9月24日，中国驻泰国大使馆在曼谷举行庆祝中华人民共和国成立75周年招待会。
据《中国新闻网》报道，泰国总理佩通坦出席招待会。
韩大使致辞，尽管国际形势风云变幻，中泰两国始终守望相助。“中泰一家亲”深入人心，合作共迎明年“中泰建交50周年”。
泰国女总理佩通坦涉华“首次出席、两次表态”值得关注。
此外，让我们感受下二战期间，先是投靠日本免受殖民，
进而跳上美国大船免受英国殖民，
传说中凭借“风中之竹”外交手段的泰国，是不是又嗅到了时代密码？
此次，泰国女总理佩通坦出席招待会非常有看点：
第一个看点，泰国女总理佩通坦顶格参加招待会，实属罕见。
据《中国驻泰国大使馆》官微报道，2023年9月20日，驻泰国大使馆举行国庆招待会。
出席的要员有泰国国会主席兼下议长万诺，国会副主席兼上议长蓬佩，枢密院大臣帕拉功，副总理兼能源部长披拉攀等高官以及军方高官。
时任泰国总理赛塔没有现身。
那么，我们往前再看上一年巴育政府时期呢？
还是《中国驻泰国大使馆》官微报道，2022年9月26日的国庆招待会，出席的要员还是国会两院院长，枢密院大臣以及副总理、军方高官这么一个架构。
从上可以看出，近年来，泰国方面派出的要员结构为：
1. 国会两院议长出席；
2.枢密院大臣出席，代表泰王；
3.副总理出席，代表政府；
4.泰国军方“一哥”出席。
实乃泰国各方势力几乎顶格参加，体现了泰国对中泰关系的重视。
此次，泰国总理首次出席招待会，直接顶格参加，更加体现泰国的高度重视。
第二个看点：
泰国华人高度重视招待会。
一是华裔领袖。比如，佩通坦总理、阿努廷副总理、前总理阿披实等华裔要人出席。
二是商界要人。近年来，中国侨商联合会会长谢国民、泰国中华总商会主席林楚钦、泰国潮州会馆主席徐惠深等商界要人，几乎年年出席招待会。
1.佩通坦刚上任，就表态希望能与中国展开更多合作。
据《观察者网》报道，8月18日，为天党党魁佩通坦获泰王钦批，正式就任泰国总理。
当日，她在泰国政府发言人办公室发表就任发言时，被问及未来对华政策，佩通坦指出，泰中关系长期友好，她期待泰国能够与中国有更多的合作。
2.佩通坦再次表态。
据新华社8月26日消息，佩通坦总理再次表示，泰中两国之间的深厚友谊根植于相互信任与尊重、对繁荣与进步的共同愿景以及两国人民亲如一家的情感联系。
对于中泰建交50周年，佩通坦则表示：“我致力于进一步加强泰中全面战略合作伙伴关系，也期待在2025年与中方共同庆祝两国建交50周年。”
提起泰国，大家第一个印象就是：
“这个国家，就跟韩国一样，换总理如换灯泡，政坛成天恶斗如肥皂剧，比如，他信、巴逸两位大佬斗法精彩纷呈，比泰王室《甄嬛传》还精彩！”
第二个思虑就是：“投资泰国，靠谱吗？！”
然而，就这么一个国家，还维持着东盟老二地位，何也？
1.那一年，美国准备要建TPP，泰国经过千辛万苦终于进群了。
2010年，时任美国总统奥巴马提出TPP之初，泰国第一时间表示了支持和加入意愿。
这毕竟是当时世界超级大国的美国亲自组建的“朋友圈”。
小泰不想错过这班致富之车，于是各种提交申请，天天发朋友圈，积极要求进入TPP。
精诚所至金石为开，就在小泰申请了419次后，矜持的白头鹰感动得一塌糊涂，
小泰，终于进群了。
2012年11月，奥巴马访问泰国，向泰国正式提出邀请。
2.那一年，就因为泰国没有加入，美国的TPP黄了？
似乎是奥巴马对英拉比较沉迷，然而英拉却对大哥意见比较看重。
当大哥发出朋友圈：“亚洲各国加入TPP后，对中国的贸易影响”。
小泰就发出朋友圈：“泰国加入TPP对国内各行业的影响详解”。
于是，当小泰被白头鹰邀请进内部交流群的时候，曾经金石为开的小泰，却是各种“拖”字诀。
“小泰啊，明天有空吗？我们巴TPP协议签了。”
“大哥，最近内部政局有点动荡，先拖2天行不行？”
过了一个月后，
“小泰啊，家里局势如何？明天签协议？”
“大哥，最近手头有点紧，机票钱能给报销吗？”
“那下次，别再拖了！”
“小泰，明天能签吗？”
“小泰？”
……
2017年1月25日，群主受不了这种鸦雀无声，自己灰溜溜退群了。
这下把新加坡和日本晾在那里！
“我是谁？我在哪里？”
3.那一年，大哥要建泛亚铁路，就泰国最积极。
2006年，中国与泛亚铁路28国中的18国签订了意向书，很多国家在这个过程中，没有经受住考验……
2006年，越南与日本签署了《南北高铁合作备忘录》；
2010年，日本在与中国、德国的竞争中成功中标越南高铁项目；
2013年，日本再次向越南提交高铁建设方案；
至今，泛亚铁路东线还停留在纸面上。
2014年，缅甸曾计划开工泛亚铁路西线，之后就进入各种漫长的协商……
至今，缅甸在战火中沉沦，更别提何时开建。
当时，谁给大哥撑面子？
就属泰国最积极，不过出了一小段插曲，2014年5月22日，巴育大将军政变了，亲自穿上“黄袍”。
2014年，日本找上门来，巴育大将军很感兴趣；
2015年5月27日，泰国运输部长在东京泰国运输部长在东京与日本交通大臣签署了高铁建设的合作备忘录，
因为日本拿出惯用的“价格战术”——低息贷款。
承诺向泰方提供远低于中国的贷款，甚至将利率压到了 1.5% 以下。
巴育大将军决定将曼谷清迈高铁给日本人来修建，结果呢，日本人拿出对付越南人的骗局：
2016年说好的要开工，这一骗10年过去了。
眼见日本人不靠谱，巴育大将军亲自找上门来。
2016年12月9日，中泰签署铁路合作谅解备忘录。
2017年12月21日，中泰高铁首段3.5公里正式开工。
2020年11月26日，中泰高铁一期工程举行承包商签署合同仪式。
2022年7月6日，一期工程首座特大桥松嫩特大桥的架设工作全部完成。
2022 年 10 月 9 日，中泰铁路一期工程进入全面建设阶段。
2024年5月，中泰高铁二期工程获批，计划 2025 年开工，并于 2030 年通车。
2024 年 9 月，中泰铁路一期工程已完成近 40%。
大家所知道的是泰国王室一直精于外交，奉行“风中之竹”外交手段，确保泰国能够在百年的历史之中游刃有余。
未必知道泰国每次作出重大抉择之时，
都敏锐捕捉到一个信号：“新大国时代”正在来临。
看见更大的世界，认知更真的世界！
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资料来源丨1.《中国新闻网》：“中国驻泰国大使馆举行国庆招待会”；
2.《长安街知事》：“佩通坦最新涉华表态”。
3.《观察者网》：“刚上任，她说希望能与中国展开更多合作”；
4.《军武次位面》：“如果地球是个朋友圈，那么泰国与中美之间的聊天群会是什么样？”等媒体报道；声明：本文根据泰媒等媒体报道结合个人观点进行撰写；
