要不是看到视频，我不敢想，这居然是真的。

在俄乌前线，几名全副武装的士兵，正骑着中国产的“小电驴”执行任务。

无论是“大毛”还是“二毛”都对“电驴”赞不绝口，说它“非常方便”“皮实耐用”“骑起来很安静，适合在敌后搞侦察时用”。

稍有不同的是，俄罗斯装备的是雅迪，乌克兰的是爱玛。据传，这么做的原因是，保证“电驴”落入敌人手中后，电池不互通，不会为敌所用。

网友调侃：这下雅迪、爱玛跳进黄河也解释不清了，自己明明是一家人畜无害的“电驴厂”，怎么就莫名其妙地成了军工企业？挨美国制裁怎么办？

玩笑归玩笑，我们还是要严肃讨论下，为什么“大毛”“二毛”会不约而同地选择“小电驴”作为战地乘具呢？

主要是被无人机倒逼出来的。

正如直升机号称坦克杀手一样，俄乌前线的无人机号称步兵杀手，几十架一起行动，以高打低，以快打慢，可以很轻易地围歼一支步兵作战小队。

双方为防备无人机突袭，做过不少针对性训练，比如下面这种：

把无人机的模型绑在木桩上，教官来回“荡秋千”，模拟无人机低空突袭时的场景，以训练士兵快速卧倒，瞄准射击的技巧。

这种训练，怎么说呢？聊胜于无吧！

属性被克，怎么练都一样，伤亡还是很大。

所以，小股步兵在野外遇到无人机群时，最好的办法是跑，找个掩体躲起来。

论逃跑，“小电驴”有三条先天优势：

第一条是“电驴”经过简单改装后，速度能达到五六十码，无人机追不上；

第二条是“电驴”起步快，摩托车要挂挡，容易被打时间差；

第三条，也是最重要的一条，“小电驴”3000元一辆，400美元，成本低，可以大规模列装，扔了，坏了也不心疼。毕竟，战争打了快3年了，双方皆已筋疲力尽，买不起昂贵的军用摩托了。

据传，曾有两个“电驴连”在野外相遇了，双方先是一愣，然后下车，用“电驴”当掩体相互射击，通讯兵骑着“电驴”快速后撤，找到安全地点，向本部求援。

很快，俄方增援先一步抵达，乌方见形势不妙，两人或三人一辆“电驴”，一溜烟地跑了。

值得注意的是，乌方撤退时很有秩序，不是溃退。这说明，他们之前训练过多人乘坐“小电驴”撤退的科目。

此外，在使用过程中，士兵发现“电驴”在执行短距离任务时，非常方便，一人一“驴”，即使背着几十斤重的装备，也不觉得累，可以最大程度地保存体力，投入战斗时，状态更好。

当然，“小电驴”也有缺点，比如续航太短，一般情况下，侦察兵骑出去20公里就不敢动了，要回去换电池。

更大的问题是，随着冬季的来临，“电驴”续航缩水严重，零下一二十度，续航打对折，拖慢了部队行动的速度。

但这些问题，在战争这头“吞金兽”面前全是小问题，毕竟一辆只需400美元，能骑、能拖、耐用，已经物超所值了！成本即正义！

最后补充一点，为什么在欧美发达国家，很少看到那边的人骑电瓶车？

是他们习惯开汽车，不用小电驴吗？是他们油价便宜，不心疼钱吗？是他们行驶半径大，小电驴不实用吗？

都不是。

根本原因是关税。欧美国家对“小电驴”征收奇高的关税，一辆国内卖3000人民币的电驴，到欧洲2000欧，一万大几的人民币，这么贵，不如买摩托了，一辆小雅马哈不过3000欧。

这次中国的小电驴，意外亮相俄乌前线，并经受住了最严酷的战火考验，充分验证了其可靠性，等于向全世界做了一次免费的广告，爱玛、雅迪可以抓住这种机会，扬帆出海，让欧美老百姓早日用上物美价廉的中国“小电驴”。

作者：9527