今年3月，发生在杭州公交车上的“一把和100把爱心伞”的故事，温暖了杭城。暖心的故事激起了更多涟漪，4月份，首批1250把杭州公交暖心伞上线，但是让人尴尬的是，借出去了741把，还回来的却只有94把。
暖心伞的故事开头足够温暖。杭州公交游2路司机无意中借出去一把伞，却收获了100把爱心伞。这个故事经过媒体报道后，广为流传，甚至引来了中央媒体的点赞。可是，就在1250把伞上线之后，剧情仿佛没有按照大家的想像发展，如同很多城市出现过的爱心伞结局一样，回收的伞越来越少。本来，大家期待这份暖意能不断流动起来、扩散出去，却逐渐变成了无伞可借的尴尬。
“暖心伞”传递的是爱心，也是一块考验市民素质的试金石，测试的是乘客的诚信意识。借伞，为你遮风挡雨；还伞，爱心得以继续。暖心伞有借有还，才能帮助更多有需要的人。喜欢贪小便宜的毕竟只是少数，我们相信，大多数市民之所以没有归还雨伞，只是在繁忙的生活中忽略了这件小事。但恰恰是这件小事，却成为了一个人诚信和社会责任感的综合体现。不过，把原因全部装进素质这个筐里，也有失公允。换个角度想，很多借伞不还者可能原本有归还的意愿，是什么原因使他们选择“不还”，才是真正需要探讨的问题。是因为嫌麻烦不想专程送还？或是因为缺乏后续管理？或者是逐渐淡忘，不记得归还？只有搞清楚原因，才能减少“有借无还”的情况。
其实爱心雨伞、共享雨伞的管理问题在很多城市都是一个难题。日本北海道函馆市就曾因为雨伞只借不还，提供的2300把雨伞中有2100把再也不见踪影，于是决定停止雨伞免费租借的服务。想让爱心伞具有可持续性，除了关注市民素质之外，更应该从管理手段上下功夫。呈无保护“散养”状态裸露于公共空间的一些用品，往往境遇不佳，这有点类似于“公地悲剧”，加上雨伞的特殊性，想要雨伞全部归还很难操作。正因如此，爱心伞、暖心伞如何推广、如何持续，组织者都要好好考量。比如给借伞稍微加点前置条件，就像公共自行车一样，需要押金、框定免费的时限。还可以建立“爱心伞”监管员跟踪制度，如果借伞人没能在规定日期内归还，由监管员发短信、打电话询问，做好“还伞”的后续服务，与提供“借伞”的便利同样重要。
小小雨伞，凝结着爱心，传递着正能量。推广暖心伞，除了要靠市民的自觉和诚信，对借伞行为同时也要加强管理，才能让爱心持续地传递下去。
评论员 逯海涛
