中大型轿车曾经是国产汽车厂商最大的短板之一，在新能源汽车型崛起之前，国产中大型轿车中只有红旗H9有一定的市场影响力，但目前国产品牌借助新能源的东风，推出了多款竞争力比较强的中大型轿车。近日，哪吒品牌首款中大型轿车哪吒S正式上市。

新车共推出8款车型，售价为19.98-33.88万元，与比亚迪汉成为直接的竞争对手。比亚迪汉是目前最成功的的国产中大型轿车，不过哪吒S也有着比较强的竞争力，那么哪一款车更值得入手呢？

外观：风格比较接近

哪吒S和比亚迪汉有着相同的市场定位，价格差别也不是很大，外观风格也比较接近。这款车采用了全新的设计语言，封闭式前脸、分体式大灯都是新能源汽车行业比较主流的设计。值得一提的是，这款车同时提供增程式电动和纯电动两种动力形式，不过它们在外观上没有什么区别。

比亚迪汉的整体风格与哪吒S比较接近，不过这款车的纯电版本和插混版本在外观上有较大区别，这一点与哪吒S有明显不同。两款车都属于中大型轿车，沉稳、大气、时尚感是它们的共同追求。

哪吒S的车身长度为4980mm，轴距则达到了2980mm，在同级别车型中有一定优势。这款车采用了溜背式车身，看上去有比较强的时尚感。在外观设计方面，国产新能源厂商属于当之无愧的第一梯队。

比亚迪汉的车身长度为4975mm，轴距达到2920mm，与哪吒S相比有一定的劣势，不过差距并不算大，在实际用车体验方面没有太大差别，与同级别燃油车相比都有明显优势。值得一提的是，这款车也采用了溜背式车身设计，有着比较高的辨识度。

哪吒S的尾部设计相当简洁，采用了大尺寸贯穿式尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度。除此之外，新车的车尾基本上没有其它复杂的设计，这一点与同级别燃油车有明显区别。

比亚迪汉也采用了贯穿式尾灯，这已经成为比亚迪的标志性设计元素之一。与哪吒S相比，比亚迪汉的尾部设计较为复杂，看上去不够精炼。

内饰：哪吒S更加时尚

内饰设计与外观一样，是一个见仁见智的问题，与此同时，汽车市场的主流设计风格也在不断变化。哪吒S采用的是最流行的全触控化设计，舍弃了绝大部分的物理按键，只通过方向盘以及17.6英寸竖置中控屏对常用功能进行操控。值得一提的是，除入门车型之外，其余车型均搭载了12.3英寸副驾娱乐屏，带给用户更优质的用车体验。

相比之下，比亚迪汉的内饰设计就比较保守了。它采用了15.6英寸可旋转中控屏，各项功能与配置都比较齐全。但需要注意的是，这款车的整体内饰布局在两年前就已经确定，此后一直没有进行大的改动，它保留了比较传统的中控、空调出风口等造型，与目前新能源汽车行业的主流设计相比，已经有点跟不上时代了。

哪吒S属于哪吒品牌中的高端车型，定价比较高，不过在座椅材质方面的表现比较一般，部分低配车型采用了仿皮材质座椅，其余车型则采用了皮质与翻毛材质混搭座椅，舒适度方面表现一般。不过这款车全系车型均提供了座椅加热、主副驾电动调节等功能，这方面还是值得肯定的。

比亚迪汉在座椅材质与舒适度方面与哪吒S差别不大，除此之外，这款车还缺少了腿托调节等高端功能。其实这两款车的定价都不算低，作为国产车型，它们在座椅方面应该进行一定的升级，以带给用户更舒适的用车体验。

动力：不同的新能源思路

哪吒S提供了增程式电动和纯电动两种动力形式，其中增程式电动版本搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，同时还搭载了最大功率为170kW的后置电机以及三元锂电池，纯电续航里程达到310km，综合续航里程则达到了1160km；纯电动车型的单电机版本最大功率为170kW，续航里程715km，双电机版本最大功率为340kW，续航里程为650km。

比亚迪汉则提供纯电和插混两种动力形式，纯电动版本分为单电机和双电机两种车型，前者最大功率为180kW，续航里程为715km，后者最大功率380kW，续航里程为610km；插混版本则搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，单电机版本最大功率为145kW和160kW两种，双电机版本最大功率则提升为360kW。

小结：从整体性能上看，比亚迪汉和哪吒S差别并不算大，称得上是势均力敌的竞争对手。不过需要注意的是，哪吒在品牌影响力方面与比亚迪存在很大差距，比亚迪汉常年位居万辆俱乐部之内，已经形成了比较不错的口碑；而哪吒S知名度较低，所采用的增程式电动系统也有一定争议。凭借较为强大的产品实力，哪吒S应该能有一个不错的市场表现，但想要挑战比亚迪汉，难度还是相当大的。