在国际舞台上，一个国家的抉择往往牵动着多方利益，当初坦桑尼亚为讨好英国和日本，终止了与中国的巨额港口项目，却在事后发现这是一步棋差一招的举动。
可这一事件的来龙去脉并不是三言两语就能聊得清楚的，还需要放在时代的大背景下细细道来。
坦桑尼亚“背刺”我们之后过得如何？现在后悔了要重新来找中国示好，能得到原谅吗？
一、中坦友谊的萌芽：携手走过风雨中国与坦桑尼亚的友好关系可以追溯到1964年，当时两国正式建立外交关系，这一年对于两个国家来说都意义非凡，中国正处于百废待兴的阶段，而坦桑尼亚则刚刚获得独立，两国的结盟犹如两个年轻人携手同行，共同面对未来的挑战。
那时候的中国，正在努力寻求国际社会的认可，坦桑尼亚也作为一个新独立的非洲国家，也急需国际支持，两国就这样一拍即合，开启了长达数十年的友好合作。
在随后的岁月里，中国始终不忘非洲兄弟的支持，当年，正是在非洲国家的鼎力相助下，中国才得以重返联合国，坦桑尼亚就是其中的一员，这份情谊，中国一直铭记在心。
坦桑尼亚人常说："真正的朋友是在你需要帮助时伸出援手的人。"中国正是这样一个朋友，无论是经济援助还是技术支持，中国都尽自己所能给予帮助，这种无私的援助，为两国关系打下了坚实的基础。
二、共建繁荣：中国援助坦桑尼亚的丰硕成果为了报答这份厚谊，中国对坦桑尼亚提供了多方面的援助，其中最引人注目的就是坦赞铁路的修建，这条横跨东非和中南部非洲的铁路，全长超过四千公里，堪称一项壮举，它不仅改善了坦桑尼亚的交通状况，更为该国与周边国家的经济往来搭建了一座桥梁。
坦赞铁路的修建可不是件容易的事，当时的坦桑尼亚基础设施落后，很多地方甚至连公路都没有，中国工程师们顶着烈日，穿越丛林，克服了重重困难才完成了这个项目，坦桑尼亚人亲切地称这条铁路为"友谊之路"，足见其对中国援助的感激之情。
除了经济援助，中国还在军事方面给予坦桑尼亚大力支持，中国派遣教官帮助坦桑尼亚训练军队，还提供了包括坦克和战斗机在内的军事装备，在非洲这个军事冲突频发的大陆上，这无疑极大地增强了坦桑尼亚的国防实力。
对于坦桑尼亚退役的军方来说，“中国不仅给了鱼，还教会了如何钓鱼”，中国的教官不辞辛苦，手把手地教他们操作设备，制定战略，这种援助的价值是无法用金钱衡量的。
三、雄心与挑战：巴加莫约港口项目的提出2013年，坦桑尼亚提出了一个雄心勃勃的计划——重建巴加莫约港口，这个港口地理位置优越，曾是殖民时期运输奴隶的重要枢纽，坦桑尼亚希望将其打造成非洲最大的港口，以此推动国家经济发展。
巴加莫约港口的重建计划可以说是坦桑尼亚的一个"野心"，他们希望通过这个项目，把坦桑尼亚打造成非洲东部的贸易中心，按照计划，这个港口将能够停靠最大的集装箱船，每年可以处理2000万个集装箱，这个数字比肯尼亚的蒙巴萨港口还要多。
但是，这个宏伟的计划面临着巨大的挑战，经中国专家评估，项目所需资金高达百亿之巨，对于坦桑尼亚来说，这是一笔难以承受的天文数字，不仅如此，他们还缺乏必要的技术人员和专业设备。
当时的坦桑尼亚就像是一个有了宏伟蓝图的穷小子，既没钱也没技术，只能眼巴巴地看着自己的梦想。
在这种情况下，坦桑尼亚再次向中国伸出了求助之手，考虑到两国长期以来的友好关系，以及项目对推进"一带一路"倡议的重要意义，中国欣然应允。
双方很快达成协议，中国承诺提供资金、技术和设备支持，作为回报，坦桑尼亚承诺在港口建成后给予中国99年的使用权。
四、变故与背叛：项目的中断与中坦关系的冷却2015年，项目正式启动，中国投入了大量资金和人力，工程进展顺利，可就在项目完成一半之际，意外发生了。
2017年，坦桑尼亚新总统马古富力上任后，对这个项目的态度发生了180度大转弯，他先是以安置费不足为由叫停了项目，尽管中国方面主动承担了额外的安置费用，马古富力仍不依不饶，又提出要缩短租期。
马古富力的这一系列举动，让很多人摸不着头脑，参与项目的中国工程师都很莫名其妙：正干得热火朝天，突然就被叫停了，大家都不明白发生了什么，只能看着已经完成一半的工程发呆。
就在中国准备坐下来重新协商之际，英国和日本突然插手其中，他们向坦桑尼亚抛出了诱人的橄榄枝，承诺提供更多资金支持，而且不要求任何使用权，这个提议对马古富力来说无疑是一个巨大的诱惑。
权衡再三，马古富力做出了一个令人震惊的决定——终止与中国的合作，这一决定犹如一记响亮的耳光，打在了中国的脸上，多年来的友好关系，在这一刻仿佛土崩瓦解。
他可能觉得这是一个摆脱'中国依赖'的好机会，但他忽视了一个事实，那就是中国的援助是实实在在的，而英日的承诺还是一张空头支票。
事情的发展并没有如马古富力所愿，英国和日本的承诺如同海市蜃楼，转眼间就烟消云散，他们既没有派人来协助港口建设，也没有提供一分钱的资金支持，坦桑尼亚这才意识到，自己上当受骗了。
与此同时，中国因为这次合作的终止蒙受了巨大损失，不仅百亿资金打了水漂，连带着那些专业设备也成了摆设，更重要的是，中国和坦桑尼亚之间多年积累的友好关系，在这一刻降到了冰点。
失去了中国的支持，坦桑尼亚的经济发展陷入了停滞，尽管国内蕴藏着丰富的自然资源，如黄金、钻石、各类宝石、铀、铅、锌、石墨等矿产，但由于缺乏开发技术，这些宝贵的资源只能成为摆设。
坦桑尼亚的普通工人都指望着这个港口能给他们带来工作机会，可是现在工程停了，他们又回到了以前那种看天吃饭的日子，这怎么能让人受得了，见过太阳的人，怎么还能忍受黑夜？
五、重启与展望：中坦关系的新篇章2021年，坦桑尼亚迎来了新任总统哈桑，面对前任留下的烂摊子，哈桑决定重新修复与中国的关系，她亲自来到中国，希望能够重启巴加莫约港项目。
哈桑此举可以说是下了很大的决心，这就像是一个孩子做错了事就要低头认错，为了国家的未来，他们必须这么做。
中国的反应令人惊讶，尽管曾经遭受背叛，中国还是展现出了大国的胸襟和风度，在经过慎重考虑后，中国同意重启项目，但条件有所改变，这一决定，无疑为中坦关系的未来打开了一扇新的大门。
如今，2024年已经到来，中国已连续15年成为非洲第一大贸易伙伴，巴加莫约港口项目也在紧锣密鼓地进行中，预计将在2028年完工，届时，坦桑尼亚将拥有一个非洲最大的贸易港口，而中国也将获得相应的使用权。
参与重启项目的中国工程师们满怀信心，这次他们吸取了教训，合同更加严密，合作更加深入，相信这个项目一定会成为中非合作的典范。
回顾这段跌宕起伏的历程，我们不难发现，国际关系中的每一个决策都至关重要，坦桑尼亚为了一时的利益，背弃了多年的老朋友，最终却落得竹篮打水一场空，这个教训无疑是深刻的。
更值得我们关注的是中国的态度，面对背叛，中国没有选择报复，而是以宽容和理解的姿态重新接纳了坦桑尼亚，这种大国风范，不仅赢得了坦桑尼亚的尊重，也为其他非洲国家树立了榜样。
中国始终秉持着互利共赢的理念，希望能够与非洲国家携手共进，共同走向繁荣富强，巴加莫约港口项目的重启，正是这一理念的生动体现。
展望未来，中非关系无疑还将面临诸多挑战，但只要双方坚持互信互利的原则，保持开放包容的心态，就一定能够克服困难，续写友谊新篇章。
正如非洲谚语所说，一个人走得快，一群人走得远，相信在未来的岁月里，中非友谊必将更加牢固，更加深厚。
参考资料：
坦桑尼亚外长：感谢中国“激活”坦赞铁路 这是告慰先人激励后人的明智之举 ——上观新闻
中国阿曼合建坦桑尼亚巴加莫约港开工 总投资100亿美元——观察者网2017-10-31
百度百科：坦桑尼亚
