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据国家铁路集团1月2日公布数据显示，截止2024年底，中国铁路营业里程达到了16.2万公里，其中我国高铁的运营里程更是再创记录，达到了4.8万公里。
随着春节将至，我国也将再次迎来一年一度的“春运大潮”，但出人意料的是，越来越多的人发现，现在的高铁似乎已经“变味”了。
高铁列车
现如今，很多老百姓宁愿去挤绿皮火车、花高价坐飞机，也不愿意再选择坐高铁了，这到底是怎么一回事呢？
中国经济网 1月6日 关于“4.8万公里！我国高铁运营里程再创新纪录”的报道
那些坚持坐绿皮火车的老百姓们，究竟在“坚持”什么呢？
高铁“变味”了？
中国高铁
在全球范围内，估计再也找不出第二个，像中国这么重视高铁发展的国家了。
据国家铁路集团公布数据显示，2024年，全国铁路完成固定固定资产投资8560亿元，同比增长11.3%，一共投产新线3113公里，其中高铁便占了2457公里。
飞机
其实在我国兴建高铁之初，网络上曾有不少网友都感到十分的困惑：为什么中国不能像那些发达国家一样，遍地修建飞机场，而是要斥巨资修建高铁呢？
挤满人的候车厅
关于这点其中最主要的原因就是，中国庞大的人口基数，只有高铁才能在春运、国庆等假日期间，担负起无比庞大的客流量。
用飞机代替高铁，对于拥有14.1亿人口的我国来说，无疑是不现实的，最关键的是，经过这些年的验证，已经证明了大力发展高铁，才是最符合我国的选择。
春运现场
从近些年“春运”不再拥堵这点，就能明显看出高铁的重要性，并且和飞机相比，高铁出行更加的便宜，这也是这些年高铁备受老百姓青睐的主要原因之一。
然而，在过去的一年里却出现了一个十分奇怪的现象，高铁的价格不断上涨的同时，机票却频频惊现“白菜价”，这便导致越来越多的老百姓更倾向于坐飞机了。
图片来源央视新闻
在2024年5月份，铁路12306官网连续发布了4则调价公告，宣布从6月份开始，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段等4条高铁线，进行上调票价。
网友评论
在此之前长沙至广州南二等座的票价只有314元，进行价格调整后，同样的线路、同样的座位票价则变成了377元，直接暴涨了20.6%。
飞机票价截图
与此同时，各大民航却纷纷下调了机票价格，以从杭州出发的中国民航航班为例，从杭州飞到成都仅需286元，飞到西安的票价更是跌到了200元以下。
图片来源央视新闻
在此消彼长之下，自然越来越多的老百姓选择了更加实惠、快捷的飞机了，毕竟飞机的服务和体验感，是其他交通工具无法比拟的。
那么，高铁为什么会突然涨价呢？难道是之前的定价“不赚钱”吗？
热搜榜
对于高铁突然涨价这点，《央视新闻》在此前曾给出了相应的解释，据北京交通大学经济管理学院副院长李红昌表示，高铁票价上涨是由多方面因素决定的。
在遇到旺季的时候，对于那些旅客支付能力较强的高铁线路，是可以灵活的调整高铁票价的。
图片来源央视新闻
值得一提的是，铁路系统的财务平衡也是导致票价上涨的重要因素，毕竟我国的铁路还面临着还本付息的巨大财政压力，通过调整票价，可以有效增加铁路收入。
在高铁失去价格优势后，难免会有一部分乘客会放弃高铁选择乘坐飞机，但是那些放弃高铁，去挤绿皮火车的老百姓，又是怎么一回事呢？
绿皮火车
老百姓口中的“绿皮火车”，就是普速列车，和时速动辄350公里的高铁相比，绿皮火车简直可以用“龟速”来形容。
图片来源于网络
但在高铁涨价的背景下，绿皮火车却再度成为了很多老百姓首选的出行方式，有些人甚至宁愿坐三天三夜的绿皮火车，也不愿坐当天就能抵达的高铁。
绿皮火车
对此有相关记者在火车站采访了很多民众，大多数人选择绿皮火车的原因就是便宜，虽然比高铁慢，但熬一熬也就到了。
还有乘客更是直言不讳的表示：“之前坐过一次高铁，一张票400多块，舍不得。”
绿皮火车的卧铺
很多人表示自己一天都赚不到100元，所以他们的时间相对没那么“宝贵”，所以就选择更便宜的绿皮火车了。
除了便宜外，绿皮火车还有一个最大的优势，那就是有卧铺，对于那些长途旅客来说，这绝对是个其他交通工具难以替代的。
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毕竟高铁只有商务座才能享受到类似卧铺的待遇，最关键的是，在盒饭、零食以及饮料等方面，绿皮火车的价格也要比高铁实惠不少。
和谐号
再加上现在几乎家家都有私家车，越来越多的人在出行的时候，更倾向自驾游了，这也给高铁造成了不小的冲击。
不过即便如此，高铁依旧是绝大多数人出行的首要选择。
图片来源央视新闻
对于高铁票价上涨这点，网友们也都发表了各自不同的看法，有网友表示支持高铁票价上涨，认为这样有利于提升高铁的服务质量和运营效率。
也有很多网友认为，高铁不是不可以涨价，但一下子就涨了10%-20%，步子是不是有点太大了？
中国高铁
对此，交通专家、浙江工业大学教授吴伟强在接受采访时表示，相关部门应该公布更多的供需数据，让涨价更有说服力。
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最后需要强调的是，高铁调价未来的路在何方，仍是一个长时间的探索，但可以肯定的是，票价的改革绝非是为了一味的盈利，更多的是大势所趋。
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主要信源：
1.原文登载于中国经济网 2025年01月06日 关于“4.8万公里！我国高铁运营里程再创新纪录”的报道
2.原文登载于央视新闻 2024年05月07日 关于“高铁是如何定价的？票价调整出于哪些考虑？专家解读→”的报道
3.原文登载于新民晚报 2024年05月06日 关于“高铁调价引热议，网友看法不一”的报道
4.原文登载于浙江在线 2024年05月14日 关于“坚持坐绿皮火车的他们 在‘坚持’什么？”的报道
用户11xxx51
车站里面东西不能买，上车更不能。