在近期的一篇文章中，作者与读者共同回顾了我国坦克发展的历程，其中包括了96系列主战坦克和99系列主战坦克等。有读者提出想要探讨我国邻国印度陆军的情况。确实，在主战坦克的数量上，印度陆军与中国陆军大致持平，甚至在某些方面略超我国。那么，印度陆军的整体实力究竟如何？今天，我们就来探讨一下中印两国的坦克发展状况。
解放军装备的59D型主战坦克，是一款性能优异的现代化坦克。 首先，让我们探讨一下我国解放军陆军的坦克发展情况。根据国际媒体的报道，解放军陆军目前装备了大约2500辆96系列主战坦克，以及1500至2000辆的99系列主战坦克。此外，还有200余辆88系列主战坦克和超过500辆的15式轻型坦克。至于59系列坦克，目前正逐步退出服役。换句话说，我国解放军陆军的坦克总装备量不会超过5000辆。 在过去两年间，99系列主战坦克的生产步伐明显加快，旨在弥补我国主战坦克数量的短缺。自2021年起，96系列主战坦克已全面停止生产。伴随着59/88系列主战坦克的陆续退役，解放军陆军面临着显著的坦克装备空缺。目前，我国主要生产99A式主战坦克和15式轻型坦克，这两种坦克将逐步成为解放军陆军的主力装备，逐步替代现有的多种老旧型号坦克。
中国人民解放军陆军装备的96A型主战坦克 在探讨印度陆军坦克发展历程时，我们注意到截至2024年，印度陆军装备了超过600辆T54/T55坦克、2400余辆T72系列主战坦克、240余辆国产阿琼MK2主战坦克、1100余辆T90S主战坦克以及464辆T90MS主战坦克。综合来看，印度陆军的坦克总数量接近5000辆。尽管在主战坦克的数量上，印度陆军与解放军陆军相比略有优势，但这种对比仅限于数量层面。 若从装备质量的角度进行考量，情况则截然不同。印度陆军装备的600多辆T54、T55坦克，大多属于较为陈旧的型号。相较之下，我国的59式坦克是在T54A型坦克的基础上，经过进一步仿制与改进而诞生的。目前，我国59系列坦克，包括经过升级的59D式坦克，正逐步实现全面退役。鉴于坦克数量的不足，印度不得不继续维持这些老旧坦克的服役状态。
我国现代化主战坦克——解放军陆军99A型主战坦克 印度的T72系列坦克在数量上占据了印度陆军的主力地位，目前拥有超过2400辆。然而，这些坦克大多生产于八九十年代，随着2020年代的到来，它们正逐步接近退役的临界点。近期，印度陆军面临着严峻的挑战，大量T72系列坦克即将达到退役年限。陆军必须做出选择：要么对这些坦克进行延寿和现代化升级，要么大规模退役。若选择后者，将不可避免地导致装备库中的重大空缺。 印度自主研发的阿琼坦克系列，目前总装备量超过200辆，但由于装备数量有限以及存在诸多不足，印度陆军对其并不青睐。截至目前，印度陆军的主力装备是1600多辆的T90系列坦克。不可否认，俄罗斯制造的T90系列坦克具备其独特的优势，作为第三代坦克，它拥有不容忽视的优点。
印度陆军配备的T72M1型主战坦克 近年来，随着世界各国纷纷推出第三代半坦克或第三代改进型坦克，印度亦积极推动其坦克工业的进步。2024年10月，印度正式发布了全新升级的T-90 Mk-3主战坦克。该坦克搭载的是印度自主研发的柴油发动机，具备高达1130马力的最大功率。此外，T-90 Mk-3坦克还配备了印度国产的热成像设备。值得注意的是，在此次升级之前，印度的T-72和T-90系列坦克长期依赖法国制造的热成像系统。 因此，印度陆军表面上似乎拥有约5000辆坦克，其数量与我国解放军陆军相仿。然而，其中超过3000辆坦克属于老旧型号，已接近退役期限，其性能和系统配置明显落后。印度陆军的主力装备主要依赖1600多辆T90系列坦克。根据当前部署状况，印度有必要将大部分T90系列坦克部署在印巴边境地带。
印度陆军配备的T90S型主战坦克 事实上，巴基斯坦装备了大量的VT-4、T-80、MBT-2000等主战坦克，其坦克性能堪称卓越，甚至在某些技术层面上具备优势。而在东北边境地带，印度陆军主要依赖T-72系列坦克和 BMP-2系列步兵战车。在西南高原区域，由于地形和气候条件限制，坦克的大规模部署较为困难。加之高原气压等环境因素，众多装甲车辆往往面临“动力不足”的挑战。特别是在高原地区，印度所装备的T-72系列坦克这一问题尤为突出。 与我国相比，解放军陆军在高原地区部署的99A式主战坦克和15式轻型坦克，均为专门针对高原环境设计的标准装备，并进行了相应的强化升级。特别是15式轻型坦克，其性能使得T72系列坦克在高原战场既难以追击也难以超越。鉴于我国坦克亟需更新换代以及高原作战需求的迫切，2023年，印度推出了其国产的佐拉瓦尔系列轻型坦克。2024年12月，该坦克开始在高原地带进行全方位的测试。
印度陆军装备的阿琼（Arjun）系列主战坦克 佐拉瓦尔系列坦克之所以备受瞩目，在于其独特的两栖浮渡性能，其战斗全重仅为25吨。该系列坦克装备了一门105毫米的主炮，成为各国轻型坦克发展中的标准配置。然而，佐拉瓦尔系列轻型坦克存在一个显著缺陷，即其战斗全重偏低。相比之下，中国的15式轻型坦克战斗全重约为35至36吨，而美国的M10型轻型坦克战斗全重则达到约38吨。在装甲防护方面，这些坦克显然优于印度的佐拉瓦尔系列坦克。
美国陆军装备的M10轻型坦克，是一款经典的历史战车。 根据印度的既定发展规划，佐拉瓦尔坦克系列预计于2027年完成设计定型，并着手大规模装备部队。然而，鉴于印度武器装备发展的一贯规律，如期完成设计定型及交付的可能性相对较低。回顾阿琼坦克、LCA战斗机以及P17A型护卫舰等先前的项目，不难看出印度在武器装备的发展过程中，延期和推迟现象较为普遍。对于佐拉瓦尔坦克系列能否按时完成设计定型并实现批量生产，目前仍存在诸多不确定性。
印度佐拉瓦尔（Zorawar）系列轻型坦克，是印度自主研发的一款先进轻型装甲战斗车辆。 自2020年代起，坦克的进步遭遇了多方面的挑战与调整，无人机和巡飞弹等新兴威胁尤为突出。在这种宏观背景下，全球各国坦克的发展普遍陷入了停滞不前的状态。不仅是中国和俄罗斯，美国、德国、法国等国的坦克技术同样遭遇了发展瓶颈。各国坦克的发展不得不局限于现有技术水平，进行改进和升级。至于研发第四代坦克，各国普遍持观望态度，选择暂缓步伐，静观其变。
巴基斯坦引进的VT-4系列主战坦克 我国武器发展的历程中，精彩纷呈的故事不胜枚举。在未来的篇章里，作者将逐步与大家分享这些故事。
