韩国空中兜风机票被抢空
日本中部国际机场将恢复中韩航班往来
泰航首推3小时空中诵经巡圣地航班
东航与霍尼韦尔签署采购协议
白云机场未来将有地铁直通深圳
美国航空、达美航空将复航上海
上海乐高乐园项目签约拟2024年开园
上海迪士尼大部分游乐项目已恢复运营
爱彼迎或于下周提交IPO招股文件
携程宣布新一轮高管任命
尼泊尔旅游业重新向登山徒步爱好者开放
法航荷航集团、汉莎航空、瑞安航空、中国三大航、希尔顿、凯悦、华住等发布财报
旅游业
新加坡推出第二波活动鼓励本土游提振旅游业。 新加坡旅游局11月3日宣布，推出第二波“重新探索新加坡”活动，通过捆绑促销、个性化行程和在线内容，鼓励新加坡人探索当地景点，支持本土企业。此次推出牛车水、乌节路、小印度、圣淘沙等10个旅行目的地，这些地区历史文化丰富，值得深入探索，酒店、景点、旅行社以及零售和餐饮商将提供相关捆绑促销优惠。 尼泊尔旅游业重新向登山徒步爱好者开放。 受新冠疫情影响，尼泊尔旅游业已停摆7个月。近期，在严格限制下，尼旅游业重新向登山徒步爱好者开放。尼泊尔旅游部门介绍，目前该国仍不向一般外国游客开放，主要面向登山客开放。他们应首先提供在尼泊尔的路线计划，以获得当局批准，向其发放签证和进山许可。 柬埔寨旅游业收入损失或达30亿美元，入境最大来源国仍是中国。 柬埔寨旅游部称，今年抵柬国际游客大幅下降，旅游业收入损失估计30亿美元。从4月份柬埔寨疫情防控实行入境管制以来，入境外国人员骤降。中国依旧是柬埔寨入境人员的最大来源国。今年前9个月，入境柬埔寨的中国公民有30.2万人次，占总人数的24%。去年前9个月，入境的中国游客有186万人次。 秘鲁近期推出多项新举措 促进旅游业复苏 。 被联合国教科文组织定为世界文化与自然双重遗产的秘鲁马丘比丘印加遗址在关闭近8个月后，于11月1日重新开放。以旅游业为支柱产业的秘鲁正在努力促进这一产业复苏。首先是加大宣传力度，吸引游客回归，为重启旅游业做好充分准备。其次是制定景区全方位防疫规则，保证游客健康安全。为减少人员近距离接触、确保游览环境舒适安全，重新开放后的主要景点将实施限流管控措施。第三是逐步恢复国际航班。自10月5日起，秘鲁允许恢复与7个国家直航，包括智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、玻利维亚、巴拉圭、巴拿马和乌拉圭。从11月1日开始，恢复36个国际航班，与北美洲的11个国家通航。 全球旅游业将失去1.74亿个工作岗位，对GDP贡献减少约4.7万亿美元。 世界旅行与旅游理事会(WTTC)的最新数据显示，若当前对国际旅行的限制一直持续到2020年底，全球旅游行业将失去1.74亿个工作岗位，旅游业对全球GDP的贡献将减少约4.7万亿美元，相当于今年比2019年减少53%。虽WTTC预测的岗位流失依旧巨大，但该数字已低于WTTC此前预测的1.97亿个工作岗位流失。这主要得益于中国等国家国内旅游业的恢复。在当前疫情发展还未明朗的情况下，Gloria Guevara也呼吁进行国际协同合作。
游乐园
上海乐高乐园度假区项目签约预计2024年开园。 第三届中国国际进口博览会举办之际，又一重量级外资项目落户上海。上海乐高乐园度假区项目签约仪式6日在沪举行，上海市金山区人民政府、英国默林娱乐集团、丹麦乐高品牌集团、华人文化集团公司四方通过线上线下互动的方式完成签约。上海乐高乐园度假区位于金山区枫泾镇，投资额为5.5亿美元，将融合中国、上海文化以及江南特色的元素，由全球一流的创意、设计、建设团队运用声、光等多种技术，共同打造带有故事主题的沉浸式主题乐园。为了让度假区内的海派元素深入人心，设计师们将从上海市及金山区枫泾镇和长三角周边城市的著名景点中汲取灵感，搭建标志性建筑景点。项目预计于2021年内开工建设，2024年初正式开园，届时将成为全球最大的乐高乐园度假区之一。 上海迪士尼乐园大部分游乐项目已恢复运营。 从上海迪士尼获悉，目前，园内的大部分景点、游乐项目、娱乐演出以及商店和餐厅都已恢复运营。
美国主题乐园开放无期，加州市长呼吁放宽限制。 美国加州8座城市的市长2日呼吁州长放宽防疫限制，由于迪士尼乐园等主题乐园因疫情关闭，他们警告这可能导致数十万个工作岗位遭裁减，并造成数以十亿美元的收益损失。
在线旅游
爱彼迎或于下周在纳斯达克提交首次公开招股文件。 欧洲与美国等地的新冠肺炎疫情升温，但无碍网上住宿租赁平台Airbnb筹备招股工作。Airbnb将于下周提交首次公开招股(IPO)文件，可望赶及12月在美国纳斯达克交易所挂牌，成为今年最触目上市个案。消息人士表示，公司计划在12月初订立招股价区间，并展开巡回推介，最终时间表端视市况而定。上月有报道指，Airbnb拟招股集资30亿美元，上市估值逾300亿美元。 目的地旅游品牌Viator否认将被Tripadvisor卖掉。 自今年初Tripadvisor宣布旗下目的地旅游活动品牌Viator将独立于Tripadvisor Experiences品牌外运营之后，业界就有人猜测Tripadvisor可能会卖掉Viator。但这一猜测最近被Viator总裁Ben Drew否认了。Drew近期在一次行业交流中说，人们对Tripadvisor和Viator的业务变化注入了过多的想象力，而实际的情况并非如此。
航空
达美航空(Delta Air Lines)与代表其飞行员的工会达成一项初步的削减成本协议，从而避免在2022年之前进行裁员。 此前达美曾计划让至多1941名飞行员停薪休假。此项协议尚需获得达美近1.3万名飞行员的批准。协议将把达美飞行员的每月最低保证工时减少5%。
达美航空12月3日起恢复上海至西雅图和底特律直飞航班。 11月3日，达美航空宣布，从2020年12月3日起恢复上海至西雅图和底特律的直飞航班。自今年六月起，达美航空已经恢复部分中美航线，并经停首尔仁川机场。
美国航空(American Airlines)将复航上海。 近10个月前，美航在疫情大流行初期暂停上海航班。美航发言人Nichelle Tait向The Points Guy证实，美航将提供每周从达拉斯/沃思堡(DFW)飞往上海浦东(PVG)的航班，并在首尔仁川(ICN)停留，计划从11月8日开始运营，使用波音787-9执飞。该航班的机票正在出售。不过，只有来自美国的乘客才能预订到上海的机票，在首尔开始或结束行程的乘客则不能。
肯尼亚航空宣布推迟恢复飞往纽约的航班。 肯尼亚航空公司暂停恢复飞往纽约的航班，直至11月29日。在新闻声明中肯航宣布，由于越来越多的飞往美国城市的航班预定被取消，航班已被推迟。在重开国际航线之后，肯尼亚航空管理层曾宣布计划在10月底恢复内罗毕-纽约的直航。肯航董事长迈克尔·约瑟夫曾表示，肯航将从每周一班航班开始，并根据需求增加班次。
墨西哥航空向美国破产法院申请裁员1830人。 墨西哥航空公司（Aeromexico）正向美国一家破产法院申请，允许其在本月底前裁减1830名员工，以削减成本应对新冠疫情的经济冲击。墨西哥航空今年6月底在美国申请破产保护，成为疫情期间第三家申请保护的拉美航空公司。该公司周三表示，计划中的这次裁员将使其每年节约4400万美元成本。在申请破产保护之前，墨西哥航空二季度已裁减了近2000名员工。
维珍银河预计今年秋季开始首次太空飞行。 维珍银河近日更新公告，称正在继续推进在2020年进行首次太空飞行测试工作的筹备、且进展顺利。预计今年秋季晚些时候开始首次太空飞行，但公司没有给出具体飞行时期。
法航荷航集团(Air France-KLM Group)宣布今年将裁掉9000个全职岗位，到2022年还将裁员4500人。 公司警告随着公共卫生危机卷土重来，新实施的旅行限制措施可能导致亏损进一步扩大。
阿联酋航空退役首架A380。 10月底，阿联酋航空的首架A380飞往塔布封存并退役，这架注册号为A6-EDB的A380机龄12年。空客制造的最后一架A380飞机于上个月进入阿联酋航空机队。阿联酋航空此前已经废弃了两架老化的A380飞机作为零部件。截至3月31日，阿联酋航空机队中有115架A380，另外8架将交付。5月份，由于空中客车停止生产A380，据路透社报道，阿联酋航空正试图取消其余八份订单中的五份。 欧洲主要航空公司正在削减今年年底的运力计划，以应对冠状病毒病例激增和新的旨在限制这种病毒传播的限制措施。 法国航空公司表示，本季度将运营2019年运力的35%，低于此前计划的50%。姊妹航空公司荷兰皇家航空公司将飞行日常航班的45%，此前则计划在11月飞行55%。英国航空公司和Aer Lingus的所有者IAG表示，将把运力从早先计划的2019年航班的40%降至30%。德国汉莎航空公司表示，将再停飞125架飞机，并将计划运力削减至去年的四分之一。 成田机场PCR中心开始营业，方便出境前检测。 以从日本成田机场出境人员为对象，在航站楼内检测是否感染新冠病毒的PCR中心2日开始营业。该中心由日本医科大学运营。本月从受理到出具证明书需要约6个小时，而检测设备完备的12月以后将缩短至最短2个小时，为出境者提供更多便利。由于出入境限制的放宽范围扩大，出境人数预计将增加，此前有意见要求扩充检测态势。以成田机场入境及回国人员为对象的检测将继续由厚生劳动省的检疫所负责。 为解决经营难题，日航、全日空等航司推出游览飞行服务。 近期，日本一些航空公司陆续推出游览飞行航班。傍晚，游客从东京成田机场起飞，在飞机上一边观赏窗外夜景，一边品尝由名厨烹饪的美味食品。这趟游览飞行持续约3个半小时，商务舱价格为每人3.9万日元（1美元约合104.7日元），双人靠窗经济舱座位的价格为4.8万日元。飞行结束后，返回成田机场的乘客还会获得搭乘证书作为纪念。 日本中部国际机场将恢复中韩航班往来。 由于中韩疫情逐渐趋缓，继成田国际机场和羽田国际机场之后，日本中部国际机场也将开始接待来自中韩的旅客。由于受到新冠疫情影响，此前日本主要由成田和羽田机场对接来自中国及韩国的国际航班。据相关人士透露，日本政府将于11月中旬开始在中部国际机场恢复来自中韩的航班，首条复航线路为大韩航空从仁川起飞赴日的航班。为此，日本中部国际机场近期将在机场内设置新冠病毒检测场地，逐渐恢复国际航线的正常运行。 日航2022年度起将使用生物喷气燃料。 日本航空公司最快2022年度起在国际线定期航班飞机上使用以家庭垃圾等为原料的生物喷气燃料。在旧金山加油美国生产的生物燃料，用于飞往日本的航班。此项举措意在减排二氧化碳，以应对全球环保意识的高涨。日航2018年向美国生物燃料制造创新企业“Fulcrum生物能源公司”出资约9亿日元（约合人民币5735万元），参与制造设备的建设。此前曾进行单次飞机供油，2022年度起将投入常规使用。日航提出目标，通过引进新一代燃料和飞机，在2050年前实现二氧化碳实际零排放。 韩国空中兜风机票被抢空：隔座销售六成座位。 最近韩国一些航空公司推出了“无目的地飞行”项目。这种飞行不是为了前往特定目的地，而是在空中兜风赏景，环绕韩国上空飞行一圈后再回到出发点。这次韩亚航空的“无目的地飞行”航班，投入的是以往仅执飞国际航线的空客A380客机。出于防疫考虑，航班隔座销售大约六成座位，不同舱位票价约合人民币1200到1800元不等，机票一经推出就被抢购一空。为了让旅客尽情欣赏高空美景，飞行速度有所降低，飞行高度也降至距地面约3千米，大约是正常高度的三分之一，机上还提供国际航线标准的餐饮和娱乐系统。实际上，韩国航空公司推出“无目的地飞行”的起因是出于某种无奈。 泰国中央破产法院批准皇雀航空破产重整。 泰国中央破产法院正式裁定泰国皇雀航空（NOKAIR）进入破产重整程序、建立重整计划小组。据悉，皇雀航空此前于7月31日向法院递交破产重组申请，债务总额高达265亿泰铢。 泰航再出创意自救大招，首推3小时空中诵经巡圣地航班。 继开展售卖油条、推出环保袋周边后，泰航再推出一项创意活动——“99圣地巡回承天灵之气”的无降落巡航活动，乘客将同泰航一起开启在空中诵佛经的新体验。该趟航班仅限一趟，将于11月30日13:30-16:30时间段内执飞，飞机将于13:30从曼谷素万那普机场起飞，飞过33个府、99个寺庙上空，最后于16:30飞回素万那普机场降落。 怡中航空服务宣布将于12月裁员340人。 专责香港机场地勤工作的怡中航空服务，11月3日宣布下月将裁员340人，留职员工每月放10日无薪假，直至明年三月。该公司称受疫情影响，收入大跌，每月成本是收入的两倍以上，节流措施无助纾解压力，唯有重组公司业务。 南方航空出资10亿筹建货运公司。 中国南方航空货运有限公司申请筹建已经民航中南地区管理局初审同意。货运公司注册资本为人民币10亿元，由中国南方航空股份有限公司全额出资，其中货币出资4亿元，实物出资6亿元。货运公司基地机场为广州白云国际机场；拟批准的经营范围为国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务；拟使用的航空器为B777F系列飞机；南航拟将30名飞行人员，9名维修人员，10名签派人员划转至货运公司，后续将根据运力引进计划持续投放各类运输人员。货运公司成立后，南航将现有货运航权时刻转给货运公司独立运营，新增航权时刻由货运公司自行申请。 东航集团在开展首日签约2个航空大单，总订单23个创新高。 11月5日，第三届中国国际进口博览会开展日，东航当天成功签约2项航空大单：一是与CFM(GE通用电气公司与赛峰飞机发动机公司50/50的平股合资公司)签署了LEAP-1A航空发动机小时包修协议及6台备用航空发动机的采购协议；二是与霍尼韦尔签署了131-9A型辅助动力装置(APU)的采购协议。两项采购同属展会展商交易签约，总金额超过11亿美元，占东航在本届进博会所有线上线下签约总额的83%，创历史新高。借助进博会的“大平台”“大机遇”，东航以“飞全球+买全球+服务全球”理念，发挥好航空业的战略先导作用，服务国民消费升级，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
酒店
武汉香格里拉中心投入试营业。 香格里拉集团继武汉香格里拉大酒店之后的二期开发工程 -- 武汉香格里拉中心投入试营业。该项目位于汉口金融街，在现有五星级酒店及其服务式公寓、餐饮和会务设施基础上，将带来全新的甲级办公楼、健体水疗中心和空中平台活动空间，为武汉的商业金融中心打造一站式商务、办公和休闲体验，助力城市经济和商业复苏。武汉香格里拉中心坐落于建设大道武汉香格里拉大酒店东侧，坐拥优越的地理位置，三条地铁干线（3号线、6号线和7号线）交汇于此，五大商圈环绕，毗邻宝岛公园、武汉图书馆，享有政府机构、金融机构总部、中外资银行等城市核心资源。办公楼总建筑面积约42,000平方米，楼高23层，提供布局方正、可灵活分隔的高效办公空间。
游轮
星梦邮轮“世界梦号”推出全新航线并开启新加坡母港航季。 星梦邮轮“世界梦号”将于11月6日起推出全新的海上度假体验“Super Seacation”航线，透过精心设计的2晚及3晚的邮轮假期，以及一系列匠心打造适合全家的趣味休闲活动，包括全新Vitamin SeaDream体能强化计划，以及星梦邮轮亚洲独家的海上电幻激光秀等，让旅客畅享非一般的“度宅假”身心焕发之旅。为了保障全船旅客及船员的健康与安全，所有邮轮上举办的活动均遵循当地政府颁布的安全管理措施，以及严格落实人流管控和社交距离措施，确保减少公众近距离接触。
财报
法航荷航集团(Air France-KLM Group)公布第三财季财报。 该季度经营亏损为10.5亿欧元。第三季度，法航荷航集团营收下降67%至25.2亿欧元；净债务增加13.4亿欧元，达到93.1亿欧元，公司预计将筹集新资本支撑其负债累累的资产负债表。
德国汉莎航空集团发布财报 ，持续受新冠疫情影响，今年前9个月，汉莎集团经营收入同比减少60%，净亏损56亿欧元。三季度汉莎经营收入同比减少73%，运营成本环比削减43%，净亏损仍高达20亿欧元。今年前三季度汉莎集团旗下各航空公司共运送旅客3220万人次，客运量仅为去年同期的29%，航班上座率同比降低15个百分点至68%。同时，货运销售里程同比减少33%。在此情况下，集团旗下110架飞机停飞导致的资产减值损失高达14亿欧元，而这些飞机预计不会恢复运营。
欧洲最大廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)发布财报 称，受疫情及相关旅行限制影响，截至9月底的第二财季净亏损2.255亿欧元。不包括一次性项目在内，该公司调整后税后亏损为2260万欧元。营收从上年同期的30.8亿欧元降至10.5亿欧元。
中国南方航空股份有限公司发布2020年第三季度报告。 今年前三季度，南航实现营业收入653.50亿元，同比减少43.98%；归属于上市公司股东的净亏损74.63亿元，同比减少283.01%。2020年第三季度，南航实现营业收入263.86亿元，归属于上市公司股东的净利润7.11亿元。 中国国际航空股份有限公司发布2020年第三季度报告。 今年前三季度，国航营业收入484.54亿元，同比减少52.99%；归属于母公司股东的净亏损为 101.12 亿元，同比减少249.54%。 中国东方航空股份有限公司发布2020年三季度财报 显示，受疫情严重冲击，前三季度公司完成旅客周转量74562.28百万客运人公里，同比下降55.29%；运输旅客5050.65万人次，同比下降48.46%；客座率69.99%，同比下降12.64个百分点。同期该公司实现营业收入人民币423亿元，同比下降54.71%；归属于母公司股东的净利润-91.05亿元，同比下降308.5%。 海南航空控股股份有限公司发布三季度业绩 公告称，前三季度公司营收约为198.45亿元，同比下降64.86%；净亏损约156.27亿元，同比下降2654.12%。 Booking Holdings 2020第三季度营收26亿美元。 在线旅游公司Booking Holdings发布报告称，由于公司成本削减措施以及夏季旅行的反弹，该公司第三季度营收26亿美元，同比下降48%，略高于分析师对该季度营收25.4亿美元的预计。与此同时，该季度Booking获得利润5.04亿美元，同比下降74%，每股12.27美元，略低于分析师平均预计的14.58美元。 希尔顿酒店集团(Hilton Worldwide Holdings Inc)公了截至9月30日的2020年第三季度业绩。 季度营业收入9.33亿美元，同比下降61%，环比增长65.43%；归属于股东的净亏损7900万美元。季度特许经营和许可费收入2.41亿美元，同比减少83.82%；自有和租赁酒店收入0.94亿美元，同比减少73.96%。 凯悦酒店集团(Hyatt Hotels)发布2020年三季度业绩。 季度总收入3.99亿美元，同比下降67.16%，环比增长59.6%；归属于股东的净亏损为1.61亿美元。第三季度凯悦自有和租赁酒店的收入录得8000万美元，同比减少81.4%，环比增长321.05%；管理、特许经营和其他费用收入5200万美元，同比减少64.86%，环比增长160%。 华住集团预期2020年三季度净收入将同比增长2%。 华住集团公布了截至2020年9月30日的第三季度酒店经营初步业绩。数据显示，DH酒店集团经营业绩自2020年7月至9月中旬稳步恢复。截至2020年10月31日，DH集团旗下酒店有91%即107家在营；预期华住2020年第三季度净收入将同比增长2%；华住集团（除DH酒店外）于第三季度开业520家酒店，关闭201家酒店，实现净增酒店319家。
人事任命
携程任命熊星升任集团国际EVP，孙波升任集团EVP。 携程集团CEO孙洁发布内部邮件，宣布了新一轮高管任命信息。经过管理层决议，晋升熊星为集团国际执行副总裁（Global EVP）；晋升孙波为集团执行副总裁（EVP），并继续担任携程集团首席营销官（CMO)。携程新一轮人事任命或与携程最新战略调整有关。
