现在霸屏的广告，基本上都是新能源汽车。

进入2024年，新能源汽车营销一下子火爆起来了。但看看销量，似乎一直未能实现大幅增长。

应该说，新能源汽车在营销上确实取得了不小的成功。政府和企业的双重推动，通过一系列的政策支持、技术创新和产品服务升级，成功吸引了消费者的关注。同时，借助社交媒体等新媒体渠道，新能源汽车的品牌形象也得到了有效提升。

然而，尽管营销手段多样且效果显著，但销量并未同步增长。很多企业自己都承认，他们是在赔本赚吆喝。

为什么消费者不买单？首先是和新能源汽车相配套的设施还比较滞后。

虽然目前新能源汽车推出了油电混合和纯电不同版本，但真正被消费者认可的新能源汽车，还是纯电动汽车。因为只有纯电动汽车，才是可以实现低运维的汽车。可是，充电却是购买这类汽车，最大的拦路虎。

与新能源汽车配套的充电站等设施建设滞后，特别是在居民小区、大型商场等区域，充电桩的数量和分布难以满足消费者的需求。这大大降低了新能源车的使用效率和便利性，成为影响消费者购买决策的重要因素。

另外，过去大家买车还有点需要保值的考虑，这也豪车受追捧的原因。但现在，新能源汽车的保值率普遍较低。由于电池性能衰减、技术更新换代等因素，二手新能源车在市场上的价值大打折扣。这使得消费者在购车时更加谨慎，担心未来可能面临的经济损失。

再有一点，虽然新能源汽车技术不断进步，但电池技术、充电时间等关键指标仍未取得根本性突破。这限制了新能源汽车的续航里程和充电便利性，难以满足消费者对于长途出行和快速充电的需求。

此外，买到车的用户，还要面对新能源汽车的保险过高等问题，售后服务也跟不上。尽管政府出台了一系列补贴政策，但基本都是围绕汽车价格给出优惠，对于保险以及售后服务，这些后面还有数年甚至十来年的成本问题，基本还没有太多考虑。这限制了新能源汽车在市场上的普及速度。

由此，你就可以看到新能源汽车营销火爆但销量受限的窘态。作为用户，虽然偶尔也会心动一下，但一想到后期使用上的不便利，还是打消了念头。而且，大量新能源车被用于运营车辆，提高了现在打车的便利性，即便是没有车的用户，也减少了自己购买汽车的欲望。