日前，海外媒体拍摄到全新奔驰CLA谍照，相比此前大幅度减少伪装，展示出更多车辆细节。根据此前消息，全新奔驰CLA基于MMA平台开发，预计将会在2025年以国产的方式在国内上市，并推出纯电以及48伏轻混两种动力类型。

根据最新谍照和官方预告图来看，全新奔驰CLA家族基本延续了全新奔驰CLA级概念车的外观轮廓，车头配备“大嘴式”格栅轮廓，纯电版对应位置为封闭式设计，均搭配较大尺寸的“三叉星徽”标识。此外，新车还采用新造型的大灯组，灯组内部也融入了“三叉星徽”元素。

官方信息显示，全新奔驰CLA纯电轿车未来将成为奔驰品牌首款搭载城市导航辅助驾驶功能的车型，将搭载英伟达Orin智驾芯片，并采用由Momenta提供的不依赖高精地图的高阶智驾方案，实现城区导航辅助驾驶。

全新奔驰CLA家族均采用隐藏式车门把手设计，并且车尾造型同样延续了全新奔驰CLA级概念车的设计思路。结合伪装部分来看，预计全新奔驰CLA家族将采用贯穿式尾灯组。

内饰方面，参考全新奔驰CLA级概念车，其配备有贯穿式大屏幕，该设计灵感来自于奔驰EQXX概念车。官方表示，概念车内的装饰细节、配色和屏幕内的UI设计、3D图形未来都有望呈现在量产车型上。

车载互联方面，全新奔驰CLA级概念车搭载MB.OS操作系统，该系统将提升信息娱乐以及智能驾驶辅助功能的使用体验，未来也将应用于全新奔驰CLA家族车型上。除此之外，量产车还有望引入大语言模型系统，丰富人机交互功能。

动力方面，基于奔驰MMA平台所打造的全新CLA纯电版将支持800伏电气架构，并配备碳化硅（SiC）逆变器，提供后驱和四驱两种动力，其中后桥配备奔驰自研全新电驱单元，电机转子的磁铁为双V形排列，最大功率200千瓦，并集成两挡变速器，最高车速可达210公里/小时。

四驱车型在前桥配备最大功率80千瓦的电驱单元，还提供四驱断开装置（DCU），低负载时可以使前桥电机与车轮解耦，官方称可让前桥电机降低90%的能量损耗。奔驰MMA平台将提供两种规格的电池组，包括容量为85千瓦时的三元锂电池以及容量为58千瓦时的磷酸铁锂电池，但车辆续航信息并未公布。

除纯电动力外，全新CLA还会提供48伏轻混动力，搭载全新研发的1.5T四缸发动机（型号M 252），8挡双离合变速箱（8F-eDCT）内集成了电机和逆变器，电机最大功率20千瓦，可支持纯电形式和25千瓦的能量回收功率。

奔驰CLA（燃油版）定位于紧凑型车，目前通过进口身份在国内销售，提供轿跑车和猎跑车可选，在售2024款奔驰CLA指导价格区间为30.92万-39.58万元，未来全新CLA将在实现国产，并进行加长。

从目前已知信息来看，全新奔驰CLA纯电版量产上市后，在国内市场预计将与小米SU7（中大型轿车，指导价21.59万-29.99万元）、特斯拉Model 3（中型轿车，指导价23.19万-33.59万元）等车型存在价格重叠，产生一定的竞争关系。全新奔驰CLA燃油版则将面对奥迪A3（16.59万-25.13万元）、全新宝马2系四门轿跑车（即将上市）等对手。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。