在刚过去的6月份，据乘联会提供的数据显示，2023年6月份国内轿车市场累计零售销量89.6万辆，环比上涨5.2%，再创新高。同时在车质网针对国内轿车的受理的有效投诉数据也新鲜出炉了，在去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，在2023年6月轿车销量投诉榜中，国产车本月共有10款新车型进入榜单，比上月增加1款。本月榜单中，投诉量环比降幅较大的合资车车型是广汽本田型格，降幅均超过了50%，短期口碑表现值得肯定。心酸，6月轿车销量投诉榜，轩逸第2名，比亚迪汉第3，凯美瑞第7！
具体来看，比亚迪秦PLUS在6月份的销量为3.8万辆，销量较5月份减少了接近4千辆，但它在6月份的投诉量来到了18宗，对比上月翻了一倍多，排在榜单的第1名。当然，相比它的销量，这18宗的投诉量也显得有点微不足道了。
日产轩逸在在6月份的销量为2.9万辆，较5月份也呈现下滑趋势，不过投诉量和秦PLUS一样，呈现了 上涨态势，它在6月份的投诉量则为29
件，
排在投诉榜的第2名。大众朗逸和大众速腾这两款车型分别排在第3和第4名，它们在6月份的销量均突破了2.6万辆，与此同时，它们在6月的投诉量也到上升到26宗以上。
基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型：比亚迪海豚在6月份的投诉量出现了大幅下降的趋势，短期质量值得肯定，但作为比亚迪旗下的旗舰车型比亚迪汉，在6月份的投诉量却高达368件，排在第6名，投诉量出现了大幅上升趋势，短期口碑值得商榷。
接下来就是第6-15名：分别是丰田凯美瑞、Model 3、埃安AION S、本田型格、丰田卡罗拉、比亚迪海鸥、大众帕萨特、奔驰E级和一汽大众迈腾，其中作为6月B级车的销量冠军凯美瑞，它在6月的投诉量仅在21宗，呈现出下降趋势。而丰田卡罗拉的投诉最为46宗，在6月投诉榜里，投诉量最少的则是本田型格和比亚迪海鸥，6月投诉量均为4件。
最后，就是第16-30名了，在这个排名区间里，光合资车受理的投诉车型就有10款之多，其中，宝马3系、奔驰C级和本田思域的投诉量环比是上涨的，其它车型均是下滑状态，而国产车上榜的车型就仅有合资车的的一半，其中长安UNI-V、五菱缤果和五菱宏光MINIEV的投诉量环比是上涨的，而长安Lumin和长安逸动则是下降的。
