阿维塔11 22年8月发布上市 23年8月推出鸿蒙版， 月销量从最高2200附近逐步下滑到1100左右，鸿蒙版发布后反弹到1600。 企业面对困难采取什么措施: 车改进投入的资源(未知)，重点宣传设计，放弃自己的车机，直接用华为的(说明这东西不是你想做就能做好的，需要时间积累和资金投入的）。降价，起步价变相到28万。 问界m7 22年7月发布上市 23年9月改款上市 月销量从最高5500附近逐步下滑到400左右，改款发布后爆发反弹到万辆。 企业面对困难采取什么措施: 5亿投入改进车辆，强化安全和智驾。 起步价下降到25万附近，上市权益给足。同配置比竞品理想L7，便宜好几万。 品牌，品牌的建设，核心是“品”，其次才是“牌”，产品首先要卖出去，牌子才竖的起来呀，不知道阿维塔团队的纠错能力和执行力到底如何，上面的对比，一目了然。中国汽车的高质量发展，任重道远啊。
用户18xxx82
问界是直接挂华为商城卖的，阿维塔呢？
春分
阿维塔没认亲爹！还有奇瑞合作的也成不了，因为奇瑞没上市，炒作不了股票，所以各位看客，雾里看花，要看清一件事的实质，问界没指着卖车赚钱，是资金炒作股票赚钱。同样和华为合作，为何华为拼命为问界站台？冰火两重天
强仔
阿11线条不够圆润。
强仔 回复 10-19 12:44
排名阿12第一，保时捷帕梅，m5第二保时捷卡宴，m9第三。。。m7不参于。[笑着哭]
强仔 回复 10-19 13:19
对吧。有一说一。不是喷阿11。我为什么不喷阿12？你知道喷m5不好看的为什么不喷保时捷卡宴。[笑着哭]标不同。。。。国人尿性
睡神
不切实际，一款中级车4坐，基本把90%的家庭用车需求排除在外了吧，我就是看到4坐后什么都不再研究了，专心等问界M7
DDK 叶哥
阿维塔11本身就另类，没有在驾驶辅助上大肆宣传。
牵手在那个冬天 回复 10-20 16:56
你搞笑吧，人家那是可以自动驾驶的，一车的高科技，问界7他能自动驾驶？
好像是只猫
一个华为深度合作的一个华为不怎么管的.一个有销量品牌知名度.那什么垃圾阿维塔有什么