小电驴胜负已分！中国电动两轮车成绩：年销量破1000万台的有2家

市场调研机构公布的数据，2024年中国电动两轮车国内总销量约为4950万台，同比下滑11.6%，主要原因是市场趋于饱和，竞争加剧。目前，中国平均每3.5人就拥有一辆电动两轮车。与此同时，海外市场表现亮眼，总销量达1877万台，同比增长24.8%。其中，东南亚和南亚市场增长最为显著。

在全球电动两轮车市场中，中国无疑处于领先地位。无论是产销量还是技术水平，中国电动两轮车行业都遥遥领先于其他国家。印度和越南作为新兴市场，近年来在电动两轮车领域也取得了显著进展，紧随其后。

中国电动两轮车行业的领先地位，得益于其完善的产业链、强大的制造能力和不断创新的技术实力。国内前十大品牌，占据行业7成以上的市场份额。

电动两轮车品牌销量

九号以智能化著称，年销量约250万台，排名第五。九号凭借其先进的智能技术和独特的外观设计，赢得了众多年轻消费者的喜爱。号称中国智能电动车销量第一品牌，引领着电动两轮车的智能化潮流。

绿源电动车排名第四，年销量约270万台。绿源不仅注重产品质量的提升，还积极布局换电、租车、售后服务等电动车生态领域。通过打造完善的生态系统，绿源为消费者提供了更加便捷、高效的出行体验。

台铃电动车以长续航著称，去年销量约860万台，排名第三。台铃依靠卓越的电池技术和优化的车身设计，实现了更长的续航里程和更稳定的性能表现。如今，已成为从整车到配件全产业链的研发、生产、销售、运营及服务为一体的集团化公司。

爱玛电动两轮车排名第二，年销量约1000万台。爱玛的产品外观设计时尚、价格定位中端大众市场，深受广大消费者的喜爱。注重产品的美观性，还致力于提升产品的实用性。这种时尚与实用的完美结合，使得爱玛在市场上具有极高的竞争力，近两年同样在积极布局海外市场。

雅迪电动两轮车以年销量约1300万台的成绩蝉联榜首。雅迪不仅在国内市场表现出色，还在全球范围内加快了扩张的步伐。特别是将战略重点放在东南亚市场，正努力拓展其国际影响力。旗下的产品覆盖低端通勤车到高端智能车型，满足不同消费群体需求。

展望2025年，电动两轮车的消费趋势将朝着智能化、高端化和绿色化三个方向发展。智能化意味着更多高科技元素如自动驾驶辅助系统、智能导航等功能将被引入；高端化则体现在材料选择、工艺水平等方面的提升；而绿色化不仅是对环境友好的承诺，也是企业社会责任感的体现。

对于消费者而言，电动两轮车不再只是代步工具，而是融合科技、时尚、环保的智能出行产品。对于企业来说，唯有持续创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

我的小刀小桔48V20A电动车2020年买入，去年转手给媳妇通勤，至今还在代步服务。去年5月又添了一辆小刀星汉72V20A,动力更强，续航更长，我的使用电池理念是随时充，没有缺电焦虑。因为给车加满一箱油就够买一组电池了。用上两年换一次电瓶，不贵，很划算。

中国电动两轮车的领先，根本不是什么“得益于完善的产业链、强大的制造能力和不断创新的技术实力”。而是得益于不断升级电车标准所造成的“全民参与的强大资金投入”！