自去年7月1日“港车北上”政策正式落地实施以来，港珠澳大桥的使用量不断攀升，屡创新高。这一政策的实施，不仅极大地便利了香港居民的北上出行，更是粤港澳大湾区互联互通、经济融合的重要里程碑。

“港车北上”政策允许符合条件的香港机动车车主，在无需常规配额的情况下，驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。这一政策的推出，预计约45万名香港机动车车主将享受到政策红利，极大地激发了香港居民到内地居住、经商、就业或探亲旅游的热情。

政策的实施，带来了一系列便民惠民的举措。例如，实行“免担保”政策，车主无需再向内地海关提供银行保函等形式担保，有效降低了时间和费用成本。此外，创新的申办模式，依托数字政府一体化平台，实现了公安、海关、边检、口岸等部门数据共享，申请材料一次交、跨部门一网办，极大地简化了办牌手续。

随着“港车北上”政策的深入实施，港珠澳大桥的车流量显著增加。据统计，今年5月，大桥双向车流量日均约12000车次，比去年同期上升约120%，其中“港车北上”占每日大桥车流量约36%。这一数据的增长，不仅体现了政策的吸引力，更是粤港澳大湾区一体化发展的具体体现。

“港车北上”政策的实施，是中央支持香港发展、推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。它不仅增强了香港居民的获得感、幸福感，更是对促进香港更好融入国家发展大局具有积极意义

。随着政策的持续推进，我们有理由相信，港珠澳大桥将成为连接粤港澳三地的更加紧密的纽带，为大湾区的发展注入新的活力。

在“港车北上”政策的推动下，港珠澳大桥不仅是一条连接三地的交通大动脉，更成为了促进区域经济一体化、文化交流互鉴的重要平台。未来，随着政策的不断完善和优化，港珠澳大桥必将发挥更大的作用，为粤港澳大湾区的繁荣发展贡献力量。