组委会能体现出来的最大诚意了。
任何一场赛事没拿到批文，都不敢轻举妄动，不然被动的是自己。你指望北马像别的赛事一样，早早启动，那是不可能的。
近几年来，很多赛事在竞赛、服务等环节不断创新，带给跑者全新的体验。相形之下，北马没什么动作。也是因为达到北马这样的层级后，已不需要绞尽脑汁地想这些了。
北马总是保持着神秘性，像何时出签，跑者尤为关注，北马从来都不给你一个准信，而是给你一个时间段，以让自己进退自如。早一点、迟一点，都可以，不让任何变数影响了自己。中奥路跑顺带着，也将这一做法，带到其运营的其他赛事中。
这种不确定性，时刻揪住跑者的神经，甚至让你连恨都恨不起来，谁让你想跑北马呢。
北马的“流量”在国内是独一无二的存在，在大家的超高关注度下，不管北马怎么样的做法，跟其他赛事相比是否一致，已经显得不那么重要了。
当你达到一定高度后，在规则的大框架下，随心所欲，别人只有羡慕的份儿，想模仿，慢着，莫成了东施效颦。
