汽车电瓶用了将近6年，需要更换吗？

首先，题主的汽车蓄电池使用了将近六年，说实话不多见，可以看出题主有很好的用车习惯。至于说是否需要更换，我认为得具体问题具体分析，如果现在依旧每次都能很轻松地启动发动机，则完全可以继续使用而没必要着急更换。如果发现启动发动机时比之前费劲（以前“一打就着”，现在启动时偶尔“打磕吧”），则建议换。

需要强调的是：蓄电池没有固定的更换周期，这一点与汽车刹车片很类似。蓄电池的使用年限，主要与用车频率、每次用车的行驶里程、发动机熄灭后车载电器的使用时间等因素密切相关。从题主的蓄电池使用了近6年而且依旧在使用来看，题主的用车特点包括：用车频率比较高、很少有停驶情况、每次启动后的行驶里程比较长、即使原车带有自动启停系统也被题主给关掉了、车辆无漏电情况发生、很少在熄灭发动机后继续使用车载电器、很少甚至没有加装其他车载用电器。相同类型、相同品牌的蓄电池，充放电次数大致相同，如果能长期保持蓄电池电量处于满电或接近于满电状态，则蓄电池的使用年限就会比较长。相反，如果蓄电池经常处于亏电状态甚至深度放电状态，或许1～2年就需要更换蓄电池了。

导致蓄电池亏电的不良用车习惯主要包括：1.经常短距离行驶。如每次启动发动机后行驶1、2公里就灭车、每天的行驶里程不超过10公里等。经常短距离行驶，会因为无法及时补充启动发动机消耗的电量，而导致蓄电池电量长期处于不饱和或半饱和，甚至严重亏电的情况。2.经常长时间停驶。车辆停放时，车上的用电器（如防盗系统、汽车电脑）等仍然会处于待机状态，虽然寄生电流一般不大，但停放时间长了以后，同样会消耗蓄电池的电量，使得蓄电池处于亏电、甚至深度放电状态。而这，正是蓄电池的大忌。3.熄灭发动机之后仍然使用车载电器。许多车主喜欢在熄灭发动的状态下在车内听广播或音乐，这些车载电器将直接消耗蓄电池的电量，使得蓄电池长期处于亏电状态。4.使用大功率车载电器。现在，许多车上都配备了220V电源，有的车主还加装大功率逆变器，跑长途时甚至有人在车内使用电饭煲等大功率电器，即使在车辆行驶过程中，发电机会持续发电，但发电机的功率是固定的，既要为发动机点火系统、燃油系统提供电能，如果车载用电器功率超过发电机功率，将会导致蓄电池放电而长期处于亏电状态。

5.随意加装车载用电设备。许多后装或改装的车载用电设备（如副厂车机、OBD车辆网设备等）的待机电流偏大，停车期间会消耗许多电能，导致蓄电池亏电。我加入有车一族已经16个年头，先后养过3台车，蓄电池使用最长的超过7年，最短的不到两年。之所以出现不到2年就换蓄电池的情况，就是因为期间改装过车载电脑，导致蓄电池多次深度放电而无法启动发动机的状况。6.长期使用自动启停功能。带有自动启停功能的车辆行驶在拥堵路段时，系统会频繁启动－熄灭－启动发动机。每启动一次发动机都要消耗蓄电池电能，如果经常行驶在拥堵路段且一致开启自动启停功能，将会大大缩短蓄电池的使用寿命。虽然带启停功能的车辆一般都使用了性能更好的AGM蓄电池，但长期使用启停功能，同样会大大缩短蓄电池使用寿命。