5月29日，神舟十六号航天员乘组与公众正式见面，这是我国第三批航天员首次执行飞行任务，其中有个航天员引起了全网热议，那就是载荷专家桂海潮。

中国人民对航天航空的关注度原本就非常高，而载荷专家桂海潮戴着眼镜亮相，立马吸引了很多目光。近视眼也可以“飞天”吗？戴眼镜会不会影响太空生活和工作？为什么不用隐形眼镜呢？载荷专家是干什么的？一连串的问题浮现在围观网友的脑海里。

在我们的记忆里，每个航天员都是万里挑一的，对各项身体指标的要求都非常严格，比如说不能有蛀牙，不能是近视眼，不能有伤疤之类的，可是现在为什么“破例”了呢？

其实，近视眼能否当航天员，并没有一个统一的答案。这要看近视的程度和航天员的类型。根据中国载人航天工程办公室副总设计师杨利伟的介绍，以前的航天员选拔标准比较单一，航天员都是空军飞行员出身，他们既是驾驶员，也是工程师，而空军飞行员的门槛确实非常高，对视力有着近乎苛刻的要求。

不过随着航天工程的发展，现在每个人的分工越来越细致，有人负责操作飞船，有人负责维修维护，有人要负责科学实验，针对这些身负不同任务的航天员，选拔标准也就有所不同了。就像我们在地面上，招聘驾驶员和招聘工程师的要求显然完全不一样。不过即使是执行实验任务的科学家，高度近视也是不行的，低度近视是可以的。

那么，什么是高度近视，什么是低度近视呢？这里没有一个明确的界定，但一般来说，超过600度就属于高度近视了。而低度近视则指200度以下。桂海潮教授的近视度数具体是多少，并没有公开透露，但从他戴的眼镜来看，并不厚重，应该属于低度近视范围。

为什么高度近视不能当航天员呢？

这主要是因为太空环境对人体有很大的影响，尤其是对眼睛。在失重环境下，人体内部液体会重新分布，头部和眼睛附近会有更多的血液和脑脊液流动。这会导致眼球变扁平、血管肿胀、视神经水肿等现象，从而影响视力。这种情况被称为航天神经眼肌综合征，据报道，在国际空间站工作的70%的宇航员都出现了这种症状。如果本身就有高度近视，在太空中可能会加重病情，甚至造成永久性损伤。

那么低度近视呢？

低度近视在太空中也会受到影响，但相对来说，风险要小一些。而且，低度近视的航天员并不是所有的任务都能参与，而是要根据自己的专业和岗位来分配。比如桂海潮教授，他是一名载荷专家，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。他的工作重点是利用太空这个独一无二的自然平台开展科学研究，而不是驾驶飞船或者进行舱外活动。对于他来说，眼睛的视力并不是最重要的，更重要的是头脑和技能。

那么桂海潮教授在太空中可以一直戴着眼镜吗？

答案是否定的。他只能在太空站内戴眼镜，而在发射和返回阶段，他必须摘掉眼镜。这是因为发射和返回时候震动较大，眼镜可能会与舱内压力服的面窗产生干涉，也可能会发生碰撞，造成伤害。所以说航天员在发射任务中的上升段，是不会戴眼镜的。

那么为什么不用隐形眼镜呢？这也是有原因的。隐形眼镜虽然方便，但也有缺点。

首先，隐形眼镜需要经常清洗和更换，否则容易引起眼部感染和炎症。在太空中，水资源非常有限，难以保证隐形眼镜的清洁度。

其次，隐形眼镜会降低角膜的透氧性，影响角膜代谢和营养供应。在太空中，由于失重和液体分布等因素，角膜本身就容易出现水肿和变薄。如果再戴上隐形眼镜，可能会加剧这种情况，所以说，在太空中戴隐形眼镜并不安全。

杨利伟还透露到，现在招了几个载荷专家，有好几个也是戴着眼镜的。

那么什么是载荷专家？招聘这么多载荷专家进入空间站有什么作用？

他们的作用主要体现在两个方面：一是为了提高空间站科学实验的效率和质量；二是为了拓展我国航天员队伍的结构和功能。

首先，在空间站里进行科学实验是一项复杂而精细的工作，需要有专业知识和操作技能。如果只由驾驶员或者工程师来完成这些任务，可能会出现时间不足、效果不佳、误差较大等问题。而载荷专家则可以根据自己的专业背景和研究方向，在轨对实验载荷进行调试、优化、改进等操作，还可以与地面科学家进行实时沟通和交流，及时反馈实验结果和问题，为科学研究提供更多的数据和信息。此外，载荷专家还可以根据实际情况，对空间站的其他设备和系统进行检查、维护、维修等工作，为空间站的安全运行提供保障。

其次，在空间站里开展科学实验是一项复杂而精细的工作，需要有专业知识和操作技能。如果只由驾驶员或者工程师来完成这些任务，可能会出现时间不足、效果不佳、误差较大等问题。而载荷专家则可以根据自己的专业背景和研究方向，在轨对实验载荷进行调试、优化、改进等操作，还可以与地面科学家进行实时沟通和交流，及时反馈实验结果和问题，为科学研究提供更多的数据和信息。此外，载荷专家还可以根据实际情况，对空间站的其他设备和系统进行检查、维护、维修等工作，为空间站的安全运行提供保障。

另外，载荷专家进入空间站也有利于拓展我国航天员队伍的结构和功能。在过去的航天员选拔中，主要以飞行员为主，他们具有良好的身体素质、心理素质和飞行技能，但在科学研究方面可能不够专业。而载荷专家则是从科学界选出的优秀人才，他们在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。他们的加入，不仅可以提高空间站科学实验的水平和质量，也可以增强我国航天员队伍的多样性和创新性。通过不同类型航天员之间的合作与交流，也可以促进我国航天事业的发展与进步。

总之，近视眼能否当航天员，要看近视的程度和航天员的类型。随着我国载人航天工程的发展，对于航天员的选拔标准也在不断变化和完善。对于载荷专家这样的非职业航天员来说，低度近视并不是一个障碍，只要有扎实的专业知识和技能，就有机会实现太空梦想。

而载荷专家进入空间站是我国载人航天工程发展的一个重要里程碑，也是我国航天员队伍建设的一个重要举措。它不仅有利于提高空间站科学实验的效率和质量，也有利于拓展我国航天员队伍的结构和功能。

我们期待着更多的科学家在太空中取得更多的成果和贡献，为中国航天工作者点赞！为航天英雄们点赞！