3月14日10时08分，在毕威高速旱莲花服务区电机库房内，随着工作人员按下启动键，服务区内的两台逆变器指示灯转蓝后，毕威高速路衍分布式光伏项目（一期）首批光伏组建成功并网，正式投入使用。该项目25年内预计年均发电量583万千瓦时，在有效盘活闲置土地资源，带来经济效益和绿色发展的同时，将为其他地区和行业提供“高速+清洁能源”综合发展的可借鉴经验。

“高速公路除了路面通车外，沿线以及服务区还有多余的空地，但是无法再作为生产用地使用，如何有效利用起这些土地资源？是我们项目开展前提出的问题。”毕威高速公路营运管理中心资产经营部部长孔伟说。

立足于毕节绿色能源的资源禀赋，在破解了光伏项目在高速公路实施储电、发电并网等系列瓶颈问题后，毕威高速公路营运管理中心采光而用、驭风而行，利用毕威高速沿线互通、收费站、服务区、停车区及边坡等区域，建设分布式光伏发电站，实现节能和绿色能源利用。在响应国家碳达峰、碳中和政策的同时，围绕绿色低碳交通开展交能融合，发展清洁能源，让“沉睡资产”变“增收活水”。

据了解，毕威高速路衍分布式光伏项目由毕威高速公路营运管理中心于2023年2月引战投建，一期项目投入使用后，每年可生产绿色电力583万千瓦时，按照火电煤耗（标准煤）电耗标准，相当于每年可节约标准煤0.18万吨，可减少烟尘排放量1.17万吨、二氧化碳排放量0.49万吨。

“除了收获土地租金，我们高速用电按市场价享受9折优惠，并且实现并网以后，对于上网的电量，我们按脱硫标杆电价收入的一定比例获得分成，将来在碳交易市场产生的全部收益也有一定的分成。”孔伟介绍，路衍分布式光伏项目全部投入使用后，每年至少能为毕威营运中心节约50万元成本。截止2024年1月，毕威高速旱莲花服务区光伏项目已经实现自发自用，解决了旱莲花服务区一直以来依赖于传统电力供电。

贵州日报天眼新闻记者 王怡

编辑 周章龙

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