12月29日，巴基斯坦空军为最新装备的J-10CE战斗机制作的宣传画在社交媒体上再次引发关注，主要是宣传画上附带标出的J-10CE战斗机的部分性能数据引起了不少军迷的争议。特别是发动机推力的数据相当令人意外，因为它已经超过了F-16V使用的通用F110-GE-129发动机的推力，与阿联酋F-16E/F block 60使用的新款F110-GE-132发动机的推力相当。
图：巴基斯坦空军为新一批服役的J-10CE战机制作的宣传画
图：巴基斯坦空军标出的J-10CE战机的部分数据
在图片附带的文字介绍中，巴基斯坦空军称J-10CE是一种“全能型的4.5代战机，具有所有状态下的卓越飞行性能，无与伦比的机动性和先进的电子作战套件。”同时称其配备“有源相控阵雷达和融合多种传感器，能够支持使用各种武器应对当代任何空中和地面威胁，并具备超远距离首杀能力。”不过相比于这段概述的文字，显然两侧的数据更吸引人。在给出的部分数据中，巴基斯坦空军称J-10CE战机的空重是21495磅，也就是9.75吨；加上油料和正常任务载荷的毛重是30865磅，也就是14吨；最大起飞重量则是42499磅，换算后是19.277吨。这个数据实际上与F-16E/F block 60战机比较接近，这款唯一装备阿联酋的特殊F-16空重是9.979吨，空对空作战的正常起飞重量是13.154吨，最大起飞重量是20.865吨。
图：巴基斯坦空军新一批J-10CE的宣传照，新一批J-10CE继承了巴军幻影战机的迷彩涂装
除了空重和起飞重量比较接近外，巴基斯坦空军给出的J-10CE的发动机推力也与F16E/F block 60战机很接近。他们声称J-10CE的发动机军用推力（不开加力）有20050磅，也就是9.094吨，加力推力能达到32000磅，也就是14.515吨。这个指标就与F-16E/F block 60使用的F110-GE-132的推力水平很接近了，超过了F-16V block70/72使用的F110-GE-129发动机。根据通用公司的公开资料显示，F110-GE-132的军推是在8.6吨左右，加力推力则是14.741吨；而F110-GE-129的军推是7.78吨，加力推力13.42吨。不过这个宣传画中的数据，与之前巴基斯坦空军的J-10CE战机飞行员接受采访时透露的数据并不吻合，差别很大。
图：第一批交付巴军的J-10CE 采用了空优涂装
在巴基斯坦空军官方杂志《Second to none》的采访中，首批接机的巴军飞行员特别提到了J-10CE发动机可以产生29000磅的加力推力，也就是13.15吨。这个比F-16V使用的F110-GE-129的加力推力稍低，但是与巴军手中的F-16C/D block 52使用的F100-PW-229发动机的推力（加力推力13.22吨）接近。
这次的宣传画中的数据等于是直接将J-10CE的动力水平从F-16C/D block 52的水平提高到了F-16E/F block 60的水平，这就让外界看得一头雾水了。不过这个或许就是巴基斯坦空军真正的目的，彻底把水搅混，让对手捉摸不透J-10CE的性能，实现威慑的最大化。
图：巴军J-10CE也配套了新型头显（最上），中间是巴军F-16配套的JHMCS联合头盔瞄准系统，最下是巴军枭龙block 3配套的新型头显
当然，不管巴基斯坦空军放出的数据如何变，可以确定的是J-10CE使用的改进型太行发动机的性能提升肯定是不小的，因为能够得到挑剔的巴基斯坦空军的认可是不容易的。根据之前的采访可以知道，这些巴军的J-10CE飞行员大多都飞过F-16，所以对于F-16A/B block 20 MLU配备的F100-PW-220和F-16C/D block 52使用的F100-PW-229发动机的动力感觉是深有体会的。J-10CE能够得到他们“感觉推力比F-16大”“第一次打开加力燃烧室，推力感觉令人难以置信”的评价，其实已经说明了一切。
