川西大环线是自驾川西最经典的旅游线路，北过色达，南经稻城亚丁，很多人觉得自驾过川西大环线，就走遍川西美景之地了。

实质上，川西大环线也存在美中不足的地方，有很多关键的景点都没经过，比如G350熊猫大道沿线的四姑娘山、甘孜到亚青寺的甘白路、横断山脉腹地的格聂南线等，这些空缺的美景，对于追寻风景的人来说，太遗憾了。

走遍川西，个人觉得，037县道最美，其次是格聂南线，第三是甘白路，第四是227国道。但由于这些线路都位于四川与西藏的交界带，距离成都远，曾经路况不好，故而鲜有人知，川西大环线便没有将其规划在内。但经过我的亲身自驾体验，我发现随着国家公路网的完善，这些曾经连越野车都望而生畏的遗世秘境，如今开小轿车都可以去了。于是，我将川西大环线的部分路段，进行了修改优化，优化后的线路叫做“川西全线”，其景观性瞬间提升了 3 个档次。走遍川西，我觉得这是川西最完美的旅游线路。

1、第一个档次：增加了G350熊猫大道、四姑娘山、丹巴。原本川西大环线“成都→G317→观音桥镇”的线路，改成了“成都→G350→观音桥镇”。修改后的线路，经过了G350熊猫大道，自然风光更加丰富多姿了，可多游玩卧龙自然保护区、四姑娘山、丹巴藏寨、碉楼等景观。

2、第二个档次：增加了甘白路、037县道、亚青寺。原本“甘孜→G227→新龙”的线路，变成了“甘孜→甘白路、037县道→新龙”。修改后，不仅可体验甘白路惊艳巍峨的风光，还可感受新龙到亚青寺这段险峻奇秀的037县道，景点也增加了亚青寺、拉龙错和措卡湖。

3、第三个档次：增加了格聂南线、格聂之眼、姊妹湖。原本“理塘→227国道→稻城亚丁”的线路，增加了“理塘→巴塘→格聂南线→理塘”这段穿越路线。格聂南线位于“四川第三高山”格聂神山的南部，地处横断山脉腹地，被誉为“川西最顶级的自驾线路”，属于穿越级线路，沿途有30公里左右的土路段，但是风景异常旖旎原生态。一路上，连续翻越4个垭口，途经波密乡、格聂之眼、下则通村、格聂神山等景点。都说川西是中国景观界的天花板，而川西大环线正是环绕整个川西的旅游线路。北部沿317川藏公路北线行进，南部沿318川藏公路南线延伸，川西大环线几乎像一道篱笆一样将川西这片“青藏高原后花园”给围起来。

川西大环线，北部属人文大道，途经大禹故里、桃坪羌寨、汶川地震遗址、马尔康卓克基官寨、色达喇荣五明佛学院、东嘎寺、亚龙寺等地；南部则是景观长廊，一路视觉天堂，可游玩稻城亚丁、雅拉雪山、塔公草原、海子山、新都桥、贡嘎雪山、毛垭草原等自然风光地。最近，经过我的亲身自驾体验，我便制作规划出了上述这条比川西大环线还要精粹的旅游线路，可简单将其称之为川西大环线的升级版“川西全线”，其一路风景，较川西大环线来说，提升了起码3个档次。

“川西全线”，可以简单看作是“川西大环线”与“川西小环线”的结合，并且还经过了川西的其他7大景观大道，其中包括：G318川藏南线、格聂南线、甘白路、227国道、037县道、G317川藏北线、G350熊猫大道。其实，该线路还能进一步优化，那就是把“丹道环线”加进去，增加“丹巴—道孚”的线路规划。但是考虑到道孚到党岭有一段翻越垭口的公路，路况较差，大众游客的小轿车不太适合，容易引发陷车事故，或者磕坏底盘，因此夏主编未将其规划在内。

想要走“丹道环线”的朋友，可从丹巴导航搜索“丹巴—党岭—道孚—色达”的线路，而不走“丹巴—观音桥镇—色达”的线路。丹道环线的路况也不是特别差，只是有的路面坑洼太大，轿车容易磕到底盘，开辆二驱SUV就完全能走。整个“川西全线”，只有“格聂南线”中“波密乡—格聂之眼—格聂镇”的路况较差，差到10公里要开1个小时这种地步。该路段，坑洼较大，如果不下大雨的话，小轿车也能走；如果下大雨，小轿车翻越垭口时，要走上路，路上坑太大，容易打滑受困。有条件，尽量选择SUV或四驱越野车。

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